Welkom bij
Moderne landbouw
!
Het is ongeveer 18 jaar geleden dat mijn vrouw en ik 80 hectare land op het platteland hebben gekocht. Ik geniet van jagen en van het buitenleven, maar we deelden ook de interesse om een aantal velden vrij te maken voor voedselpercelen voor dieren in het wild, en we wilden proberen druiven te verbouwen en een grotere tuin aan te leggen.
Om sommige van onze doelen te bereiken, wist ik dat ik wat apparatuur en werktuigen aan de gereedschapsschuur moest toevoegen. Ik bezat al een oude Ford-tractor, een schijf en een veertand, maar ik overtuigde mijn vrouw dat om de heuvelachtige, moeilijk bereikbare plaatsen op ons land te kunnen bereiken, we absoluut een terreinwagen nodig hadden voertuig (ATV). Natuurlijk waren 'nodig' en 'gewenst' in mijn geval waarschijnlijk enigszins uitwisselbaar, maar ik moet overtuigend zijn geweest, want ze gaf me haar zegen om erop uit te gaan en er een te kopen.
Achttien jaar geleden moesten er niet zoveel beslissingen worden genomen als het ging om de aankoop van een ATV, en de eerste versies van de side-by-side utility task vehicle (UTV) begonnen net op de markt te komen. Destijds koos ik voor een kleinere 300cc ATV die zonder koppeling kon schakelen met de standaard voor- en achterrekken voor het vervoeren van extra uitrusting. Ik monteerde een kogelkopontvanger op de ATV en ik kon een aanhanger aankoppelen om ver terug het bos in te gaan om brandhout te zagen en te vervoeren. De ATV kwam ook goed van pas voor het vervoeren van hekwerkbenodigdheden toen ik ons land ontwikkelde. Ik heb een klein mes aan de voorkant toegevoegd om sneeuw te ploegen, en ik heb ook de "vierwieler" gebruikt om een oude sleep te trekken om onze grindoprit egaal te maken.
Tijdens het jachtseizoen was de ATV een geweldige metgezel en bespaarde me slopend werk als het tijd was om wild te vervoeren. In latere jaren, toen ik begon met het ontwikkelen van mijn percelen voor het voederen van wilde dieren, voegde ik een roterende kunstmeststrooier toe die op de ATV werd gemonteerd, en ook een getrokken sproeier om onkruid in de velden en sloten te doden. Ik heb geen vee, maar ik ken veel veeboeren en boeren die afhankelijk zijn van hun ATV's om achterweiden te bereiken en een groot open gebied af te leggen om runderen, schapen en ander vee te controleren in alle soorten weersomstandigheden en terreinen. Frontmaaiers op ATV's maken het maaien van sommige hellingen ook minder gevaarlijk. Hoewel ik het misschien zonder de ATV had kunnen redden, is het zowel in mijn vrije tijd als in mijn werk een werkpaard gebleken.
Als u overweegt een ATV of UTV aan te schaffen, zult u merken dat er veel overwegingen zijn om over na te denken. Koop ik een ATV of is een UTV het meest praktisch voor mij? Hoeveel pk heb ik nodig? Wat voor aanbouwdelen moet ik zoeken, en als ik het moet slepen, heb ik dan een aanhanger nodig? Lees verder en ik zal proberen een aantal van deze vragen voor je te beantwoorden.
ATV's zijn veel wendbaarder dan een UTV en zijn geweldig om op krappe plaatsen en smalle paden te komen. ATV's vereisen fysieke inspanning tijdens het rijden, wat betekent dat je zaken als balans en manoeuvreren moet beheersen, hoewel met sommige van de huidige opties de ergonomie dat voortdurend verbetert. Sommige '4-wieler'-modellen zijn tegenwoordig zelfs uitgerust met kantelbeveiligingen en deuren. ATV's zijn voornamelijk ontworpen voor gebruik door één rijder, maar kunnen in sommige gevallen, afhankelijk van de configuratie, plaats bieden aan twee personen. Ze kunnen gemakkelijk worden getrokken met een kleine aanhanger als u ze wilt meenemen, en met de juiste accessoires kunnen ze vaak achterin een pick-up van standaardformaat worden vervoerd.
