Dit vliegtuig kan worden aangedreven door landbouwafval

United is een pionier op dit gebied geweest, een paar jaar geleden ook vluchten uitgevoerd op biobrandstof op basis van algen. Maar biobrandstof uit landbouwafval is een vrij nieuw gebied; we zijn nu net aan het experimenteren met alles, van slachthuisafval tot auto's op stro.

De landbouw produceert een fenomenale hoeveelheid restjes, hoe het ook wordt gedaan. De meeste planten worden slechts voor een klein eetbaar percentage van hun totale massa gekweekt, en vee produceert enorme hoeveelheden mest, waarvan slechts een deel kan worden hergebruikt als meststof.

Volgens Co.Exist, dat afval - vermengd met niet-eetbare oliën zoals die van de pongamia-boom en gewone vliegtuigbrandstof - zal vanaf dit najaar worden gebruikt om sommige passagiersvluchten van Los Angeles naar San Francisco van stroom te voorzien. En dat is nog maar de eerste stap:United is van plan om ook meer biobrandstoffen uit andere bronnen in te kopen, inclusief Fulcrum Bio-energie, een bedrijf waarin United een investeerder is die huishoudelijk afval omzet in biobrandstof die de uitstoot tot 80 procent vermindert.

Het typische probleem met biobrandstof is niet de moeilijkheid om het te gebruiken, maar gewoon kosten:ze kunnen vaak wel twee keer zo duur zijn als oudere, meer gevestigde brandstoffen. Maar experimenteren met nieuwe manieren om afval te recyclen, kan die prijs verlagen.

Nu hoeven we ons alleen maar af te vragen:als een auto die op fastfoodvet rijdt naar frites ruikt, hoe ruikt een vliegtuig dat op mest rijdt?