Welkom bij
Moderne landbouw
!
Chuck Zuck (zijn achternaam rijmt op 'boek') heeft een passie voor het verwerven en doen herleven van oude tuinfrezen, vooral rototillers. Hij houdt van de uitdaging om een 'mand case' helmstok in zijn oude glorie te herstellen. Eén project was zo ver voorbij dat de zuiger een oliebad van vijf jaar en 6 ton kracht nodig had om hem uit het vastgelopen motorblok te bevrijden, nadat de cilinder brak. Die hartenbreker was een zeldzame uitloper uit de Tweede Wereldoorlog, en, geloof het of niet, het verhaal heeft een happy end. Een vriend uit New Jersey leverde de onderdelen die nodig waren om de helmstok weer omhoog te krijgen en weer in de tuin te gaan graven. Je kunt het hier zien draaien.
Chuck heeft aan frezen gewerkt sinds in ieder geval 1977, toen hij op zijn werk een 'te koop'-bericht op een prikbord vond voor een monster van 450 pond van een helmstok. Het beest was enorm, maar de prijs was goed, en Chuck hield van zijn uiterlijk en zijn geschiedenis. Ik veronderstel dat je zou kunnen zeggen dat de rest ook geschiedenis is. Dat monster bewerkte zijn tuin de volgende tien jaar, alle 5.000 vierkante meter.
Dat was misschien de reden waarom Chuck begon met frezen, maar niet met dingen opknappen. Dat begon al veel eerder. Een van zijn vroegste projecten was de oude Harley Davidson uit 1947 die hij na school kocht. Niet lang daarna brak hij het ding af, herbouwde het en gaf het een nieuwe verf- en chroomlaag.
Chuck repareert zijn hele leven al apparatuur, het meeste veel groter dan een tuinfrees. Ik ontmoette hem een paar jaar geleden, toen ik in dienst kwam als onderhoudsmonteur bij een grote aluminiumfabriek. Chuck maakte al meer dan 30 jaar deel uit van de onderhoudsploeg en veel van onze Standard Operating Procedures zijn door hem geschreven of beoordeeld. Sindsdien is hij met pensioen uit de fabriek, blij dat hij de kans krijgt om meer tijd aan zijn persoonlijke machines te besteden.
Sinds dat eerste monster van een helmstok heeft Chuck veel stukken opgespoord en hersteld, waaronder Frazer Rototillers, SIMAR en Tryobilt-frezen, samen met verschillende hulpstukken. Sommige van zijn machines brachten tijd door in achterhoeken van garages of tabaksschuren. Een paar kwamen naar hem toe, afgebroken en verpakt in plastic. Hij heeft er een gevonden die aan het plafond van een winkel hangt; die is van een vriend van hem.
Hij is ook nog steeds op zoek naar nieuwe uitdagingen. Een van de dingen die hij op een dag hoopt te vinden is een Model 2 of 3 Rototiller uitgerust met achteruit, of met een disengagement van de helmstok. Volgens Chuck zijn ze zeldzaam, misschien omdat de functies niet zo goed werkten.
Chuck toont zijn schatten op verschillende evenementen en schrijft ook over de geschiedenis en restauratie van de helmstok voor het tijdschrift Lawn And Garden Collector. Hij onderhoudt ook zijn eigen webpagina, Zucks Rototillers. Daar kunt u een deel van de geschiedenis achter Rototiller, Troybilt en SIMAR lezen, evenals technische informatie en mogelijkheden voor netwerkcontacten voor onderdelen, projecten en shows. Wat begon als een manier om wat geld te besparen, is uitgegroeid tot een fascinerende hobby en passie voor Chuck.
