Britse vleesindustrie roept op tot oriëntatiefase na afloop Brexit-transitieperiode

De BMPA roept de regering op om vanaf 1 januari te onderhandelen over een "oriëntatiefase" die over de komende twaalf maanden kan worden gespreid. Dit geeft hen de tijd om alle ontbrekende details in te vullen over hoe de handel met de EU zal verlopen, en geleidelijk de veranderingen door te voeren. Het zou een schadelijke schok voor onze voedselvoorzieningsketen voorkomen en, belangrijk, de bestaande handel van het VK met Europa te behouden.

De angst in de vleessector neemt toe over de muur van bureaucratie en extra kosten waar exporteurs nu onvermijdelijk op 31 december mee te maken zullen krijgen.

Dit is zo ernstig dat veel bedrijven die al jaren met veel plezier aan klanten in Europa leveren, die omzet gewoon kwijtraken. Geen goede start voor het nieuwe "globale Groot-Brittannië".

Zelfs als de regering het eens is over een soort "deal", er is nu geen tijd meer om te onderhandelen over het soort volledige en gedetailleerde vrijhandelsovereenkomst die alle problemen zou oplossen die de handel na 1 januari zullen belemmeren.

rode plakband

Het eerste onopgeloste probleem is de enorme hoeveelheid extra bureaucratie en papierwerk die plotseling nodig zal zijn bij het verzenden van producten van dierlijke oorsprong naar Europa, onze grootste overzeese markt met een grote marge. Het overgrote deel van deze handel (75-80 procent) betreft kleine, gegroepeerde zendingen van verschillende goederen die afkomstig zijn van verschillende vleesplanten. Deze kleine zendingen gaan meestal naar verschillende afleverpunten in Europa.

Het probleem is dat, na 31 december, elke individuele zending heeft nu een apart exportgezondheidscertificaat (EHC) nodig, ondertekend door een dierenarts. Om het probleem nog groter te maken, hoe meer pick-up en drop-off punten die betrokken zijn bij de supply chain, hoe meer EHC's nodig zijn.

Maar dit alles zal betwistbaar zijn als het probleem van "Groepage" niet wordt opgelost. Hierdoor kunnen exporteurs veel kleine leveringen samenvoegen tot één grote. Op dit moment bestaat er geen procedure voor het certificeren van een gegroepeerde zending vers en bevroren vlees die: is niet verpakt voor de detailhandel (wat het grootste deel van onze export is). Zonder dit zullen vrijwel alle transporten naar (en ook van) de EU moeten stoppen.

Niet genoeg dierenartsen

Dit brengt ons bij de tweede handelsbelemmering:we hebben simpelweg niet genoeg dierenartsen die op het juiste moment op de juiste plaats zijn om de ladingen te inspecteren, controleer de traceerbaarheidspapieren en onderteken de exportgezondheidscertificaten. De regering houdt vol dat ze hebben berekend dat er voldoende dierenartsen beschikbaar zullen zijn, maar kan ons geen enkel bewijs geven en weigeren om samen te werken met de industrie om de cijfers te stresstesten.

Dit is het probleem:Defra heeft geschat dat nog eens 300, Per jaar zijn er 000 exportgezondheidscertificaten nodig. Maar zelfs een vluchtige blik op het soort volumes dat slechts een handvol BMPA-leden verwacht, en de cijfers beginnen er alarmerend uit te zien. Dat totaal van 300.000 kan gemakkelijk worden overtroffen door slechts vier bedrijven in rund- en lamszendingen alleen .

Als u alle andere fabrikanten van producten van dierlijke oorsprong, inclusief zuivel, bij elkaar optelt, het aantal extra exportgezondheidscertificaten dat nodig is, loopt in de miljoenen per jaar. Bij 20-40 minuten per certificaat, ons huidige aanbod van beschikbare dierenartsen zal volledig worden overspoeld.

Een niet-getest certificeringssysteem

Het derde probleem dat we hebben is het systeem voor de afgifte van exportcertificaten zelf. De regering promoot haar nieuwe online aanvraagportaal voor exportgezondheidscertificaten, maar dit nieuwe online systeem is niet aan een stresstest onderworpen om te zien of het de enorme stroom extra aanvragen die op 1 januari zal toeslaan, aankan. BMPA-leden melden al dat aanvragen langer duren om te verwerken en dit zonder de stijgende vraag die op het pad komt.

Wat moet er gebeuren?

We weten nu dat een volledige en gedetailleerde vrijhandelsovereenkomst die alle bovengenoemde problemen zou oplossen, onmogelijk is vóór 31 december. Dus, de regering moet ons hun noodplan laten zien voor wanneer dingen niet doen werken zoals gepland. Ze hebben gezinspeeld op het hebben van een, maar tot nu toe hebben ze ons niets laten zien.

Nog steeds beter, als onderdeel van de laatste onderhandelingen met de EU, de regering moet een "oriëntatiefase" inbouwen om tijd te geven om de hierboven beschreven technische problemen glad te strijken en vervolgens in 2021 stapsgewijs wijzigingen door te voeren om een ​​schadelijke schok voor onze import en export op 1 januari te voorkomen.

De BPMA probeert Defra te helpen de onbedoelde gevolgen te begrijpen die we zullen tegenkomen als dit niet wordt opgelost en praktische oplossingen te bieden, maar op dit moment is het niet duidelijk of ze luisteren.