Aanhangers voor materieeltransport

In de wijde wereld van transporttrailers, de koning van de heuvel - in grootte, capaciteit, en zeker kosten - is de lowboy-trailer voor het transport van uitrustingen. Deze dubbele drop-deck-ontwerpen worden steeds populairder naarmate de geografische gebieden van boerderijen toenemen. Dubbele drop-decks met stempelbeugels zijn populair geworden voor het transporteren van veldspuiten en spuitbenodigdheden.

Er zijn andere trailerconfiguraties beschikbaar, variërend per configuratie, lengte, breedte, en dekhoogte. Hieronder volgen de drie basistypen opleggers die op de markt zijn.

• Oplegger: Het werkpaard van de open weg, eenvoudige diepladers variëren in lengte van 45 tot 60 voet; hun dekken zijn 96 of 102 inch breed, en ze zitten 4 voet, 8 centimeter van de grond. Deze aanhangwagens zijn geschikt voor gewichten tot 48, 000 pond, 65, 000 pond, of 96, 000 pond, afhankelijk van het ontwerp. Uitzondering hierop:Stretchversies van diepladers (ook wel trombonetrailers genoemd), zijn 48 tot 80 voet lang, zodat ze legaal te lange items kunnen vervoeren. Deze stretchbedden hebben een lager maximaal gewicht, echter, van 45, 000 pond. Flatbed constructie (voornamelijk hun frames) gebruiken ofwel staal, aluminium, of een combinatie van beide metalen.
• Drop-deck aanhanger: Vaak aangeduid als stepdeck-trailers, deze units hebben een bovendek met een zwanenhals dat gewoonlijk 10 tot 11 voet lang is. Het hoofddek van de trailer, of goed, is 37 tot 38 voet lang en rijdt 39 of 40 inch van de grond. Dekbreedtes zijn 96 of 102 inch breed. Drop-deck constructie is zwaarder dan flatbed ontwerp en, als zodanig, kan ladingen vervoeren vanaf 44, 000 tot 45, 000 pond. Stretchversies van drop-deck-trailers strekken zich uit tot 76 voet.
• Dubbele drop-deck trailer: Vaak lowboy-trailers genoemd, de put van het middendek van deze trailer duikt onder de voor- en achterassen van de trailer. Dit verlaagt de hoogte van het middendek tot tussen de 15 en 18 inch van de grond. Over het algemeen tussen 48 en 53 voet lang en 96 of 102 inch breed (een bredere versie van de getrokken, genaamd een "9 breed, ” is 108 inch breed), dubbele drop-decks zijn gemaakt van hoogwaardig staal dat ladingen van meer dan 55 kan vervoeren, 000 pond. Nog, de gemeenschappelijke gewichtslimiet van de aanhangwagen is 40, 000 pond. Dubbele drop-decks zijn rijk aan functies. Velen van hen zijn uitgerust met verwijderbare zwanenhals (RGN) voordekken, waarmee materieel op de voorkant van de trailer kan worden gereden. Ook gebruikelijk bij landbouwtransporten zijn verschillende vormen van steunbeugels die worden geïnstalleerd of uitzwaaien om planken op te nemen die hun draagvermogen in de breedte vergroten. Een andere optie zijn flip-assen die bestaan ​​uit een derde as die omhoog wordt geklapt en op het dek wordt gelegd wanneer deze niet in gebruik is of naar beneden wordt bewogen en op zijn plaats wordt vergrendeld. En dan zijn er dia-asontwerpen waarmee de achterassen van de trailer naar voren kunnen bewegen en het achterdek van de trailer op de grond laten zakken om te laden.

Betekenen sterke grondstofprijzen hogere machinewaarden?

Eind 2020 zag het er goed uit voor de Amerikaanse boer.

