Welkom bij
Moderne landbouw
!
Als je deze blog al langere tijd leest (of je bent hier terechtgekomen vanwege de e-mail), je weet dat ik al een fan ben van tractorpulling sinds ik 8 jaar oud was. Dus, toen Wasted Nights deze week verscheen op Allen Henslin's veiling voor Jeff Janke, Ik was behoorlijk opgewonden. Eindelijk, een trekkende tractor om over te schrijven!
Wasted Nights is een mod met een goede verhaallijn, en een nette verbinding met een kermisnietje uit de jaren '80. Daarover zo meer.
Wasted Nights is zeker een ouderwetse mod, maar wie zegt dat je geen lol kunt hebben door het old-skool te kicken? Klik op de foto om de rest van de foto's en veilingdetails te zien.
Terug in de late jaren '90, Gene Brend en Jeff Janke werkten samen aan deze tractor, die kwam van een paar lokale vrachtwagentrekkers die er niets mee deden. Ze hebben het opnieuw geverfd, kreeg het in vorm, en voerde er zo'n 15 jaar behoorlijk succesvol campagne voor! Aangezien Gene een doorgewinterde Chevy-monteur was, en het had altijd een groot blok - meestal een 454 uitgestanst tot ongeveer 477 kubussen. Bowtie power won kampioenschappen met drie punten in de 6, 200-pond Limited Mod-klasse met de Central Minnesota Pullers er ook bij! op de 6, 200-pond beperkte mod en 6, Mod-klasse van 500 pond. Ik heb vanmorgen ongeveer een half uur met Jeff gepraat, en het klinkt alsof hij en Gene er veel plezier mee hadden! Ze wonnen er drie punten kampioenschappen mee, te!
Helaas, Gene had wat gezondheidsproblemen en moest de tractor parkeren. Het is al een tijdje geleden dat de tractor de baan op is gegaan - waarschijnlijk zeven of acht jaar (misschien meer). Hij had altijd plannen gehad om het weer in elkaar te krijgen nadat zijn gezondheid was verbeterd, maar helaas werden de gezondheidsproblemen erger. Helaas, Gene stierf in 2019. Voordat hij stierf, Hoewel, hij liet de tractor aan Jeff over. Hij vertelde hem, “Laat het weer draaien en ga er plezier mee hebben, of het in handen krijgen van iemand die doorgaat met waar we mee begonnen zijn.”
Jeff heeft het onlangs weer bij elkaar gekregen voor deze veiling. Zijn bedoeling is om het grootste deel van de opbrengst van de verkoop aan Gene's kinderen te geven.
De Wasted Nights-mod is echt gebouwd voor de 6, 200-pond Limited Mod-klassen in centraal en westelijk Minnesota. Echter, het was ook behoorlijk competitief in de 6, Klassen van 500 pond toen ze wogen.
Vandaag, Ik geloof dat de klas een 530-cubic-inch V-8 op gas of alcohol is toegestaan, met een koolhydraat, en (dit was nieuw voor mij) een enkele fase van lachgas. Toen Wasted Nights regelmatig meedeed, Hoewel, de kubuslimiet was 485. Jeff zette het weer in elkaar met behulp van die regels. Er zit een nieuwe 454 in, aluminium 'Vette hoofden, en een Holley 1050 Dominator bovenop. Het is ook gespoten voor lachgas, maar het is momenteel niet geïnstalleerd. Gene dacht altijd dat de motor goed was voor 900 pk. Ik kreeg het gevoel van Jeff dat Gene's nummer misschien een beetje optimistisch was, maar met een beetje afstemming, Ik weet zeker dat het binnen handbereik is.
Hier is de hartslag van Wasted Nights... een frisse Chevy big block 454!
Aan de chassis-/aandrijflijnzijde het heeft een planetaire achteropstelling van een Ford-log-skidder. Het vermogen wordt overgebracht via een Turbo 400-transmissie. In die klas, dat is een redelijk kogelvrije combinatie. Ik weet dat het chassis solide is, en het sluit heel goed aan op de baan.
Algemeen, Wasted Nights heeft goede botten. Het belangrijkste is, het heeft een goed chassis dat haakt. U kunt de beste motor en aandrijflijn ter wereld hebben, maar als het chassis niet goed is, niets van dat zal je goed doen. Dat gezegd hebbende, er zijn een paar dingen die wat aandacht nodig hebben voordat je je eigen nachten op de baan kunt verspillen!
