Welkom bij
Moderne landbouw
!
Vandaag, we bekijken het kroonjuweel van de Farmall Land-collectie, de IH 4300. Deze heeft een redelijk goed verhaal, zowel in termen van geschiedenis als hoe het in de handen van Jerry Mez in Avoca kwam, Iowa.
In het begin van de jaren dertig, een man genaamd Frank Hough kocht een bedrijf dat graafwerktuigen maakte voor tractoren, en wilde een nieuwe term aan het woordenboek toevoegen. Zijn bedrijf bouwde zware wielladers, en noemde ze Betaalladers. De term zit vast, en de bouwsector noemt tegenwoordig nog steeds vrijwel elke wiellader een payloader. Eind jaren ’50, Hough verkocht het bedrijf aan International Harvester, en bouwde nogal wat verschillende soorten IH-bouwmachines ... en een geweldige grote landbouwtractor.
Hough bouwde heavy-duty laders met de motor, versnellingsbak, en stuur in de rug. Een deel van de technologie die ze voor laders ontwikkelden, werd uiteindelijk de basis van de 4300. Klik hieronder om meer te lezen over de geschiedenis van Hough!
https://contractormag.co.nz/classic-machines/hough/
Eind jaren vijftig, ingenieurs uit Hough kregen groen licht van Harvester om een GROTE landbouwtractor te ontwikkelen. Niemand weet echt hoe of waarom ze op het project zijn gezet. Harvester vroeg doorgaans niet om input over landbouwmachines van andere bedrijfsonderdelen. De werktheorie was dat Brooks McCormick zich zorgen maakte over een in Portland gevestigde fabrikant, Wagner Tractor Company.
Wagner had een scharnierende 4WD-tractor, de TR-14, dat marktaandeel begon te veroveren in de Pacific Northwest, en er was angst dat ze ook boeren zouden weghalen bij IHC in de Northern High Plains.
Tot nu toe, boeren in de Great Plains en de Pacific Northwest gebruikten doorgaans rupsbanden om veldwerk uit te voeren. Kruipers waren traag, stoffig, en omdat ze op het spoor waren, moeilijk te vervoeren. Het idee van een tractor met een hoog vermogen op rubber was erg aantrekkelijk; hij zou hetzelfde werk sneller en efficiënter doen (en omdat de machinist hoger zat, ze zouden uiteindelijk minder stof eten).
Hough had een prototype klaar in 1959, en hoewel Harvester het idee leuk vond, ze hadden het gevoel dat het niet genoeg kracht opleverde om effectief te concurreren. Het prototype maakte ongeveer 160 pk., en het gerucht ging dat Deere's 8010-prototype dichter bij 200 pk kwam.
Een jaar of wat later, Hough had het prototype opnieuw ontworpen om aan de behoefte te voldoen. Het maakte meer kracht - veel meer, in feite. Ze gebruikten een 817-inch turbodiesel die 300 pk leverde. bij de kruk! Aanvullend, het was vierwielaandrijving en had een voorwiel, vier wiel, en zelfs krabbesturing voor gebruik op hellingen.
Foto's doen echt geen recht aan de enorme omvang van wat Hough daadwerkelijk heeft gebouwd. De 4300 is meer dan 21 voet lang, verdorie bijna 10 voet breed, en tipt de weegschaal op 30, 000 pond! (Hoewel dat niet super groot is volgens de huidige normen, het was absoluut gigantisch in de vroege jaren zestig!)
Helaas voor International Harvester ... was het TE groot en een beetje te ver zijn tijd vooruit. Boeren waren niet klaar voor de kosten van zo'n grote tractor, en eerlijk gezegd er waren geen werktuigen beschikbaar die konden profiteren van de mogelijkheden van de 4300. Hoewel deze tractoren op bestelling werden gebouwd in hun fabriek in Libertyville, Illinois, en ze hebben er niet veel van gebouwd. Er zijn tegenstrijdige cijfers wat betreft de uiteindelijke productie, maar het is ergens tussen 36 en 40.
