Welkom bij
Moderne landbouw
!
Het is eenvoudig om onderhouds- of reparatieonderdelen voor uw Briggs and Stratton-motor online te bestellen of bij uw lokale dealer als u het modelnummer weet. Als u echter niet weet hoe u deze code kunt vinden, kan het lastig zijn om nieuwe onderdelen voor uw maaier te bestellen.
Gelukkig hebben we wat gegraven en zijn we hier om te helpen!
Meestal zijn de modelnummers van Briggs and Stratton-motoren die worden gebruikt in grasmaaiertoepassingen geëtst in het hitteschild van de uitlaatdemper, de behuizing van de blazer of enkele centimeters boven de bougie.
Blijf lezen terwijl we bespreken wat het motormodelnummer aangeeft en welke andere motornummers u moet weten. We bespreken ook wat u moet doen als u het modelnummer van de motor niet kunt vinden op de hierboven genoemde locaties en hoe u uw B&S-motoren op de juiste manier kunt onderhouden.
Als het modelnummer niet op een van de daarvoor bestemde plaatsen staat, zoek het dan op andere zichtbare metalen onderdelen aan de boven-, achterkant, voorkant en zijkanten van de motor.
Als u het nummer niet kunt vinden, kijk dan onder de lijkwade of een mooie chromen kleppendeksel. Controleer het metaal onder de kap of het kleppendeksel door het te verwijderen.
Het modelnummer is de eerste reeks cijfers en bevat informatie over het starttype, de oriëntatie van de krukas, de ontwerpserie en de verplaatsing in kubieke inch.
De tweede reeks cijfers geeft het motortype aan. De derde reeks cijfers geeft de productiedatum en -locatie aan.
U kunt deze nummers op verschillende plaatsen vinden, afhankelijk van het motortype.
Het codenummer op elke Briggs &Stratton-motor identificeert de exacte datum waarop de motor is gemaakt. Briggs en Stratton bieden een methode om deze codenummers te ontcijferen.
Als de code van uw motor bijvoorbeeld 08021855 is, dan:
Deze methode is echter alleen van toepassing op motoren die na 1965 zijn geproduceerd.
Aangezien het volgsysteem dat gebruikmaakt van het codenummer pas in 1965 werd geïmplementeerd, is de procedure voor het bepalen van de fabricagedatum voor eerdere motoren helaas anders.
Talrijke motoren met horizontale as en kopkleppen hebben hun model- en serienummer ingeslagen op het OHV-kleppendeksel.
Op sommige generatoren met bovenliggende kleppen monteert de fabrikant van de apparatuur echter een decoratief chromen kleppendeksel over het B&S-deksel.
Om het modelnummer, type en motorcode op uw motor te vinden, moet u mogelijk eventuele sierkappen verwijderen.
Hoe lang elke motor meegaat, hangt af van de levensduur van de grastrimmer en het motorvermogen.
Grotere motoren kunnen vaak tot 1000 uur langer meegaan dan eencilindermotoren, die over het algemeen slechts 500 tot 750 uur meegaan.
Dit zijn de 5 belangrijkste voordelen van het gebruik van B&S-engines:
Om u de beste maaiervaring te bieden, combineren de benzinemotoren van B&S een aantal eenvoudige functies. Het bevat alles wat u nodig heeft om uw leven te vereenvoudigen, van eenvoudig elektrisch starten tot eenvoudig opbergen en onderhoud.
Het duwen van uw grasmaaier wordt gemakkelijker dankzij de benzinemotoren van B&S. De motor van een zelfrijdende maaier drijft de wielen aan, waardoor grote of oneffen gazons snel kunnen worden bewerkt.
Dik gras kan zonder extra inspanning worden doorgesneden. Het geeft grote zelfrijdende maaidekken het vermogen om het gras sneller te maaien dan voorheen.
Er zullen nooit problemen zijn bij het maaien van lang of nat gras. Nat of dik gras krijgt geen schijn van kans als de benzinemotoren van B&S in geen enkele situatie door het gras kunnen maaien.
De kwaliteit van het maaien is ook ongeëvenaard dankzij het vermogen dat u tot uw beschikking heeft, waardoor uw gazon er fantastisch uitziet.
In vergelijking met andere motoren gaan B&S benzinemotoren het langst mee. Ze zijn duurzamer en kunnen meer misbruik verdragen, wat de levensduur van de motor verlengt.
B&S-benzinemotoren hebben de beste verhouding tussen gewicht en vermogen. Dankzij het unieke lichtgewicht ontwerp kan de machine gemakkelijk over ongelijke en moeilijk bereikbare plaatsen worden verplaatst.
De Engine Maintenance Minder is een handig hulpmiddel om de onderhoudsintervallen van uw motor te bewaken. Het is een eenvoudig te installeren motoraccessoire dat bijhoudt hoe lang de motor heeft gedraaid.
De Maintenance Minder is compatibel met zowel twee- als viertaktmotoren en knippert elke 25 bedrijfsuren.
Als u uw kleine motor regelmatig onderhoudt, kunt u veel problemen voorkomen en geld besparen op onderdelen en reparaties.
Raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding voor specifieke instructies voor uw merk en model.
Voor veelgebruikte elektrische buitenapparatuur, zoals een sneeuwblazer of grasmaaier, is meestal onderhoud nodig bij intensief gebruik of onder stoffige of vuile omstandigheden.
