Welkom bij
Moderne landbouw
!
De Fordson van Henry Ford was misschien wel een van de eerste productietractoren die het concept van een eenheidsframe toepast, of verenigd, bouw. Echter, Huber Manufacturing perfectioneerde het eenheidsontwerp bij de introductie in 1926 van de Super Four-tractoren van dat bedrijf, geleid door het model 18-36.
Huber's 18-36 onderscheidde zich niet alleen door het aanbieden van een stevig frame, maar ook voor het verschaffen van primeurs voor motorvoortgang zoals kopkleppen en geforceerde voedingsmering.
De Super Four 18-36 was een van de weinige tractoren die claimde een werkpaard op de boerderij te zijn. Inderdaad, het ging verder dan die beweringen door uitzonderlijke reservevermogen te bieden. In feite, zo sterk was Hubers reputatie als fabrikant van krachtige tractoren die van 1910 tot eind jaren dertig zijn machines werden een industriestandaard voor concurrenten om te evenaren of te verslaan. Gedurende deze periode, het bedrijf kon zichzelf zeker rekenen tot een van de top 10 tractorbedrijven ter wereld.
Nog, vandaag, Huber wordt vaak weinig erkend vanwege zijn enorme bijdrage aan de ontwikkeling van tractoren. Klein wonder, toen het bedrijf aan het begin van de Tweede Wereldoorlog uit de tractormarkt stapte om nooit meer terug te keren. Probeer als het kan om supertractoren te produceren, de Marion, De in Ohio gevestigde fabrikant kon dat niet.
Huber bouwde in 1898 wel zo'n 30 tractoren op basis van het VanDuzen-ontwerp. Maar teleurgesteld over die machines trok hij zich terug uit het bedrijf. Het zou The New Huber Manufacturing Company 13 jaar kosten (na de dood van Huber in 1904) om weer in tractoren te stappen, dit te doen met de introductie van drie Farmer's Tractor-modellen in 1911. Gedurende de komende vijf jaar zal De nieuwe Huber zou lichtgewicht modellen introduceren, de Light Four-lijn (vier vertegenwoordigen het feit dat ze viercilindermotoren gebruikten).
Edward Huber deed, echter, laat de landbouwmachinesindustrie een enorme erfenis van innovatieve bijdragen na. Hij kreeg zijn eerste patent op 26-jarige leeftijd. Voordat hij stierf, Huber had meer dan 100 patenten verkregen op een breed scala aan innovaties op het gebied van landbouw- en bouwmachines.
The New Huber Company zou in de voetsporen van Huber blijven door veel vooruitgang te boeken op het gebied van dors- en hooioogstapparatuur. De tractoren die het bedrijf bouwde, zorgden ervoor dat het bedrijf een serieuze concurrent werd in de toen bruisende industrie.
De Super Four-modellen werden vergezeld door de Master Four 25-50 (geïntroduceerd in 1922), gevolgd door drie extra Super Four-tractoren:21-39, 32-45, en 40-62. Een rijgewasmodel (hierboven afgebeeld) kwam uit in 1937. Maar Huber werd achtergelaten door andere tractorgiganten. Als zodanig, het bedrijf koos ervoor om na de Tweede Wereldoorlog nooit meer een tractor te bouwen.
Na de oorlog, Huber richtte zich op wegenbouwapparatuur en werd uiteindelijk in 1969 verkocht aan A-T-O Inc.. Dat bedrijf sloot de productiedeuren van Huber in 1984. Het enige dat vandaag de dag van Huber overblijft, is de hoeksteen van de oorspronkelijke fabriek, die te zien is in het Huber Machinery Museum in het Marion, Ohio, County kermis.
