Welkom bij
Moderne landbouw
!
Winterklaar maken van apparatuur kan u tijd besparen wanneer u deze het meest nodig heeft tijdens drukke seizoenen en kan de kosten van reparaties verminderen, zegt Mark Hanna, Iowa State University-uitbreiding. “Het is een stuk makkelijker om dingen te regelen als je buiten het seizoen extra tijd hebt, " hij voegt toe.
Als u dieselapparatuur gebruikt, het is tijd om over te schakelen van #2 diesel naar #1. Uw dealer heeft de mix al veranderd met het weer, dus de enige keer dat dit een echt probleem wordt, is als u al sinds augustus of september een tractor hebt. “Je kunt problemen hebben met het geleren van brandstof als je nog #2 diesel in de tank hebt, ” zegt Hanna:#1 dieselbrandstof heeft een lager troebelingspunt, dus het geleert bij een lagere temperatuur dan #2 diesel. Echter, #2 diesel heeft meer energie-inhoud per gallon, daarom gebruik je het het grootste deel van het jaar.
Als u kleinere benzinemotoren op de boerderij heeft, je wilt er ook zeker van zijn dat je een wintermix in deze uitrusting hebt.
Zorg ervoor dat de motorkoelvloeistof werkt voor uw verwachte wintertemperaturen. Op kleinere buitenapparatuur, misschien moet u naar een lichtere olie gaan. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor de aanbeveling.
U dient ook brandstof- en hydraulische olietanks bij te vullen. Door condensatie in de lente kan er water in tanks komen als ze niet vol zijn.
Voor batterijen, je hebt twee opties. Houd de accu's zo volledig mogelijk opgeladen - een goed idee als u dat apparaat deze winter misschien moet gebruiken. Of koppel de accu los. “Als de batterij volledig is opgeladen en je houdt die lading vast, zo ben je waarschijnlijk in orde, ’ adviseert Hanna. “Als de batterij op een apparaat zit dat je deze winter niet veel gaat gebruiken, koppel vervolgens de batterij los, zodat u geen lekkage heeft.
Als u dieseluitlaatvloeistof (DEF) in een brandstofaanhangwagen of leveringstas hebt en de apparatuur kan worden blootgesteld aan vriestemperaturen, u moet het systeem winterklaar maken. DEF bevriest bij 12°F. en groeit met 7%, die de pomp kunnen beschadigen, loodgieter, en tank tenzij u alle vloeistof verwijdert. Thunder Creek Equipment raadt een aanpak in vier stappen aan om uw apparatuur te beschermen.
Allereerst, leeg de DEF-tank. De eenvoudigste manier om dit te doen, is door apparatuur bij te vullen. Laat het mondstuk 30 seconden drogen om er zeker van te zijn dat alle vloeistof eruit is. Tweede, stel de klep in om te vullen, zet de pomp aan, en knijp 30 seconden in het mondstuk. Volgende, verwijder eventueel achtergebleven DEF in de koppeling. Laatste, test het mondstuk. Trek het mondstuk omhoog en trek aan de connector. Er mogen maar een paar druppels uitkomen. Als je er meer hebt, u moet alle vier de stappen herhalen.
Op dit punt, eventuele vloeistof in het pompsysteem zal zich op de bodem van de tank bevinden. Dit is goed voor transportbakken, maar trailers moeten worden geleegd. Om dit te doen, verwijder eenvoudig de aftapplug op de tank, laat vloeistof uit, en vervang dan de stekker. Als u DEF in de winter moet gebruiken, verwarmingssystemen zijn aanwezig.
Het goede nieuws is dat voor SCR-systemen en DEF-tanks op dieselaangedreven apparatuur geen stappen nodig zijn om te winterklaar te maken. Wanneer de machine is uitgeschakeld, het systeem zuivert de vloeistofpaden, injectoren, en pompen zodat DEF alleen in de tank aan boord zit. Als de vloeistof bevriest, deze tanks zijn gebouwd om uitzetting te weerstaan. De systemen hebben ook verwarmingen, zodat wanneer de motor start, eventuele bevroren DEF wordt ontdooid voordat het SCR-systeem wordt ingeschakeld.
Het is waarschijnlijk te laat voor een goede krachtige wasbeurt, tenzij je een verwarmde plek hebt om je te wassen, maar u moet ervoor zorgen dat plantenresten en vuil van de apparatuur worden verwijderd. “Plantenresten hebben de neiging om vocht aan te trekken en vast te houden, ’ zegt Hanna. “Als het in de buurt van staal is, je helpt de dingen gewoon een beetje sneller te roesten.
Door apparatuur schoon te houden, houdt u ook ongedierte weg, vooral van bedrading. Hanna raadt aan nu de tijd te nemen om de maaidorsercabines te stofzuigen en schoon te maken en ervoor te zorgen dat de plantenbakken schoon zijn. “Een goede grondige reiniging nu kan u mogelijke reparatiekosten later besparen, ’ voegt Hanna toe.
“Toen het oogstseizoen voorbij was, je was waarschijnlijk blij om de laatste lading binnen te krijgen en de maaidorser in de schuur te krijgen, ’ zegt Hanna. “Je had op dat moment nog 15 andere taken voor je. Dit is misschien een goed moment om terug te gaan en een uur of twee te besteden aan het bekijken van de maaidorser en te zien wat misschien wat aandacht nodig heeft voor het oogstseizoen volgend jaar."
Inspecteer uw maaidorser, grondbewerkingsapparatuur, plantenbakken, en sproeiers. Kijk naar het frame en de structuur om te zien of er gebroken lasnaden zijn of iets dat gerepareerd moet worden. Zijn de sluitwielen van de planter niet goed uitgelijnd? Heeft u slijtageplekken op uw grondbewerkingsmachines? Heeft u losse bouten? Heeft de apparatuur smering nodig? "De reden dat u de apparatuur bekijkt, is dat het een goed moment is om wat aantekeningen te maken over wat aandacht nodig heeft in de komende drie tot vier maanden voordat het veldwerkseizoen in de lente begint, ’ zegt Hanna. Met andere woorden, profiteer van de extra tijd die je nu hebt, en maak je uitrusting klaar voor gebruik.
Voor meer tips over winteruitrusting, bekijk 5 tips voor het winterklaar maken van uw veldspuit.