Of je het nu nodig had of niet, er was een gezonde injectie van overheidsbetalingen, en krappere stock-to-use ratio's gaven de grondstoffen een late boost, geholpen door slechte groeiomstandigheden in Zuid-Amerika en een stijgende buitenlandse vraag. Deze inkomensstijging dreef meer boeren ertoe om apparatuur aan te schaffen om de last van de eindejaarsbelastingen te verlichten.

We vergeleken de verkoopcijfers van december 2020 in de Tractor Zoom (TractorZoom.com)-database in 2020 met de laatste maand van de twee voorgaande jaren. De reden dat we ons alleen op december hebben gefocust, is om de variabiliteit te beperken die zeker optreedt bij verkoopmaanden met een laag volume. Bijvoorbeeld, 2020 eindigde op een heel andere toon dan 2018 en 2019 voor boeren, wat interessante vergelijkingen oplevert. Heeft deze positieve verandering in het boerensentiment een impact op de machinewaarde op de veiling?

Het korte antwoord:Ja.

Het lange antwoord:het is ingewikkeld.

Als we de prijs plotten van alle maaidorsers die voor meer dan $ 10 werden verkocht, 000 (om de maaidorsers die als schroot worden verkocht te negeren), we krijgen een rommelige puinhoop, toch zijn een paar punten duidelijk. Het lijkt erop dat er in 2020 meer oogstmachines voor lage uren worden verkocht tegen een hogere prijs dan in 2018 en 2019. Het andere inzicht speelt zich af rond machines die veel worden gebruikt, waar we 2020-waarden niet boven de voorgaande twee jaar zien.

Op basis van mijn ervaring op de boerderij, en in gesprekken met dealers in het hele land, er is een andere mentaliteit die veel boeren hebben bij het naderen van lage-uurmachines versus hoog-uurmachines. Het is moeilijk om precies te onderscheiden waar dat punt is, maar op deze grafiek het lijkt rond de 2 te zijn, 000 tot 2, 500 uur. In apparatuur boven deze uren, de waarden dalen en er is meer pariteit. deze 2, Na 500 uur maken we onze pauze.

Deze gegevens filteren tot minder dan 2, 500 uur (zie onderstaande tabel links) bewijst dat 2020 de twee voorgaande jaren overtreft. Gemiddeld, De prijzen voor 2020 liggen ongeveer 5% boven 2019 en meer dan 30% boven 2018. Deze premie van 30% is vooral significant als je bedenkt dat het gemiddelde aantal uren op deze maaidorsers van 2018 5% hoger was. In december 2018 bracht deze set oogstmachines met een laag uurtarief slechts $ 56 per machine-uur op en in 2019 en 2020 betaalden boeren gemiddeld $ 79 tot $ 80 per uur.

Wanneer we naar het oudere einde van het veld gaan (zoals te zien in de tabellen hieronder en aan de rechterkant), ontdekken we dat dezelfde prijspremie niet werd overgedragen in 2020 - de hoge-uurprijzen van 2018 zijn gemiddeld 7% hoger dan in 2019, en bijna 9% boven de 2020-waarden.

Hoewel het waardeverschil kleiner is dan de combinaties van de lagere uren, de oorzaak voor deze flip is contra-intuïtief. Op zijn minst, het is een debat waard als je ochtendkoffiegroep weer samenkomt. Maximaal, deze draai kan je duizenden dollars kosten als je het niet weet. Het loont de moeite om de huidige comp-waarden te onderzoeken in een volatiele markt.

Combineert met minder dan 2, 500 uur Jaar Categorie Gem. uren Gemiddelde prijs 2018 Combineert 1, 774 $ 100, 245 2019 Combineert 1, 588

$126, 737

2020 Combineert 1, 685 $ 133, 750 Totaal $1, 672 $125, 447

Combineert met meer dan 2, 500 uur Jaar Categorie Gem. uren Gemiddelde prijs 2018 Combineert 3, 782 $43, 942 2019 Combineert 3, 603 $40, 963 2020 Combineert 3, 610 $39, 247 Totaal 3, 657 $40, 898