Welkom bij
Moderne landbouw
!
We zullen, als je de weersvoorspellingsmodellen gelooft, we krijgen de komende week of twee een geweldige hittegolf. Omdat het een redelijk goed geïsoleerde kerel is, Ik weet niet zeker hoe opgewonden ik daarover ben! Ik weet zeker dat het me gaat lukken. . . hopelijk zullen uw gewassen dat doen, te. Ik heb gehoord dat het in delen van het Midwesten behoorlijk droog wordt. Hopen op mooi groeiweer waar je ook bent!
Deze week op Interessant ijzer, we hebben drie goede. Een tractor die verkocht had moeten worden met een set oordopjes en een halve liter Excedrin.
Een andere tractor die een echte zeldzame Ford is, die op de een of andere manier vanuit Engeland hierheen is gekomen.
Eindelijk, Ik laat een absoluut slagroomsoesje zien van een 4455 die in de buurt van Iowa City woont! Laten we ernaartoe gaan!
1959 was een hectisch jaar voor John Deere. Het bedrijf was zes jaar bezig met zijn grootste project ooit:de nieuwe generatie tractoren. Deze tractoren waren radicaal anders, en niets (zelfs de groene en gele verf niet) was heilig. Bijna elk besturingssysteem moest opnieuw worden ontworpen, en dat betekende dat het een soort deal was waarbij alle hens aan dek was.
Nog altijd, Deere moest apparatuur blijven verkopen, en boeren waren nog steeds op zoek naar verbeteringen in de line-up van twee cilinders. Toen Deere wat ontwikkeltijd voor de New Generation-serie moest kopen, het koos ervoor om de 430 opnieuw te ontwerpen voor het modeljaar 1959. Deere heeft een paar dingen aan de tractor herwerkt, maar toen het op de krachtbron aankwam, het bedrijf kon de ingenieurs niet wegtrekken van de ontwikkeling van de nieuwe generatie motor om de tweecilinder aan te passen als een stopgat. Er was behoefte aan een creatieve oplossing; en het bedrijf wilde een kleine dieselmotor (de 430 had er geen). Dus, Deere belde General Motors in Detroit en werkte een deal om een supercharged tweetakt model 2-53 motor te gebruiken. Vooruit! Een "nieuwe" (ish) tractor genaamd de 435 EN een met een kleine dieselmotor!
Twee vogels, een steen!
De 2-53 Detroits zijn betrouwbare motortjes die ergens rond de 33 pk leveren. op de aftakas. Ze zijn ook waanzinnig luid, vooral als ze straight-piped zijn. Gelukkig, deze niet, dus misschien is het wat overzichtelijker. Nog altijd, als ik ooit de koper ontmoet, Ik geef ze een nieuwe set oordopjes en een grote fles Excedrin!
Deze 435 woont net ten noorden van Philadelphia, en onze vrienden bij Alderfer Auction regelen de veiling. De eigenaar heeft het onlangs gerestaureerd, en hij is in topvorm! De spin-out wielen lijken geen slijtage te hebben, of. Ze zouden ongeveer net zo glad moeten werken als geadverteerd. De 435 was een van de laatste tweecilinder Deeres ooit gebouwd; en met slechts ongeveer 4, 600 van hen die er zijn, ze komen niet zo vaak voor! Ik kan me voorstellen dat deze waarschijnlijk in de buurt van de $ 10K komt.
Het lijkt erop dat er meer unieke en interessante Ford-conversies zijn dan bij welk ander tractormerk dan ook. De meesten van hen kwamen nooit op Amerikaanse bodem, Hoewel, waardoor deze, een Roadless 95, des te interessanter! Goodrich-veilingservice in Newark Valley, New York, stuurt deze vrij zeldzame trekker vrijdag naar een nieuwe eigenaar, 10 juli en ik ben geïnteresseerd om te zien wat het doet.
De Roadless 95 begon als een Ford 5000. Echter, alvorens het te verkopen, de Roadless Traction Company heeft er enkele "kleine" wijzigingen aan aangebracht. Het Britse bedrijf rekte het frame ongeveer 6 voet uit, zodat ze een 95 pk konden vullen. zescilinder Ford dieselmotor erin. Roadless maakte er ook een vierwielaandrijving van met behulp van een tussenbak (in eigen beheer gebouwd) en de as van een militaire 6×6. Ze zijn behoorlijk pittig!
