Welkom bij
Moderne landbouw
!
Dat LED-lampen een superieure verlichting van machines bieden, blijkt uit het feit dat de meeste fabrikanten hun tractoren met een hoog vermogen uitrusten, combineert, zelfrijdende spuitmachines, en veldhakselaars met deze verlichting standaard of als optie leverbaar.
De populariteit van het upgraden van oudere machines naar LED's groeit snel vanwege de talloze retrofit-opties die nu op de markt beschikbaar zijn. LED-retrofit-opties zijn de afgelopen jaren enorm toegenomen, aangezien plug-and-play vervangingen beschikbaar zijn voor veel van de meest populaire tractormodellen die teruggaan tot het begin van de jaren zeventig. Als er geen complete sets beschikbaar zijn, er is een grote verscheidenheid aan individuele lampen beschikbaar.
Wat LED's vervangingsvriendelijk maakt, is het feit dat de lampen minder ampère en volt trekken dan andere verzegelde lichtbundels. Als resultaat, je kunt alle oudere lampen op een voertuig omzetten en drie- of viervoudige lichtopbrengst (gemeten in lumen). Een upgrade dreigt het elektrische systeem van een voertuig niet te overbelasten, wat helpt om batterijen en dynamo's te sparen.
Een licht-voor-licht vergelijking in halogeen vs. LED-lampen bewijst dit punt. Een halogeenlamp (ze komen meestal in 27-, 50-, en 65 watt lampen) genereert een gemiddelde lichtopbrengst van 300 tot 800 lumen.
In tegenstelling tot, een 16 watt LED-lamp blijkt 1, 200 tegen 1, 400 lumen, en een vervanging van 45 watt genereert 3, 600 of meer lumen. Behalve dat het een lichte schuurbrander is, LED-lampen genereren een betere kwaliteit lichtkleur die dichter bij zonlicht ligt. Dat koele witte licht zorgt voor een betere dieptewaarneming.
Ook, omdat led-lampen geen gloeidraad hebben, ze zijn extreem goed bestand tegen trillingen. Veel LED-units bieden een levensduur van 40, 000 tot 55, 000 uur (afhankelijk van de fabrikant). Dit is te vergelijken met 500 tot 700 uur voor halogeenlampen en 2, 500 tot 3, 000 uur voor HID-lampen.
Zoals eerder gezegd, beschikbare LED-conversielampen zijn de laatste jaren in opkomst. Een belangrijke trend in dat opzicht is dat leveranciers modulaire LED-conversiekits van plug-and-play-lampen voor een volledig voertuig leveren. Het vervangen van alle lichten op een voertuig waarbij alle stroomvoorziening voor verlichting wordt gebruikt, kan de verlichtingsoutput van dat hele voertuig verdrievoudigen of zelfs verviervoudigen.
“We ontwerpen onze conversiekits zodat ze alle beschikbare stroom voor licht in het systeem van een voertuig gebruiken, ” legt Jake Hart van Tiger Lights (tigerlights.com) uit.
Nog altijd, individuele lichtvervangingen (bestaande uit een hele lamp met behuizing, licht, reflector, lens, en montage) zijn ook beschikbaar voor oudere voertuigen. De industrie levert wel losse bollen, vaak met een nieuwe reflector en lens, voor conversiebehoeften.
De prijzen voor complete ombouwsets verschillen per voertuig. Bijvoorbeeld, een complete kit voor recente tractoren, combineert, en sproeiers (vaak bestaande uit 14 tot 16 lampen) worden verkocht voor tussen de $ 1, 000 en $ 1, 600, afhankelijk van de leverancier. Ombouwsets voor oudere tractoren (zoals Deere 4040 tot 4440 modellen) variëren van $400 tot $1, 000 afhankelijk van het aantal lichten in het voertuig.
Vervolgens, te, er is een breed scala aan individuele vervangingen voor LED-lampen beschikbaar, waaronder floodlights en spotlights, evenals amber knipperend, rode achterlichten, en cabineverlichting. De prijzen van deze lampen variëren, maar je betaalt van $ 40 tot $ 150 voor individuele lampen. Vaak bestaan deze vervangingen uit een complete unit die in een verzonken behuizing op het voertuig past. Echter, er is een grote verscheidenheid aan stand-alone conversies die worden aangeboden als lamp, reflector, en lensvervanging in een bestaande buitenbehuizing of een volledige vervanging van de gehele unit inclusief de behuizing.
De sleutel bij het kopen van vervangende lampen is om eerst te bepalen wat er beschikbaar is voor het voertuig dat u wilt upgraden. Bijvoorbeeld, een 4 × 6-inch LED-lamp voor John Deere-modellen 9100 tot en met 9400T-tractoren die de originele montage en draden gebruiken, wordt verkocht voor $ 100 tot $ 120. Als er vier van dergelijke lampen in de voorkap van deze specifieke tractoren waren geïnstalleerd, het zou een complete koplampconversie voor die tractor opleveren (exclusief spatbord- of cabineverlichting) tussen $ 400 en $ 500.
Succesvol boeren magazine maakte afspraken met een LED-lichtleverancier (Tiger Lights) om de familieboerderij Braatan uit Butterfield te bevoorraden, Minnesota, met LED-lichtombouwsets voor hun Case IH 9120-maaidorser en Case IH 9380-tractor. Alle retrofit-lampen voor de voertuigen van Bret en Mike Braatan waren plug-and-play-eenheden. “Als je hoort dat onderdelen passen, goed, soms past past niet altijd, ” vertelt Bret over hun ombouwprojecten. "Maar de provider zei dat zijn LED-lampen directe vervangingen waren, en dat was het geval.”
Het vader-zoon boerderijteam ontdekte dat het verwisselen van lampen net zo eenvoudig was als het verwijderen van bestaande lichtmodules, de vervangende modulaire pluggen in de bestaande voedingen, en vervolgens de nieuwe eenheden op hun plaats schroeven. De uitzondering op de retrofitklusjes van de Braatans betrof het achterwerklicht op hun Bobcat 850 schranklader. “Dat vergde een kleine herbedrading voor een nieuwe stekker, maar dat was simpel. Werkelijk, Ik hoefde de instructies voor de vervangende lamp niet te lezen, ' zegt Bret.
Tiger Light's Hart zegt dat halogeenlampen niet-gepolariseerd zijn en dus, kan het verschil niet zien tussen een standaard en CK-lampfitting in een voertuig. Omdat leds gepolariseerd zijn, ze werken niet in CK-sockets, die vervangen moeten worden. “Met een halogeenlamp, je kunt een positieve of aarde op beide terminals plaatsen en het licht zal werken, " hij voegt toe. “LED vereist een definitieve grond en definitieve positieve voeding, dus je zult de stekker moeten vervangen.”
Qua kosten, de Braatans zeggen dat het prijskaartje voor een volledige vervanging van het voertuig steil leek totdat ze het verschil in lichtopbrengst van de LED-retrofit zagen.
“We doen veel veldwerk 's nachts, ' zegt Bret. “Onze oude lampen zijn als kaarsen vergeleken met de led-vervangers. De upgrade werpt veel meer licht uit, zodat we veel meer details verder in een veld kunnen krijgen.”
