Welkom bij
Moderne landbouw
!
Grote knoppen uit South Dakota!
Voor nu, dit paar Big Buds leeft ten noordwesten van Sioux Falls. Op 21 juni gaan ze naar nieuwe eigenaren, 2021!
Bekijk de details van deze Buds!
Grote tractoren zijn op zichzelf al cool.
Een grote knop, Hoewel? Dat is cooler dan de meeste.
Een paar van hen? GEWELDIG.
Deze grote landbouwtractoren zijn voor één doel gebouwd, en slechts één doel. Om dood te werken!
En op het moment van schrijven, Ik denk niet dat iemand er ooit een heeft kunnen doden door er te hard voor te werken, of. Een paar zijn door brand verwoest, en een werd aangereden door een trein, maar dat is het ongeveer. (Als iemand meer weet over degene die door de trein is aangereden, schreeuw naar me - ik wil het verhaal horen!)
In het begin van de jaren ’60, een man genaamd Willie Hensler had een behoorlijk succesvolle Wagner-dealer in Havre, Montana (uitgesproken als 'hay-ver' trouwens). Ze verkochten en onderhouden veel van de grote gele tractoren die de grote open velden bewerkten. Het leven was geweldig!
Toen tekende Wagner op 31 december een deal met Deere, 1968, en dat veranderde alles .
dat contract, hoewel het maar voor 100 tractoren was, effectief Wagner's bedrijf vermoord. In de kleine lettertjes van het contract stond dat ze hun twee populairste modellen niet konden bouwen, de WA-14 en WA-17 – en ze konden ook niets nieuws lanceren – tot vijf jaar nadat ze klaar waren met het bouwen van de groene voor Deere.
Destijds, Wagner had het moeilijk, en ze deden wat ze moesten doen om de lichten aan te houden. Uiteindelijk, Hoewel, door die deal met Deere zijn ze failliet gegaan. De Wagners van het merk Deere verkochten niet goed in het Heartland, en het contract werd niet verlengd.
Beurtelings, dat zette ook de rem op Hensler's dealerschap. Geen nieuwe tractoren =geen nieuwe verkopen. Plotseling, Willie moest bedenken wat hij moest doen. Zonder omzet, ze zouden er niet lang meer zijn. Vertrouwen op servicedollars was geen goede strategie, of.
Hensler was niet van plan op te geven, Hoewel; een aspect van hun service omvatte het versterken van Wagners in het gebied, en dat was zeer succesvol. Met dank aan "Big Bud" Nelson, de dealerservicemanager, ze zouden bekend worden als de go-to-guys als de tractor van een boer niet genoeg kracht had voor het veld.
Na een beetje strategie in 1969, Willie Hensler en Bud Nelson richtten de Northern Manufacturing Company op. Het doel? Bouw de ultieme Wagner. Herbekrachtig ze, overbouw ze verdomd, en verkoop ze aan boeren in Montana.
Het eerste model dat ze bouwden was de Big Bud HN-250. Een "super-Wagner" zo je wilt. Er zaten veel Wagner onderdelen in, maar de krachtbron was een grote 855 Cummins met een Fuller-transmissie met 12 versnellingen... een vermogen van 250 motorpk. en de weegschaal laat doorslaan naar 34, 000 pond.
Dit was een serieuze trekker!
Niet slecht voor twee mannen en een lasser, toch?
Kanttekening:mijn goede vriend Sherry Schaefer, redacteur van erfgoed ijzer tijdschrift, had in 2008 de gelegenheid om met Bud Nelson te praten. Hoe cool zou het zijn geweest om een vlieg op de muur te zijn voor dat gesprek? Er staat een heel goed verhaal in Heritage Iron's nummer #66 over Northern Manufacturing Co. en de HN-250, waar ze een paar van de verhalen uit haar gesprek met Nelson samenvat. Voor zes dollar, het is de moeite waard om de oude uitgave op te halen nu ze ze nog hebben!