Ik denk dat dit een model uit 1966-68 is. Als het is, dat maakt deze ZEER zeldzaam. Roadless heeft er maar 210 tot 215 van gemaakt, en ik denk niet dat veel van hen het hier hebben gehaald. Ze zijn nog steeds behoorlijk populair bij Engelse en Nederlandse tractorverzamelaars zoals ik het begrijp.
toegegeven, deze is ruw. Op een bepaald moment in zijn leven, er is een aftermarket turbokit aan toegevoegd (mogelijk een M&W?), dus deze tractor levert zeker meer vermogen dan je gemiddelde Roadless 95. Evan Goodrich, de veilingmeester, zegt dat hij goed loopt en dat de 4WD werkt, te. Dit zou leuk zijn om mee te nemen naar een ploegdag!
Ik heb geen idee wat een van deze tractoren waard is, maar naar de juiste verzamelaar, het is misschien precies wat ze zoeken! Ik kan me voorstellen dat als een verzamelaar het ophaalt, die turbo zou het eerste kunnen zijn dat in het restauratieproces moet gaan.
Als u die koper bent, Ik hoor graag van je! Schiet me een e-mail.
Het wordt tegenwoordig moeilijk om originele tractoren met een laag uurtarief te vinden, zoals deze. Zo nu en dan, echter, een sluipt de schuur uit en gaat naar de veiling. Zoals deze! Dit prachtige model 4455 voorwielaandrijving uit 1990 heeft slechts 2, 743 originele uren erop, en het wordt verkocht op een veiling georganiseerd door Wears Auctioneering in Iowa City, Iowa. Verkoopt met dubbele, volledig rek met frontgewichten, nieuw interieur, en verkoop- en servicegegevens.
De 4455 MFWD was een hot-seller, omdat onder andere verbeteringen, deze tractor kon scherper draaien dan de concurrentie. Deere bouwde een drukknopsysteem voor de 50-serie genaamd Caster Action, waardoor de draaicirkel kleiner werd. Echter, op de 55-serie, het schakelde automatisch in. Door de kingpin op de vooras enkele graden te kantelen, de voorwielen kunnen overhellen tijdens het draaien, waardoor uw draaicirkel wordt verkleind. In feite, de stat-nerds bij Deere dachten dat als je een zesrijige 30-inch cultivator door een vierkant 100 hectare groot veld sleepte, je zou je 139 keer omdraaien! Met Caster-actie, de 4455 zou ongeveer 18 voet van elke lus kunnen snijden! Als je de wiskunde doet, dat scheelt ongeveer een halve mijl per veld! Het klinkt niet als veel, maar als je het hele jaar door hebt uitgerekend, het zou een behoorlijke brandstofbesparing opleveren! Dat gezegd hebbende, veel eigenaren hebben hun 4455's een beetje hoger gezet, dus de brandstofbesparing ging rechtstreeks uit de stapel. Nog altijd, het was een leuk idee, Rechtsaf?
Deze specifieke tractor is een drie-eigenaar met 2, 743 uur (geverifieerd - servicegegevens en verkoopgeschiedenis worden meegeleverd met de tractor). De tractor heeft zijn hele leven de staat Iowa nooit verlaten, en elke eigenaar heeft het zeer goed onderhouden. Een monteur van Deere verving het dashboard om 2 uur, 727,9 uur in 2014; hij graveerde de originele uren op de onderkant van het nieuwe dashboard om de verandering te documenteren. Vanaf dat moment, de eigenaar heeft hem maar een paar uur per jaar gebruikt om braakliggende grond te maaien. De nieuwe meter geeft momenteel 14,9 uur aan.
Bieden op deze is momenteel behoorlijk populair; Het zal me verbazen als deze tractor niet in de buurt van $ 50K komt als het bieden is afgelopen!
Hoi! Hoi! ik ben Rayan, en ik hou van tractoren. Het maakt niet uit of het een pronkstuk is, een vreemde eend in de bijt, of zijn deel van het leven gezien ... als het uniek is en het wordt vermeld door een van onze veilingpartners bij Tractor Zoom, Ik ga het een beetje laten zien! Deze apparatuur wordt NU allemaal geveild, dus u kunt erop bieden. ik vind het gaaf, en ik hoop dat je dat doet, te! Dit is interessant ijzer!