ATV's zijn er in een breed scala aan motorformaten die u kunt en moet aanpassen aan uw beoogde nut. De grootte van de motor kan variëren van 125cc voor jonge rijders tot de gespecialiseerde 1000cc-modellen. Als u uw ATV voornamelijk gebruikt voor recreatief rijden en licht werk, zoals het trekken van een aanhanger of licht ploegen, zijn motoren in het bereik van 300 cc tot 500 cc een goede keuze. Als u van plan bent veel zwaar werk te doen, zoals ploegen, een schijf trekken of andere werktuigen voor het werk op het perceel, en zware lasten vervoeren, kies dan voor een grotere cilinderinhoud in het bereik van 500 cc tot 750 cc.
Bij het selecteren van uw motor moet u ook overwegen of u een model kiest dat brandstofinjectie gebruikt in plaats van carburatie. Brandstofinjectie wordt steeds populairder, vooral op grotere machines. Brandstofinjectie verschilt van een systeem met carburateur doordat de brandstof-luchtverhouding wordt geregeld door sensoren in tegenstelling tot een systeem met carburateur dat verstikking vereist om de verhouding te regelen. Brandstofinjectiesystemen zijn geweldig voor eenvoudiger opstarten en werken in koude weersomstandigheden of werken op grotere hoogten, en zijn meestal zuiniger en schoner. Carburateursystemen zijn de standaard in de industrie, zijn een goedkopere optie en kunnen bijna net zo goed presteren als brandstofinjectie, maar vereisen wat meer onderhoud om ze efficiënt te laten werken.
De meeste ATV's hebben meerdere opties voor het type transmissie dat wordt gebruikt. Het meest populaire ontwerp is een automatische transmissie die ongeveer hetzelfde werkt als uw auto, met vooruit en achteruit, waarbij sommige modellen een Hi- of Lo-reeks in automaat bieden. Er zijn ook handmatige opties die elektronische drukknopselectie of handmatige hulp mogelijk maken, zoals schakelen met de voet zonder dat een koppeling nodig is. Voor algeheel bedieningsgemak en prestaties wint de automaat het. Als u wilt of moet kunnen beslissen wanneer u meer vermogen of koppel aan de klus wilt geven, kunt u kiezen voor de meer handmatige transmissieoptie.
De ophanging van de ATV bepaalt hoe hij functioneert of handelt op verschillende terreinen. Er zijn twee hoofdophangingstypes:onafhankelijke achterwielophanging (IRS) of vaste as. IRS-ophanging helpt om de tractie met de grond te behouden, niet alleen voor een betere tractie, maar ook voor een soepelere rit over ruw terrein.
Solid-axel-ophangingen zijn meestal een standaardoptie die minder duur is, maar ze werken goed op gevestigde paden en voor het meest typische gebruik. Ze kunnen wat ruw terrein aan, maar niet in de mate van een IRS-uitgeruste ATV. Als u van plan bent uw eigen paden over boomstammen en keien te smeden, kan de extra prijs van IRS een goed besteedde optie zijn.
Andere opties, zoals elektronische stuurbekrachtiging, de mogelijkheid om te schakelen tussen twee- en vierwielaandrijving en hydraulische schijfremmen voor en achter, zorgen allemaal voor extra aandacht en kosten bij de aanschaf van een ATV. De prijzen voor ATV's zijn gevarieerd, maar verwacht te betalen van $ 6.000 tot $ 10.000, afhankelijk van het motorvermogen en de opties.