Jeff heeft de meeste bedrading klaar, maar ik weet dat hij niet in de buurt van de kill-schakelaar is gekomen. Er kunnen ook een of twee andere dingen zijn geweest - misschien de toerenteller en wat dashboarddingen.
Het is niet volmaakt, maar het heeft goede botten; het zal wat werk vergen om het in competitieve vorm te krijgen, maar in de juiste klas, dit ding zou een GEWELDIG zijn!
De motor zou zeker profiteren van een reis naar een racewinkel met een dyno. Trekmotoren zijn behoorlijk gespannen, en hun best doen, je hebt echt een professional nodig om ze in te bellen. Jeff adviseerde om de koppen na te draaien, en de timing moet worden gecontroleerd. Verder, deze motor heeft een mooie high-lift nokkenas; wat tijd besteden aan het vinden van de goede plek met klepspeling zou zeker goed besteed zijn. Afgezien van het breken van een staaf, het breken van een rocker is ongeveer de meest destructieve interne storing die je kunt hebben. Een goede motorbouwer kan deze motor waarschijnlijk vrij gemakkelijk uitlijnen.
als laatste, Ik denk dat ik waarschijnlijk zou aanraden om de banden een keer te geven. Op de foto's zien ze er voor mij redelijk goed uit, maar ik weet zeker dat het een tijdje geleden is dat de lugs geslepen zijn. Scherp, gladde nokken bijten zeker beter op de baan - en in de sport van inches... profiteer je van alle voordelen!
Dus hoeveel van jullie hebben gehoord van The Silver Bullet?
Oeps... verkeerde Silver Bullet.
Nee, niet die. Deze. De door Coors Light gesponsorde Silver Bullet "springcombinatie".
De Silver Bullet was in de jaren 80 een grote hit op het kermiscircuit!
De Silver Bullet was het geesteskind van een man genaamd Ernie Brookins, een evenement promotor van Fargo. Destijds, Ernie en zijn vrouw, Gail, promootten sloopderby's in het Midwesten, maar Ernie had een gek idee om een maaidorser over een auto in Evel-Knievel-stijl te laten springen als promo-ding voor de derby's. Wat nog beter was, was dat hij Coors de bouw liet sponsoren!
De "combine" was in feite een buizenframe-chassis, een groot blok, en een uitgeholde maaidorser die er bovenop zit. Ernie zou de 1 springen 450 paardenmonster tijdens de pauze van zijn sloopderbyshows. Het was een vreemde vorm van vermaak, maar het trok zeker de aandacht van het publiek! Het trok de aandacht van Hollywood, ook - in 1987, het was te zien in een film genaamd Race voor de oogst!
In ieder geval, Ernie en Gail hebben deze maaidorser ongeveer vijf jaar door het hele land gerund, van 1985 tot 1990 voordat hij ermee stopte en doorging naar andere ondernemingen.
Kort nadat Gene en Jeff begonnen met het maken van Wasted Nights, ze raamden het blok van de motor die ze hadden gebruikt. Ze zaten in de knoop omdat het midden in de puntenjacht was, en ze hadden op een slechte manier een nieuwe motor nodig. We zullen, Gene pleegde een paar telefoontjes met enkele van zijn cirkelbaanmaatjes in Fargo, van wie er één banden had met Ernie. Een dag of twee later, Ernie bracht een van de reservemotoren van de maaidorser naar buiten en verkocht hem aan hen! Ze schroefden het in het chassis en daar gingen ze!
Hier is het beste deel... sommige onderdelen van die motor zitten vandaag NOG STEEDS in de tractor! Jeff kon zich niet herinneren of het de nokkenas of de krukas was, maar een van hen kwam van de Silver Bullet! Ik denk dat dat een vrij coole kleine band met het verleden is, jij niet?
Ik heb geen idee. Onze Iron Comps-database omvat miljoenen gegevens van alle soorten landbouwmachines, maar ik ben er vrij zeker van dat dit de enige aangepaste trekkende tractor zal zijn! Het zal leuk zijn om deze maandag te zien verkopen, 28 juni!
Bekijk hier de veilinggegevens (en de volledige verkoopfactuur).
