Winkelen voor gebruikte graanaanhangers, zoals zoeken naar semi-vrachtwagens, presenteert zijn eigen reeks uitdagingen bij het bepalen van niet alleen het gebruik van de trailer in het verleden, maar ook de staat van de trailer. Dit is de reden waarom Dick Phelps van US Auctioneers onvermurwbaar is dat wanneer hij naar een gebruikte trailer kijkt, het is van cruciaal belang dat u het volgende bepaalt:
- De algehele staat van de aanhanger.
- Het record van onderhoud in het verleden en reparaties.
- Of die trailer is toegewezen aan een berging of een herbouwde titel.
- Waarom de verkoper de trailer verkoopt.
Hier zijn specifieke gebieden die u wilt inspecteren op elke trailer die u overweegt.
- Kader. Kruip met een zaklamp onder de aanhanger en onderzoek het onderstel. Let op de zijhekken en dwarsbalken (hierboven afgebeeld). Zoek naar overmatige roest, deuken, kraken, en draaien. Oppervlakteroest kan vaak gemakkelijk worden behandeld met de juiste zorg en onderhoud. structurele roest, anderzijds, kan een kortere levensduur van de trailer of groot onderhoud verderop in de weg betekenen. Zorg ervoor dat de schuifrails aan de dwarsbalken zijn gelast, controleren op scheuren, onregelmatige formaties, en verse lassen die kunnen wijzen op een grote reparatie.
- Hoppers. Inspecteer de trechters om te zien of ze gedeukt of beschadigd zijn. “Kijk naar de hellingen om te zien of iemand erop heeft gebonsd, ', zegt Phelps. “Zoek naar scheuren aan de zijkanten en frames van de trechter. Bedien de deuren om te zien of ze vrij openen en sluiten.”
- Banden. Onderzoek elke band op slijtage en beschadigingen. Als u een aanhangwagen koopt die nieuw rubber nodig heeft, kunt u gemiddeld $ 3 terugbetalen, 500 tot $ 4, 000 (gebaseerd op de gemiddelde kosten van twee van de meest voorkomende bandenmaten op graanaanhangers). Tijdens uw inspectie profieldiepte controleren. Banden met een profiel van minder dan 1/16 inch zijn in veel staten verboden op aanhangwagens. Ook, let op scheiding van het loopvlak (op banden met een nieuwe dop) en op splijten of barsten in de zijwanden.
- Rol zeil. Bedien het rolzeil handmatig (als de aanhanger er een heeft). Kijk of het zeilmechanisme soepel werkt of beschadigde of ontbrekende onderdelen heeft. Onderzoek het zeildoek op sneetjes en scheuren. Een vervangend zeil kan tot $ 2 kosten, 000.
- Lichten. Zorg ervoor dat alle lichten, inclusief remlichten en seinen werken.
- Elektrische verbindingen. Kijk naar verbindingen en draden in de trailer op rafels of andere slijtage.
- Controleer de remmen. Inspecteer remtrommels en remvoeringen op ongebruikelijke slijtage. Zorg ervoor dat het ABS-systeem werkt en dat de draden niet gerafeld of doorgesneden zijn.
