Welkom bij
Moderne landbouw
!
Hoewel de krukasafdichting van het distributiedeksel (voor) veel gemakkelijker te vervangen is dan de achterste hoofdafdichting, het kan zijn eigen reeks uitdagingen bieden. In veel toepassingen, bij de zeehond komen is lastig, en vaker wel dan niet, uiteindelijk verwijder je het distributiedeksel. In die tijd, het is een goed idee om de taak nog een stap verder te gaan en de distributiekettingset te vervangen, aangezien u al voorin de motor zit. Logica vertelt me dat als het zegel wordt gedragen, dan is de distributieketting dat ook.
Een veel voorkomende fout bij het vervangen van een afdichting van het voorste distributiedeksel is het niet inspecteren van de naaf van de harmonische balancer op slijtage. Het is misschien moeilijk te geloven, maar de afdichting kan een kleine groef in de naaf van de balancer snijden. Wanneer dit gebeurt en de nieuwe afdichting is geïnstalleerd, de lip maakt onvoldoende contact en het werk is voor niets - de nieuwe afdichting lekt net zo erg als de oude. Dit komt niet doordat de afdichting defect is. In plaats daarvan, de groef zorgt ervoor dat olie naar buiten kan migreren. Het goede nieuws is, de harmonische balancer kan eenvoudig worden gerepareerd met een kit die meestal voor minder dan $ 10 wordt verkocht.
De eerste stap is het verwijderen van de harmonische demper met het juiste gereedschap, bekend als een trekker. Deze tool werkt zoals de meeste trekkers die met bouten aan de harmonische balancer worden bevestigd. Tijdens bedrijf, de trekker maakt gebruik van een vijzel, compleet met een beschermingsplaat die de balancer eraf duwt. Je wilt nooit een harmonische balancer van de krukas wrikken. Veel motoren die in de afgelopen 20 jaar zijn gebouwd, gebruiken geen spiebaan in de balancer en krukassnuit. Dit ontwerp is slechts een interferentiepassing, en het gebruik ervan is gebaseerd op de extra belasting die wordt uitgevoerd vanaf de krukaspoelie.
Om deze stap af te sluiten, bij het opnieuw installeren van de harmonische balancer, een installatietool is vereist. Sla de balancer nooit met een hamer of zelfs met een hamer op de snuit van de krukas. U zult hoogstwaarschijnlijk de balancer beschadigen en de krukas verwonden door deze tegen het uiteinde te rammen.
Wanneer de balancer wordt verwijderd, inspecteer deze voordat u besluit een reparatiehuls te installeren. Als het ontwerp het toelaat, inspecteer de staat van de rubberen dempingsring om te zien of het materiaal nog zacht en veerkrachtig is. U kunt hiervoor het uiteinde van een schroevendraaier gebruiken, maar wees zachtaardig; je wilt de ring niet doorboren. Momenteel, controleer of er geen scheuren in het harmonisch absorberende materiaal zijn en of er geen stukjes ontbreken. Als het niet door de beugel kan, bewaar de $ 10 voor de hoes en plaats deze in een nieuwe balancer.
In de meeste, zo niet alle aanvragen, de huls maakt gebruik van een perspassing op de naaf van ongeveer 0,002 inch. Als zodanig, er moet op worden gedrukt. Omdat de huls rond de buitendiameter van de naaf gaat, er is geen probleem met de spiebaan naar de snuit.
Met het distributiedeksel er nog af, monteer de balancer met de huls geïnstalleerd door de nieuwe afdichting. Voordat u dit doet, Hoewel, smeer de lipafdichting en de naaf van de balancer met motorolie of motormontage-smeermiddel als u dat heeft. Ik hou van montageglijmiddel omdat het dikker is en beter op zijn plaats blijft dan olie. U wilt niet proefpassen of de eindmontage uitvoeren met een droge afdichting en naaf.
De meeste betere auto-onderdelenwinkels hebben een balancer-naafreparatieset. Laat de winkel het onderdeelnummer opzoeken bij de motortoepassing. Als u een niet-automobielmotor moet omhullen, meet de diameter en lengte van de naaf met een remklauw en ga dan naar de auto-onderdelenwinkel.
Als u een gewillige verkoper heeft, die persoon zal een aantal verschillende onderdeelnummers tevoorschijn halen en u kunt vervolgens afstemmen op de afmetingen die u nodig hebt. Dit werkt geweldig op oudere motoren en zorgt voor een lekvrije reparatie van de distributiedekselafdichting!