De 4300 die Jerry bezit heeft een beetje een verhaal, en een heel eind gereisd om bij hem te komen, te! Het was een van de twee die IHC in 1961 nieuw verkocht in de noordelijke Central Valley van Californië. In het midden tot het einde van de jaren tachtig, de Leaman Brothers kochten de tractor op een veiling in LeGrange, Californië, en nam het mee naar hun winkel in Pennsylvania. Ironisch, de semi die hem door het land bracht, kwam tijdens die reis binnen een kwart mijl van Jerry's dealer in Avoca!
In ieder geval, Jerry kocht het later die zomer van Ed Leaman. Toen het bij Avoca aankwam, hij begon het lange proces om het te herstellen. Blijkbaar, het werd nogal eens in de modder gebruikt, en het kostte hem enkele dagen om het genoeg op te ruimen om te zien wat hij had! De tractor was geen koffer, per se, maar het was zeker niet perfect, of. Er lekte olie uit de kleppen, en er waren tal van andere kleine prullaria die moesten worden aangepakt. Het herstelproces duurde een jaar of zo.
Sinds het voltooien van de restauratie, de overwoekerde Cub Cadet is min of meer permanent te zien in Farmall Land, maar ik weet dat Jerry het af en toe uitademt voor frisse lucht. Het is altijd een groot succes op parades of tractorshows, dat is zeker. Er zijn tal van video's op YouTube en foto's op internet van deze tractor op shows - met de pinstriping en het citaat geschilderd op de voorspatborden, deze is moeilijk te missen!
Eerlijk gezegd, Ik heb geen idee. Van de 40, 000 (ish) IHC 4300's geproduceerd, verzamelaars hebben de meerderheid van hen weggerukt. Echter, sommigen werken nog steeds op boerderijen in de Great Plains en in West-Canada, te.
Ik ken maar één andere die op dit niveau is hersteld, Hoewel, en het zal niet snel verkocht worden. Sinds maart 2019 zijn er een paar 4300's verkocht - een met een taxi (hij verkocht voor bijna $ 94, 000), en de andere zonder taxi (hij werd eind maart verkocht voor ongeveer $ 67, 000). De laatstgenoemde, de pandemie sloeg toe en de aandelenmarkt bevond zich in een vrije val. Ik denk dat de pandemie een factor was die heeft bijgedragen aan de manier waarop de hamer viel.
Hoewel we nog steeds te maken hebben met de pandemie, Ik denk dat deze aardig wat geld zal opleveren; het is absoluut de beroemdste 4300 die er is, en het is in uitstekende staat. Persoonlijk, Ik hoop dat het zes cijfers wordt (en ik denk niet dat dat helemaal buiten bereik is). Als de nieuwe eigenaar half zoveel geniet van die grote, oude Cub Cadet als Jerry, het zal het geld zeker waard zijn!
Meer weten over de IH 4300? Klik hier!
Boven, Ik had de andere IH 4300 genoemd die net zo mooi was gerestaureerd als die van Jerry. Hier is een video van Prairie Farm Report over die tractor. Cool verhaal!
https://youtu.be/lOK6rVtLE2Q
Er zijn nog een paar 4300's die hier en daar wat boerderijwerk zien. Hier is een oudere video van een van deze grote jongens die een achtbodemploeg in de herfstbewerking aan het werk is. Luister naar die grote honkin'-motor! Hoewel er een beetje windgeruis is, het klinkt GEWELDIG!
https://youtu.be/8fwo5l2XtmA
Een van de redenen waarom de IH 4300 de landbouwwereld niet op zijn kop zette, was omdat er geen werktuigen waren die groot genoeg waren om echt van de mogelijkheden te profiteren. Er waren een paar, maar grote werktuigen waren nog een paar jaar verwijderd. Harvester ontwierp er een behoorlijk coole ploeg met 10 bodems, Hoewel. Er zijn er maar weinig gebouwd, en voor zover ik weet, er is er maar één die het heeft overleefd. Hieronder vindt u een deel van de reclameliteratuur erover.
Hoi! ik ben Ryan, en ik hou van tractoren. Het maakt niet uit of het een pronkstuk is, een vreemde eend in de bijt, of zijn deel van het leven gezien ... als het uniek is en het wordt vermeld door een van onze veilingpartners op Trekkerzoom , Ik ga het een beetje laten zien! Deze apparatuur wordt NU allemaal geveild, dus u kunt erop bieden! Ik vind ze cool, en ik hoop dat je dat doet, te. Dit is interessant ijzer!