Het duurde niet lang voordat bekend werd dat er een nieuwe speler op de grote tractormarkt was, of. Voor de komende jaren, Northern Manufacturing produceerde een tiental tractoren per jaar. Big Buds waren bijna cartoonachtig overbouwd, makkelijk om aan te werken, en gebruikte kant-en-klare onderdelen die niet moeilijk te krijgen waren. Boeren hadden door dat Willie en Bud iets op het spoor waren; geen wonder dat ze nooit een probleem hadden om ze te verkopen! In het begin van de jaren ’70, ze begonnen uit te breiden op de originele tractor, uiteindelijk de productie van drie andere varianten van de HN-250.
Misschien wel de beste innovatie die het bedrijf ooit heeft bedacht, was de opklapbare cabine. Door de cabine in wezen op grote scharnieren te plaatsen, een boer zou de cabine uit de weg kunnen kantelen om de motor of de aandrijflijn te onderhouden. Dat lijkt misschien niet veel, maar met gigantische tractoren, alles wat u kunt doen om het onderhoud gemakkelijker te maken, is een grote bonus. Latere modellen zouden die opklapbare cabines op hydrauliek zetten, waardoor het nog makkelijker wordt!
Tegen het midden van de jaren 70, het bedrijf deed het redelijk goed, maar Willie Hensler en Bud Nelson werden ouder en wilden het wat rustiger aan doen. Gelukkig voor hen, Ron Harmon, een succesvolle zakenman in het gebied was er om het bedrijf in 1977 te kopen. Hij zette het werk voort dat ze waren begonnen - en breidde het behoorlijk uit. Hij wist dat er meer kopers waren, en de komende jaren hij verkocht Big Buds aan klanten over de hele wereld! Onder leiding van Harmon, Big Bud bleef groeien, het toevoegen van meer dan 20 nieuwe modellen (inclusief de twee die aanstaande maandag op de veiling gaan)!
1978 was een topjaar voor het bedrijf. Dat was het jaar dat de gebroeders Rossi, grote katoentelers uit Bakersfield, Californië, belde Ron en vertelde hem dat ze een tractor nodig hadden. Het resultaat? De 16V-747... de grootste landbouwtractor ter wereld. Het is 27 voet lang, 20 voet breed, en 14 voet lang, en geeft de weegschaal ruim boven de 100 uit, 000 pond! Het is echt een monster! De gebroeders Rossi namen de tractor met 760 paarden mee naar huis en gebruikten hem ongeveer 11 jaar voor diepgraven in Bakersfield. Uiteindelijk ging het terug naar huis, naar Montana, om op een grote boerderij te gaan wonen die eigendom was van de gebroeders Williams, waar het vandaag nog steeds zijn brood verdient!
Daar is ze... de grootste, slechtste landbouwtractor ooit gebouwd. (hij is een oude foto. Vorig jaar, ze heeft nieuwe schoenen gekregen van Titan Tire.
Het bedrijf bleef trouw aan het oorspronkelijke plan, te. Ze bleven massaal overgebouwde tractoren naar buiten druppelen die tot 1991 gemakkelijk waren om aan te werken. Het was niet altijd een gemakkelijke weg; de laatste acht tot tien jaar van het bestaan van Big Bud werden geplaagd door financiële problemen veroorzaakt door enkele transmissieproblemen van ver terug in de late jaren zeventig. Het onderganggedeelte is een verhaal voor een andere dag, Hoewel.
De kleinste van de twee Big Buds - de 400/30, wordt aangedreven door een tweetakt Detroit van 400 paarden. Oordopjes en Advil worden apart verkocht.
Deze twee Big Buds - een 400/30 en een 525/50 - wonen op een hele grote eigen boerderij in Miller, South Dakota (ongeveer drie uur ten noordwesten van Sioux Falls). Voor vele jaren, beide grote jongens waren de belangrijkste werkpaarden voor de rijgewasoperatie van Darrell Wangsness.
Hier is de grotere Bud - de 525/50. . .1, 150 blokjes Cummins-aangedreven goedheid onder de motorkap, het maken van ongeveer 525 paard! Het is een beest, Ik zeg het je!
