Welkom bij Moderne landbouw !
home

Runderen krimpen als ze gestrest zijn

Dit artikel is afkomstig van iGrow van de South Dakota State University, een online leerplatform dat SDSU-voorlichters helpt informatie te delen met boeren en veeboeren.

De impact van tijd vertalen

“Dit is de manier waarop we het altijd hebben gedaan.” Ik heb meer nodig dan mijn vingers en tenen om te tellen hoe vaak ik producenten me deze zin heb horen vertellen. Transport en behandeling zijn echter niet de tijden om deze mentaliteit vast te houden, vooral wanneer het weer de dieren extra stress bezorgt. Bronnen van stress (behandeling en transport) zijn additief bij rundvee. Veehouders kunnen een positieve invloed hebben op de mate van stress die runderen ervaren door vooruit te plannen, de beste tijd voor vereiste taken te kiezen en voldoende tijd te geven om dingen gedaan te krijgen.

Het implementeren van stressarme hanteringstechnieken uit het Beef Quality Assurance (BQA)-programma kan stress bij zowel vee als mensen minimaliseren, de hanteringsefficiëntie verbeteren en vervolgens gunstig zijn om potentiële verliezen te beperken.

Afhandeling

Handling alleen is gelijk aan SHRINK! Krimp is een directe indicator van de stress die vee ervaart. Niemand wil dat ponden van hun vee verdwijnen na het hanteren of verplaatsen ervan, want ponden zijn geld. Krimp wordt rechtstreeks beïnvloed door de hoeveelheid tijd dat een dier wordt gehanteerd. Door simpelweg vee van de wei naar de stallen te verplaatsen of gedurende 30 minuten van hok naar hok te sorteren, kan het gewicht met 0,5-1% worden verminderd. Dit dervingspercentage kan snel oplopen als men vee te snel voortduwt of agressieve omgangstechnieken gebruikt (schreeuwen, overdruk in vliegzones of overmatig gebruik van elektrische prikstokken). De tijd nemen om rustig met vee om te gaan, ongeacht de taak, minimaliseert het potentiële dervingsverlies en creëert een veiligere werkomgeving voor zowel het vee als de verzorgers. Het is belangrijk om eerst voldoende tijd in te plannen om een ​​taak uit te voeren en ook op de hoogte te zijn van de weersvoorspelling om onnodige stress tijdens warm weer te voorkomen. Hittestress kan krimpverlies vergroten en het immuunsysteem van het dier uitdagen.

Transporttijd

Het is bekend dat transporttijd een directe invloed heeft op de krimp van vee. Een eenvoudige schatting van transportderving is een verlies van 1% lichaamsgewicht per vervoerd uur gedurende de eerste 4 uur op de weg; vervolgens ongeveer 0,25% per uur gedurende de volgende 8-10 uur reizen. Deze schattingen zijn bij mooi weer. Als je rekening houdt met de effecten van de temperatuur in figuur 1, kan het krimppercentage snel oplopen tot 3-5% voor slechts een korte periode (~5 uur) tijdens hete zomertemperaturen (30°C =86°F) op vetvee. Het krimpen van kalveren wordt geschat op nog eens 2,6% boven vetveepercentages op de figuur (dus 5-8% krimpt op een trek van 5 uur bij 28°C).

Een voergever moet kritisch nadenken over hoe hij kalveren op de voerplaats gaat verwelkomen om ze te helpen herstellen van deze krimp, vooral tijdens warm weer. Zorg voor voldoende vers hooi en koel, schoon water. Door tijdelijke voorraadtanks in hokken toe te voegen, krijgen meer dieren de kans om tegelijkertijd te drinken om zo snel mogelijk een adequate rehydratatie mogelijk te maken. Kalveren laten rusten en weer beginnen met eten voordat ze worden verwerkt, kan helpen bij de respons op het vaccin, omdat hun cortisolspiegels weer normaal zijn, zodat het immuunsysteem zich kan concentreren op het bieden van immuniteit aan het kalf. Deze rustperiode kan enkele uren of meer dan 24 uur zijn, afhankelijk van de transportbelasting. Laat de kalveren u vertellen wanneer ze klaar zijn om verwerkt te worden. Houd er ook rekening mee dat naarmate de zomer overgaat in de herfst, temperatuurschommelingen van 's ochtends tot' s avonds gedurende de trek, niet alleen de dagelijkse hoge temperatuur, een dramatische invloed kunnen hebben op het dervingsverlies dat vee ervaart.