Er heeft zich een hele industrie ontwikkeld rond de ATV-markt voor accessoires, en ze kunnen u helpen uw investering te maximaliseren. Als u uw unit wilt gebruiken om te helpen bij werkzaamheden in en om uw huis, zijn er sneeuwploegen, bakbladen, landschapsharken, beluchters en verticuteermachines. U kunt ook sproeiers kopen om op uw unit te monteren voor onkruidbestrijding, of kunstmeststrooiers die ook zout kunnen neerleggen voor strooizout.
Als u een kleinschalige boer bent of grond wilt ontwikkelen voor tuinen of voedselpercelen, dan zijn er schijveneggen, cultipackers, mestverspreiders, beitelploegen en cultivators. Als u grote stukken gazon of paden moet maaien, kunt u zelfaangedreven maaiers voor ruw maaien en afwerken kopen die door ATV's kunnen worden getrokken. Er is ook een assortiment aanhangers en aanbouwdelen voor kiepbakken voor het verplaatsen van alles, van hooibalen tot landschapsmaterialen.
Als u probeert te kiezen tussen de aanschaf van een ATV of een UTV, komt het echt neer op uw individuele beoogde gebruik van het voertuig en persoonlijke voorkeur. Als u weer in krappe ruimtes met weinig manoeuvreerruimte wilt kunnen komen, of als u iets wilt met een kleinere voetafdruk, dan blinkt de ATV uit.
Aan de andere kant, als de mogelijkheid om meerdere mensen in één voertuig te vervoeren belangrijk is, of als extra veiligheid en comfort je aanspreken, dan is de UTV misschien wel je beste optie.
Welke je ook kiest, een van beide is een geweldige manier om te genieten van wat buitenrecreatie en kan ook dienen als werkpaard in huis of op de boerderij.
ATV-voordelen
• Kleinere voetafdruk kan op krappere plaatsen komen
• Kan worden geconfigureerd in veel motorformaten en -stijlen om aan de behoeften van elke rijder te voldoen
• De kosten zijn over het algemeen lager dan bij een UTV
• Minder impact op het gras dan de grotere UTV – kan werken in twee- of vierwielige modus
• Vereist minder ruimte om op te slaan
• Zeer gemakkelijk te traileren – past mogelijk ook in de laadbak
• Heeft hoogwaardige functies beschikbaar zoals elektronische brandstofinjectie, elektronische stuurbekrachtiging, hydraulische schijfremmen en onafhankelijke achterwielophanging
• Grote verscheidenheid aan werktuigen en accessoires beschikbaar voor werk of ontspanning
ATV-nadelen
• Meestal ontworpen voor één passagier
• Beperkt laadvermogen vereist het bevestigen van een aanhanger voor grotere ladingen of het verplaatsen van materiaal
• Minder zitcomfort tijdens lange ritten
• Vaak geen bescherming tegen kantelen
UTV-voordelen
• Groter dan ATV, kan meerdere passagiers vervoeren
• Uitstekende veiligheidsvoorzieningen zoals kantelbeveiliging, veiligheidsgordels, zijbanden en deuren
• Dumpbed in vrachtwagenstijl voor extra vrachtvervoer
• Meerdere opties zoals een cabinebehuizing voor alle weersomstandigheden, verwarming, verlichting en stereo
• Grotere motorselecties beschikbaar dan ATV voor meer vermogen en functionaliteit
• Hoge prestatiekenmerken op de meeste modellen zijn standaard – betaalde opties op ATV's
• Rechtop zitten voor comfortabel rijden de hele dag – ideaal voor oudere rijders
• Grote verscheidenheid aan werktuigen en accessoires beschikbaar voor werk of ontspanning
UTV-nadelen
• Kost meer dan ATV - high-end opties kunnen de aankoopprijs bijna verdubbelen
• Vereist meer ruimte om op te slaan dan ATV en kan alleen op een trailer worden vervoerd
• Sommige staten beperken het gebruik van offroad-trails vanwege de grootte