Hier zijn enkele onderhoudspraktijken die u moet uitvoeren wanneer uw grasmaaier na een bepaalde tijd werkt:
-Ververs de motorolie
- Controleer de hoeveelheid motorolie
- Reinig de omgeving van de bedieningselementen en de geluiddemper
- Ruim de vingerbescherming op
-Luchtfilterreiniging
-Voorreiniging
- Motorolie verversen
- Inspecteer de vonkenvanger en geluiddemper
- Vervang het luchtfilter
- Verander de voorreiniger
- Vervang de bougie
- Vervang het brandstoffilter
- Verander het systeem voor het koelen van schone lucht
De motor moet worden ingereden om het meeste uit uw nieuwe grasmaaiers of elektrische buitenapparatuur te halen. Wanneer u voor het eerst een luchtgekoelde motor gebruikt, zijn de twee belangrijkste dingen waarmee u rekening moet houden:
De inloopfase van de motor was cruciaal voor de algehele levensduur en duurzaamheid van de motor.
Vergeleken met eerdere motoren is de inloopperiode teruggebracht tot 5-10 uur dankzij verbeteringen in het motorontwerp, zoals betere materialen en ontwerpen voor zuigerveren.
Elk toerental boven stationair is geschikt om de motor van uw grasmaaier in te lopen.
De motor moet met verschillende belastingen en snelheden draaien om het inrijproces te versnellen. Het is niet aan te raden om de motor de eerste paar uur continu op vol vermogen te laten draaien.
De cilinderboring kan hierdoor blijvend vervormen.
Het uitvoeren van de eerste inloopolieverversing is cruciaal.
U moet de olie verversen om defecten aan de lagers van de motoronderdelen en de cilinderwand te verhelpen na de eerste 5 tot 10 bedrijfsuren.
U kunt gespecificeerde standaard- of synthetische oliekwaliteiten gebruiken voor de inloopolieverversing.
Onthoud:Om schade aan eigendommen of persoonlijk letsel te voorkomen, moet u altijd de motor- en uitrustingshandleidingen lezen voordat u uw motor of uitrusting start, gebruikt of onderhoudt.
Er zijn verschillende oorzaken van problemen met het starten van de motor, voornamelijk als u uw grasmaaier of elektrisch apparaat voor buitenshuis gebruikt nadat deze is opgeborgen voor de winter of buiten het seizoen.
U kunt het volgende controleren om vast te stellen wat het probleem is met uw motor:
Gebruikt u schone, nieuwe brandstof in de tank? Vul het op als het leeg is, ga dan verder! Zo ja, controleer dan of de benzineafsluitklep in goede staat verkeert.
De meest voorkomende redenen waarom elektrische buitenapparatuur niet correct start, zijn oude brandstof, vuil en puin. Motorschade kan het gevolg zijn van het opslaan van apparatuur met onbehandeld gas in de tank.
Door uw grasmaaier en elektrische buitenapparatuur op de juiste manier op te bergen, kunt u dit probleem in de toekomst voorkomen. Een brandstofstabilisator voorkomt dat uw gas problemen veroorzaakt bij kleine motoren.
Losgekoppelde, onreine of vervuilde bougies zijn veelvoorkomende redenen waarom motoren niet starten. Gewoonlijk moet u ze na 25 bedrijfsuren of elk seizoen vervangen.
Zorg er bovendien voor dat u de bougieafstand correct instelt.
Zelfs als uw bougies er in goede staat uitzien, kunnen problemen met uw ontstekingssysteem nog steeds een vonk voorkomen. Dit kan een beschadigde vliegwielsleutel, een kortgesloten noodschakelaar of een defecte bougiekabel zijn.
Motorproblemen met carburateurs leiden tot motorstoringen van de maaier. De carburateur regelt de brandstof- en luchtstroom door de motor, die uw machines aandrijft.
Als het vuil is, kan dit leiden tot slechte motorprestaties of startproblemen.
Motoren die grasmaaiers en andere elektrische buitenapparatuur aandrijven, zijn afhankelijk van lucht-brandstofcompressie om te functioneren.
Het compressiesysteem van de motor, dat bestaat uit kleppen, zuigers, cilinders en ringen, regelt hoe lucht en brandstofdampen door de motor worden getransporteerd.
De inlaat- en uitlaatkleppen gaan open en dicht om lucht in en uit te laten, duwen de lucht-brandstofcombinatie naar het ontstekingssysteem en de zuigerveren houden alles goed afgesloten.
Een motor kan compressieproblemen hebben waardoor hij niet kan starten als er een onjuiste klepspeling of een lek is. Met een lektester kunt u een compressiesysteem testen.
Het modelnummer van een Briggs and Stratton-motor is meestal op gemakkelijk te zien plekken gestempeld. U kunt echter het gebied onder de lijkwade of afdekking controleren als u het niet kunt vinden.
Tot het einde gekomen? Bekijk deze gerelateerde artikelen!
Hoe maak je een zitmaaier sneller
Olie in carburateur grasmaaier – wat te doen?
Hoe sinaasappel- en citroenbomen te laten groeien in het VK?
Typen omheiningen en hoe u ze kiest:vind de beste voor u
Forsythia snoeien:wanneer en hoe het op de juiste manier te doen
Hoe CropIn de maïswaardeketen in de EU en Latijns-Amerikaanse markten beïnvloedt
Hoe kiezen dieren waar ze grazen en hoe ze het beste voer en water vinden?
