Welkom bij
Moderne landbouw
!
Gefrustreerd door de problemen in verband met stoommachines, John Froelich was ervan overtuigd dat hij een betere manier kon bedenken. Ook al is het woord tractor werd in 1892 niet gebruikt, zijn gas-aangedreven motor die heen en weer reed was precies dat. Hoewel er slechts twee werden verkocht – en toen kort terugkwamen – zou zijn poging de weg vrijmaken voor een innovatie die is uitgegroeid tot een complexe, hoogtechnologische machine.
“De meeste mensen realiseren zich niet dat de tractor van vandaag meer technologie heeft dan een auto, " zegt Steve Geick, directeur arbeidsverhoudingen, John Deere Ag &Turf Division.
Hoewel Brian Voss dankzij een zeer geavanceerd machinepark efficiënter en productiever is geworden in zijn operatie in het noorden van Illinois, hij wil niet dat de complexiteit ervan zijn vermogen om noodzakelijke reparaties uit te voeren beperkt. De boer van de vierde generatie, die jarenlang aan zijn eigen apparatuur heeft gewerkt, begrijpt ook wat hij wel en niet kan doen bij het repareren van moderne tractoren - een onderwerp dat steeds aandacht krijgt van gebruikers en regelgevers.
De afgelopen jaren is voorstanders van "Right to Repair" hebben het idee geopperd dat boeren hun apparatuur niet kunnen repareren zonder toegang tot de software en code van de machine. De realiteit, Geik zegt, is dat boeren met moderne apparatuur 95% van de reparaties zelf kunnen uitvoeren, maar dat feit heeft meer dan een dozijn staten er niet van weerhouden wetgeving te overwegen die onbeperkte toegang tot gepatenteerde embedded code mogelijk zou maken.
Dit kan niet alleen van invloed zijn op de garantie van een machine, federale emissiewetten overtreden, en versnellen motorslijtage, maar het kan ook leiden tot fysiek risico. Boeren zijn gewond geraakt en zelfs gedood door uitrusting die is aangepast, volgens de Association of Equipment Manufacturers (AEM).
“De ‘Right to Repair’-wetgeving gaat er niet om boeren het recht te geven om hun apparatuur te repareren. Als industrie, we ondersteunen boeren bij het repareren van hun eigen materieel. Het is een leugen dat we dat niet doen, " zegt Stephanie Zie, AEM directeur van staatsoverheid relaties. "Het probleem hier is illegale manipulatie."
Fabrikanten van landbouwmachines investeren ook aanzienlijke middelen in de ontwikkeling van geavanceerde technologie om toekomstige machines te verbeteren. Het verlenen van toegang tot de broncode zou die innovatie verstikken. "Als iemand toegang had tot de intellectuele code in een machine, we kunnen op geen enkele manier de veiligheid van de gegevens van een klant garanderen, ' zegt Geik.
Omdat fabrikanten en dealers van apparatuur boeren en hun apparatuurbehoeften willen ondersteunen, AEM heeft de krachten gebundeld met de Equipment Dealers Association om R2R Solutions (R2RSolutions.org) te bouwen — een uitgebreide toolkit voor onderhoud, diagnostisch, en reparatie-informatie voor tractoren en maaidorsers. Beschikbaar in 2021, de online bron omvat toegang tot handleidingen, productgidsen, product service demonstraties, informatie over wagenparkbeheer, en meer.
“Boeren hebben hier om gevraagd. Wij horen ze, en we leveren, "Zie zegt. “Ze zullen de foutcodes kunnen zien, en ze kunnen dan beslissen of ze het prettig vinden om een probleem zelf op te lossen of zich tot hun dealer willen wenden.”
Door toegang tot deze tools kan Voss een meer hybride aanpak volgen. “Als ik het probleem zelf kan oplossen, Ik zal. Als ik niet kan, als ik vooraf zoveel mogelijk informatie heb, kan ik me beter voorbereiden als mijn dealer me moet helpen.”
“We stellen boeren in staat om de keuze te maken hoe ze hun apparatuur willen onderhouden en repareren, "Zie zegt, benadrukt dat de discussie hier niet mag stoppen. “We moeten het gesprek gaande houden, want uiteindelijk, als boeren slagen, fabrikanten van apparatuur slagen.”
