Welkom bij
Moderne landbouw
!
Wil je de zwaarste tractor ooit gebouwd hebben, volgens International Harvester? Hier staat er een te koop in Montana.
VEILING DETAILS: 1965 Internationale oogstmachine 806
Laten we hier een klein beetje de toon zetten voordat we over de 806 gaan praten.
Het is begin jaren ’60, en IHC is zojuist in de kaak geslagen met de containerbrand die de Farmall 560 was, de falende achterkant, en de grootste terugroepactie die ze ooit hadden uitgebracht. Sommige schattingen duwen $ 19 miljoen dollar omhoog ($ 167 miljoen vandaag) om de gevolgen van die terugroepactie op te vangen.
Harvester bloedt en hun rug staat tegen de muur. . . maar ze zijn nog niet dood. In feite, ze zijn behoorlijk zout. Ze weten dat de 560-deal hun eigen stomme schuld was, ze weten wat het hun heeft gekost, en ze zijn het zat om er steeds over te horen.
Gewapend met een nieuwe CEO, een chip op hun schouder, en een punt om te bewijzen, het was tijd om terug te slaan.
(Je kunt het thema van Rocky nu in de wachtrij plaatsen als je wilt ... Ik wacht tot het goede deel om opnieuw op te starten ...)
Harry Bercher was de nieuwe CEO, en hij was vastbesloten om IHC er weer bovenop te krijgen.
De 706 en 806 waren de eerste geheel nieuwe ontwerpen van Harvester in bijna 30 jaar. Bercher zei tegen de ingenieurs dat ze ervoor moesten zorgen dat ze stevig gebouwd waren, en de ingenieurs luisterden. Ze sloegen het eeuwige snot uit die tractoren, voor een bedrag van ongeveer 75, 000 uur testen voor de productlancering.
Ze brachten de 806 op de markt als "de zwaarste tractor ooit gebouwd, ” en het was een verdomd gemene rechtse hoek, te. Een van de grootste redenen voor het succes van die tractor was de geheel nieuwe D361-motor. Het is de zwaarste motor die Harvester ooit heeft gemaakt. Je zou ze bijna niet kunnen doden, zelfs als je het probeerde. Het was een stevig blok met droge mouwen dat de warmte heel goed afvoerde, wat betekende dat je ze voor langere tijd harder kon laten lopen zonder het blok te vervormen en de koppakking te blazen. In feite, het is helemaal niet ongewoon om 20 te vinden, 000-uur 806's die nog nooit de pan hebben laten vallen of de kop eraf hebben gehaald!
(Jullie 414/436 jongens kunnen zoveel met me discussiëren als je wilt, maar jullie weten allemaal dat jullie die 66-serie motoren veel vaker reviseren dan 20, 000 uur zelfs als je het niet toegeeft!)
Globaal genomen, Harvester rolde bijna 43, 000 806's de deur uit tussen 1963 en 1967. Niet alleen dat, ze vestigden in elk van die jaren jaarlijkse verkooprecords, te.
Van waar ik zit, de 806 was het comeback-verhaal van het decennium. We hebben hier een paar minuten geleden op kantoor over gesproken, en ik maakte de opmerking dat de 806 de tractor was die het bedrijf redde, en dat geloof ik. Als de 806 een flop was geweest, Ik denk dat IHC waarschijnlijk voor het einde van het decennium zou zijn geïmplodeerd.
In elk geval, het was geen flop. Hoewel John Deere's 4020 de 806 met een vrij ruime marge overtrof, de 806 haalde meer vermogen uit minder brandstof in de Nebraska-tests. Het was een bruut van een tractor, en er is een reden dat zelfs de jongens van Deere hen respecteren.
Deze specifieke 806 is een IH-model uit 1965 en tot dinsdag, 24 november hij woont op een ranch in Montana. Het is niet perfect; hij heeft een nieuwe starter en batterijen nodig, en je zult er zeker wat nieuw rubber op willen doen.
uiteindelijk, Hoewel . . . .voor een eigenaar die hem wat TLC wil geven, dit zou een geweldige tractor kunnen zijn. Het leuke van deze trekkers is dat onderdelen goed verkrijgbaar zijn. Zelfs als de motor op slot zit en niet meer te repareren is (ik denk niet dat deze voor wat het waard is), er zijn tal van motoropties beschikbaar die daar vrij gemakkelijk in passen. De DT361, de D407, en de DT407 zijn allemaal vrij gebruikelijke motorswaps. Aanvullend, er is veel informatie op internet over hoe je het goed kunt doen.
Eindelijk, de 806 is een tractor met waarden die alle kanten op gaan. Ik heb onze Iron Comps-gegevens gecontroleerd, en we hebben ze voor duizend dollar zien verkopen, en we hebben ze voor meer dan $ 20 zien verkopen, 000.
Dit is een echt IH Wheatland-model zonder aftakas of T/A. Dat doet toe te voegen aan de zeldzaamheid en verzamelbaarheid. Nog altijd, gezien de toestand en zijn behoeften, Ik schat dat het zal verkopen voor de onderkant van dat spectrum. Misschien $ 3, 000 tot $ 3, 500?
Opmerking:als u een D361 moet ombouwen, jij nodig hebben om een machinewerkplaats te vinden om het te doen. Dit zijn blokken met droge mouwen en je kunt ze niet zomaar op hun plaats slaan met een blok hout. De toleranties in de cilinders zijn zeer krap; mouwen moeten worden geïnstalleerd met een hydraulische pers om de hoogten exact te krijgen. Het loont om hier wat geld uit te geven; breng het naar een werkplaats die verstand heeft van deze motoren.
Hoi! ik ben Ryan, en ik hou van tractoren. Het maakt niet uit of het een pronkstuk is, een vreemde eend in de bijt, of zijn deel van het leven gezien ... als het uniek is en het wordt vermeld door een van onze veilingpartners bij Tractor Zoom, Ik ga het een beetje laten zien! Deze apparatuur wordt NU allemaal geveild, dus u kunt erop bieden! Ik vind ze cool, en ik hoop dat je dat doet, te. Dit is interessant ijzer!
