Welkom bij
Moderne landbouw
!
Een UTV is een net zo handig hulpmiddel voor jagers als voor boeren. Zij aan zij kunnen uitrusting en voer vervoeren, vervoer over een breed scala van terreinen, en zelfs helpen bij het beheer van land en dieren in het wild. Wetende dat veel boeren zowel jagers als UTV-bezitters zijn, Succesvol boeren magazine wilde de ultieme jacht-UTV bouwen.
De basis voor het project was een Can-Am Defender XT HD10. De Defender wordt aangedreven door een 976 cc Rotax V-twin motor die 72 pk levert., heeft vierwielaandrijving, Stuurbekrachtiging, onafhankelijke ophanging, en een lier met een 4, Trekvermogen van 500 pond. Enkele van de geselecteerde accessoires zijn specifiek voor de Defender, nog, algemeen, de meeste wijzigingen die voor dit project zijn aangebracht, kunnen worden aangebracht op elk merk en model UTV.
Het upgraden van banden is een van de gemakkelijkste manieren om de UTV-prestaties te verbeteren. De Defender wordt geleverd met Maxxis Bighorn 2.0-bandenvoorraad. Dit is een geweldige allround band en is spijkerhard. Echter, de banden van onze Defender waren tijdens verschillende ritten door het hele land geweest en begonnen er een beetje versleten uit te zien.
Om te beslissen welke banden u kiest, we hebben de experts erbij gehaald. Midwest Traction in Iowa weet alles over banden. We vertelden hen dat we een stevige band wilden die langzaam zou slijten met verbeterde tractie in modder en sneeuw. Tegelijkertijd, we wilden een band die redelijk geprijsd was. Het team van Midwest Tire stelde Sedona RipSaw-banden voor, die perfect bij deze machine pasten. Met diepe uitsteeksels die ingraven en zelfreinigend zijn, deze banden hebben geweldig gewerkt in alles, van modder en slop tot diepe sneeuw. Ze kosten ongeveer $ 95 per stuk.
Met banden behandeld, daarna kwam het toevoegen van meer bodemvrijheid. Bij de meeste UTV's, het midden van de machine is hoog genoeg voor sporen, maar de A-armen van de ophanging kunnen blijven hangen. Hoewel het een beetje werk vereist, de oplossing is high-clearance, lagere A-armen.
Voor de verdediger, S3, een aftermarket-bedrijf, werkte samen met Can-Am om een set gebogen A-arm onderpompen te ontwikkelen. U kunt deze bij uw plaatselijke Can-Am-dealer krijgen voor $ 399,99. Een advies:voor deze taak heeft u een lagerpers nodig, en misschien wil je beginnen met nieuwe kogelgewrichten en lagers, omdat het moeilijk kan zijn om iets opnieuw te gebruiken. Dit zorgt voor meer bodemvrijheid en helpt de machine veel beter door lastige sporen te komen.
Als je te maken krijgt met veel bekende obstakels, een grote bumper is een goed idee. Voor deze automaat, we kozen voor voor- en achterbumpers van Dragonfire die een laag profiel hebben en toch veel bescherming bieden. De beste plaats om ze te krijgen is via uw Can-Am-dealer of op de Can-Am-website. De voorkant kost $ 399,99; de achterkant verkoopt voor $ 349,99.
Naar de voorbumper, we hebben extra verlichting toegevoegd door middel van een kleine 36 watt LED-lichtbalk van Cyclops. De Cyclops-lampen zijn lager geprijsd dan veel (deze verkoopt voor $ 69) en bieden nog steeds de duurzaamheid die nodig is voor een serieuze UTV. Deze vind je op gsmoutdoors.com.
Als het om windschermen gaat, er zijn meerdere opties. Een volle voorruit kan op koude dagen prettig zijn omdat het de wind uit je gezicht houdt. Echter, tenzij u kiest voor een voorruit van gelamineerd polycarbonaat of een voorruit van autoglas, je zult er niet lang van genieten, omdat krabben het in korte tijd zal verpesten. Zicht is een ander probleem met een volle voorruit. Als het stoffig of modderig is, u kunt uiteindelijk niet in staat zijn om te zien.
De andere route is de halve voorruit, dat is de richting die we gingen op onze build. Halve voorruiten zijn veel minder duur en doen goed werk door de lucht omhoog en weg van je gezicht af te leiden. Ook bij stof of modder bieden ze een onbelemmerd zicht. Plus, installatie duurt slechts enkele minuten. Voor de beste pasvorm, we bestelden er een via Can-Am voor $ 229. Installatietijd was ongeveer 15 minuten.
Wie houdt er niet van camouflage? Elke fabrikant biedt zijn machine aan in een of andere vorm van camouflagepatroon. De Defender is verkrijgbaar in Mossy Oak Break Up Country; verschillende andere merken bieden modellen in Realtree-patronen aan; en sommige hebben eigen patronen, zoals Polaris' Pursuit. Als uw machine geen camo is, echter, en je zou willen dat het zo was, er is een leuke oplossing.
