Welkom bij
Moderne landbouw
!
Can-Am heeft altijd zijn plaats in de markt bestudeerd en apparatuur ontwikkeld die boven de maat is als het gaat om het doel van deze apparatuur. De Can-Am Defender HD10 is niet anders.
Deze machine kwam met een knal in de utilitaire scene en ging er gewoon vandoor, hoge cijfers voor de Valcourt, in Canada gevestigd bedrijf. De werkbaarheid van deze machine deed hem schitteren tijdens onze Ultimate UTV Evaluation.
in 2017, Succesvol boeren magazine heeft zijn derde uitgebreide UTV-evaluatie uitgevoerd om u informatie te geven over hoe UTV's presteren in landbouwtoepassingen. Tijdens de evaluatie, we hebben zeven van de nieuwste bedrijfsvoertuigen aan vier strenge tests onderworpen.
Het allereerste wat ons opviel in de Defender HD10-cabine is de 40/20/40 bankachtige stoel. Met deze stoel kunnen drie comfortabel in de cabine zitten. Eenmaal op de bestuurdersstoel, het stuur kan omhoog of omlaag worden gekanteld om plaats te bieden aan vrijwel elke bestuurder. Het robuuste, met vinyl beklede stoelmateriaal en de stoelstructuren zijn zo gevormd dat ze aan beide kanten gemakkelijk in- of uit de cabine kunnen stappen. De taps toelopende randen op de robuuste zitbodem houden de instap soepel voor elke dag in en uit, wat belangrijk was voor de ingenieurs van Can-Am. Tijdens onze testen, we vonden de Defender zeer adequaat in al onze zittijd, en het comfort in de cabine deed deze machine schitteren. De Defender rijdt soepel en comfortabel, zelfs na een hele dag werken. Dit scoorde de Defender 28,7 van de 30 punten voor algemene observaties, waaronder rijcomfort en algemene pasvorm en afwerking.
In de cabine, we hebben gemerkt dat er veel opbergruimte is met een paar unieke opbergvakken. Een daarvan was het verwijderbare handschoenenkastje dat kan worden gebruikt als draagbare gereedschapskist of zelfs als uitrustingsdoos als je het buiten de machine nodig hebt. Het handvat aan de bovenkant van de doos fungeert als een vergrendelingsmechanisme om de doos op zijn plaats te houden wanneer u op het dashboard zit. De passagiersstoel verbergt nog een geweldige opbergdoos eronder die niet alleen verwijderbaar is, maar ook waterdicht. Deze doos kan worden verwijderd om een groot transportgebied te creëren, ook.
De Defender is gebouwd op basis van drie punten, en de eerste was om te focussen op eenvoud door handige functies aan te bieden die echt een functie vervullen. Natuurlijk, Can-Am wilde een voertuig produceren dat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Eindelijk, aangezien de Defender een werkende machine is, ontworpen om taken aan te pakken die sportieve voertuigen niet kunnen, het moest duurzaam zijn, ook. Een van de belangrijkste items die de Defender tot een geweldige werker maken, is de Rotax V-Twin-krachtcentrale. Deze sterke brandstofinjectie, watergekoelde molen pompt het gegrom uit voor zowel slepen als vervoeren. Tijdens de evaluatie, we vonden de kracht stabiel, en wanneer ingedrukt, de motor reageert gewoon met steeds grotere trekkracht totdat u uw voet van het pedaal haalt.
De Defender kan maximaal 2, 000 pond via zijn 2-inch ontvanger. De Cargo Box kan maximaal 1 000 pond, en de Defender heeft een totaal laadvermogen van 1, 500 pond. De Defender trekt goed onder belasting en lijkt zijn manieren te behouden tijdens de taken van onze tests. Een volle lading in beweging krijgen was nooit een probleem, en het vertrouwen dat de Defender geeft aan een werkdag is zeer aangenaam. De Defender behaalde tijdens de evaluatie de tweede plaats in zowel de trek- als de halfbeladen test.
Ik zou zeggen dat afgezien van een beetje meer geluid dat andere UTV's die we hebben getest en een schakelhendel die moet worden afgesteld, de Can-Am Defender is een echt goed hulpmiddel voor de boerderij of ranch.
Over de auteur:Rick Sosebee is een ATV/UTV-journalist en was een van de drie beoordelaars tijdens de UTV-tests.