Tabel 1 toont een eenvoudig voorbeeld van het berekenen van het krimpverlies voor verschillende factoren op een kalf van 600 pond dat ongeveer 400 mijl is vervoerd; dit voorbeeld is samengevat door het Ontario Ministry of Agriculture, Food, and Rural Affairs.

Tabel 1. Potentiële krimp bij een kalf van 600 pond dat 400 mijl is vervoerd

Factor Verkleinen (%) Hoeveelheid krimp (lb) 30 min verzamelen/sorteren 0,5 3.0 Wegen en laden 3.0 18.0 Eerste 4 uur per vrachtwagen 4.0 24.0 Tweede vrachtwagenvervoer van 4 uur 1.0 6. Reisafstand (~400 mijl) 2.5 14.6 Totale potentiële derving 11 65,6

Dit voorbeeld zou vergelijkbaar zijn voor veehouders die kalveren vervoeren van westelijk naar oostelijk South Dakota, met misschien enige variatie in reistijd. Met de droge omstandigheden in het westen wordt er gesproken over vroeg gespeende kalveren, dus een periode van voorconditionering voordat ze 400 mijl worden vervoerd, kan gunstig zijn om krimpverlies te minimaliseren en een positieve invloed te hebben op hun immuunsysteem voordat ze worden verplaatst.

Vleeskwaliteit

Bij het hanteren en vervoeren van vee, met name vetvee, moet ook rekening worden gehouden met de kwaliteit van het vlees. Donker, stevig en droog (DFD) rundvlees, of "donkere kotters", ontstaat wanneer de glycogeenreserves van het dier in de spieren zijn uitgeput vóór het slachten, waardoor de post-mortem spier-pH stijgt door een verminderde productie van melkzuur. Producenten moeten zich ervan bewust zijn dat donkere kotters een overweging zijn voor dierenwelzijn en kunnen worden gebruikt als een indicator van stress tijdens het slachten, niet alleen als een geldelijke korting op uw salaris. In een Canadees onderzoek waarin meerdere transportfactoren werden onderzocht die kunnen leiden tot DFD-rundvlees, bleek de gang van het vee (stap, draf of ren) bij het lossen van invloed te zijn op de kans op het produceren van donkere kotters. Vee dat van de vrachtwagen rende had 1,46-1,49 keer meer kans om donkere kotters voort te brengen dan vee dat van de vrachtwagen draafde of liep. Elke persoon die vee behandelt vóór het slachten, heeft een directe invloed op de vleeskwaliteit of mogelijke kortingen, dus zorg ervoor dat duidelijke verwachtingen van de juiste, stressvrije verwerkingsmethoden zijn gecommuniceerd aan personeel dat sorteert en laadt, maar ook aan de vrachtwagenchauffeurs die ze vervoeren en lossen.

Wilt u meer?

Lees aanvullende tips over het verplaatsen/slepen van vee in de zomer op Keep it cool:Vermijd hittestress en herinneringen aan hanterings- en transportstress op de fokkudde op Stress beheersen om vroeg embryonaal verlies bij vleesvee te verminderen.>

Referenties:

  • Gonzalez, L., K. Schwartzkopf-Genswein, M. Bryan, R. Silasi en F. Brown. 2012. Factoren die van invloed zijn op het verlies van lichaamsgewicht tijdens commercieel langeafstandsvervoer van vee in Noord-Amerika. J. Anim. Wetenschap. 90:3630-3639.
  • Warren, L., I. Mandell en K. Bateman. 2010. Wegtransportomstandigheden van slachtvee:effecten op de prevalentie van donker, stevig en droog rundvlees. Kan. J. Anim. Wetenschap. 90:471-482.

Opslaan

Opslaan

Opslaan

Opslaan


Veeteelt
Moderne landbouw

Moderne landbouw