Darrell stierf in februari van dit jaar, dus sommige details over deze tractoren zijn niet echt duidelijk. Ik belde Clay Keck (Dacotah Diamond Auctions), de veilingmeester die vanmorgen de landgoedveiling voor de familie Wangsness afhandelt, Hoewel, en we hebben een paar details van elke tractor bij elkaar gezocht.
Beide trekkers zijn zo'n 15 jaar geleden volledig (mechanisch) gereviseerd, maar ze zitten al ongeveer vier jaar. Dat gezegd hebbende, ze hebben er maar ongeveer 2. 300 uur op hen sinds, dus ze werden niet veel gebruikt na de revisies. Ze startten allebei en renden / reden zonder problemen. Nog altijd, het zou een goed idee zijn om door de gordels te gaan, slangen, en al het andere dat van rubber is gemaakt om ervoor te zorgen dat het niet hoeft te worden vervangen.
Clay vertelde me dat Darrell meer dan $60 had, 000 in de herbouw van de 1150 Cummins in de 525/50! (Dat is niet verwonderlijk... het is niet goedkoop om KTA1150's te reviseren! De twee grootste klachten over die grote Cummins-motoren zijn dat ze dorst hebben en duur zijn om aan te werken!)
De 525/50 is de schonere trekker van de twee, maar ik zou zeggen dat ze allebei de afgelopen 40 jaar beter hebben doorstaan dan veel andere tractoren waar ik over heb geschreven!
Tussen 1969 en 1991, in totaal 516 Big Buds verlieten de fabriek in Havre, Montana. En, met uitzondering van een paar die door branden zijn verwoest en die door een trein zijn geraakt, de meerderheid van hen werkt nog steeds! Ze zijn vrijwel onverwoestbaar. Dat is wat er gebeurt als je een tractor bouwt van 1-inch plaatstaal. Je kunt ze bijna niet doden. Als de motor uitvalt, je steekt er wat geld in en krijgt het weer aan de gang, en het leven gaat door!
Nog altijd, ze wisselen niet vaak van eigenaar, en er zijn niet veel om rond te gaan. De 525 was de meest populaire van het stel, maar ze maakten er nog steeds maar 150! De laatste die het veilingblok passeerde was een tractor uit Ohio, en die verkocht voor $78, 100 in februari 2020. Het was niet zo schoon, maar hij had wel betere onderhoudsgegevens. Ik kan me voorstellen dat deze in South Dakota waarschijnlijk redelijk in de buurt van die prijs zal komen. Ik vermoed dat het naar een internetbieder in North Dakota gaat, Montana, of Idaho (of mogelijk Canada, als de grens binnenkort opengaat).
Wat betreft de 400/30... uw gok is net zo goed als de mijne. Ik heb eerder wat gegraven en ik denk niet dat ik ooit records heb gezien van een 400/30 die van eigenaar wisselde op een veiling - niet in de afgelopen 10 of 15 jaar, hoe dan ook! Ik wil niet eens een gok wagen over wat dat zal verkopen!
Eerlijk gezegd, deze trekkers hebben een wat beperkte markt. Om een van deze grote jongens goed te gebruiken, je moet echt grote hectares hebben en geweldige grote grondbewerkingsmachines gebruiken. Dat is de reden waarom veel van deze tractoren uiteindelijk naar huis gaan als ze van eigenaar wisselen. Nog altijd, terwijl de biederspool iets kleiner is, dat betekent niet dat ze er niet om zullen vechten!
Het zal leuk zijn om deze Big Buds maandag te zien verkopen!
Hoi! ik ben Ryan, en ik hou van tractoren. Het maakt niet uit of het een pronkstuk is, een vreemde eend in de bijt, of zijn deel van het leven gezien ... als het uniek is en het wordt vermeld door een van onze veilingpartners op Trekkerzoom , Ik ga het een beetje laten zien! Deze apparatuur wordt NU allemaal geveild, dus u kunt erop bieden! Ik vind ze cool, en ik hoop dat je dat doet, te. Dit is interessant ijzer!