Ons project Defender was oorspronkelijk zilver. Het zag er geweldig uit, maar voor een jachttuig, we wilden dat het camo was. Mossy Oak biedt een camo-wrapkit met stevig 3M-gebaseerd zelfklevend vinyl met het camopatroon geïmpregneerd voor een duurzame afwerking. Voor deze automaat, we gebruikten Mossy Oak Bottomland camo, omdat het een goed allround patroon is. De camo-wrapkit kost $ 279.
Een advies over camo-wraps:als je je niet op je gemak voelt bij het maken van een nauwgezette applicatie, hulp krijgen van een professional. De UTV Wrap Kit van Mossy Oak Graphics had genoeg voor de hele machine en wat extra voor het inpakken van de bumpers. We hebben een professional gebruikt om het toe te passen voor een precieze pasvorm en dat voegde $ 175 toe aan de kosten van het project, maar het was het zeker waard. Als je het zelf doet, neem de tijd en werk langzaam. Een wrap-kit voegt niet alleen het plezier van camo toe, maar voegt ook een beschermingslaag toe aan het plastic van uw UTV. De wikkel kan indien nodig worden verwijderd, dus als u van plan bent de machine ooit te verkopen, u kunt terugschakelen naar de oorspronkelijke afwerking.
Een van de belangrijkste redenen waarom u een UTV gebruikt om te jagen, is om uitrusting te dragen. Kolpin Outdoors maakt enkele van de beste accessoires voor UTV's als het gaat om uitrustingsoplossingen.
We hebben de Rhino Grips van Kolpin Outdoors op de motorkap gemonteerd om dingen zoals een Gerber-bijl of een kleine schop te dragen. Je hebt echt geen grenzen aan wat de grepen kunnen dragen, zolang het maar in de sleuven past. De grepen kosten $ 29,95 en zijn verkrijgbaar bij veel retailers of bij kolpin.com .
Om paden vrij te maken of ledematen te verwijderen die zich in schietbanen bevinden, het is handig om een kleine Husqvarna kettingzaag mee te nemen. De veiligste manier om een zaag te vervoeren is met een Kolpin zaagpers. Het kost $ 69,99 en is een universele pasvorm. Er is niet veel nodig om de zaagpers te monteren, en het houdt uw zaag veilig vast totdat u hem nodig heeft.
Een van de problemen die we tegenkwamen bij dit project was het vinden van accessoires voor de Defender, omdat het een relatief nieuwe machine is en de aftermarket nog niet helemaal is ingehaald. We wilden een bagagerek achter voor het bed dat hoog was om een Plano Field Locker-boogkoffer vast te zetten ($ 199,99). De vangst was om er een te vinden die overal in het bed kon worden gemonteerd. Can-Am biedt een geweldige optie, maar het moet bij de cabine omhoog. Dat zou niet werken als we Can-Am's Double Gun Bag ($ 169 van Can-Am) monteerden die aan de achterkant van de ROPS-kooi wordt gemonteerd.
Hornet Outdoors maakt een stalen rek voor de Polaris Ranger dat past bij de rekening, maar het paste niet helemaal in het Defender-bed. (Het is een beetje te smal en de montagebeugels passen niet bij elkaar.) Een lasser en een paar stukken platstaal maakten dat goed, Hoewel, en we konden het rek met weinig zorgen bevestigen. Het rek is hoog genoeg om er een Plano Sportsman's Chest onder op te bergen, zodat al onze uitrusting en gereedschappen kunnen worden beschermd en beveiligd. Het kost $ 399,99.
De volgende stap voor deze machine zijn voedselplots. UTV's zijn geweldig voor het maken van voedselplots - zolang u over het juiste gereedschap beschikt.
Kolpin Outdoors heeft een geweldige reeks hulpmiddelen voor het maken van voedselpercelen. Het Dirtworks-systeem van het bedrijf heeft een bevestiging voor de trekhaak aan de achterkant van de machine met een mechanisch bediend driepuntssysteem. Dit kost $ 899.
De motor voor het systeem wordt aangesloten op de accu en heeft een schakelaar die u vanuit de cabine kunt bedienen. Vanaf daar, Kolpin biedt een breed scala aan aanbouwdelen voor het systeem, waaronder een schijvenploeg, beitel ploeg, achterblad, kweker, en harken.
Alle accessoires zijn verstelbaar en draagbaar, wat het gemakkelijk maakt om ze terug te brengen naar sommige afgelegen gebieden. Het systeem, mechanisch zijn, heeft voordelen ten opzichte van andere ploegen omdat de machine niet hoeft te worden opgetild om zijn gewicht te gebruiken om druk te verminderen. De motor in het driepunts voegt 300 pond downforce toe, genoeg voor bijna elk landbeheerproject.
Derrek Sigler groeide op op een rundvee- en rijgewassenboerderij in Michigan. De laatste 12 jaar, hij heeft uitgebreid verslag gedaan van ATV's en UTV's voor Outdoorhub.com, Noord-Amerikaanse Whitetail tijdschrift, en Nieuws voor fruittelers tijdschrift.
