Welkom bij
Moderne landbouw
!
Neem een bandenprofielmeter en een monteurstethoscoop mee als u op zoek bent naar oudere tractoren met vierwielaandrijving. De profielmeter geeft u een idee van hoeveel leven er nog in het rubber zit (en of u in de toekomst een hoge investering van vier cijfers heeft). De stethoscoop zal helpen bepalen of een motor grote uitdagingen heeft. U kunt veel voorspellen over de toekomst van een tractor met de volgende inspectie-aanwijzingen uit interviews met tractorjockies en veilingmeesters.
• Onderzoek het verleden van een tractor door met de verkoper of vorige eigenaar te praten. Vraag hoe de tractor is onderhouden en waarom deze wordt verkocht. Vraag om onderhoudsgegevens, want deze laten zien hoe goed een tractor is onderhouden en welke grote werkzaamheden er zijn uitgevoerd. Als er geen records beschikbaar zijn, vragen waar de tractor is onderhouden, en informeer vervolgens bij de servicemanager naar werkzaamheden aan de tractor.
• Start de trekker. Laat het heet worden. Luister naar de draaiende motor. Loopt hij gelijkmatig zonder te kloppen? Op volle snelheid moet er een constant geluid uit de uitlaat komen. Als de operatie stroef is, de injectoren of kleppen kunnen defect zijn. Constante zwarte uitlaat kan u tippen aan een brandstofpomp in de problemen. Als u continue witte rook ziet, zet de trekker uit, verwijder de radiateurdop, en start de motor opnieuw om te controleren op gasbellen, wat kan duiden op een koelvloeistoflek.
• Gebruik een stethoscoop of ander hulpmiddel (sommige kopers gebruiken een schroevendraaier) en houd hem tegen het motorblok. Luister naar kloppende of krassende geluiden van de motor.
• Controleer de radiateurvloeistof op kalkaanslag, Roest, en besmetting. Als er olie aanwezig is, dit kan betekenen dat de cilindervoeringen of koppakking werk nodig hebben.
• Kijk naar de carterontluchting voor aangekoekte olie of voor een stroom van zwarte rook. Let ook op het voorkomen van olie of water bij draaiende motor, wat erop kan wijzen dat de zuigerveren versleten zijn.
• Controleer of de verf rond de koppakking origineel is. Als niet, dat betekent dat de pakking is vervangen en dat de motor in het verleden groot werk heeft gehad.
• Zo mogelijk, tap een monster van de hydraulische of transmissieolie af in een helder glas. Houd het tegen het licht om te controleren op vijlsel en verontreiniging.
• Controleer de transmissie door de tractor in alle versnellingen te laten rijden, of in ieder geval de machine heen en weer wiegen. Luister naar geluid in elke versnelling en zie dat elke versnelling soepel aangrijpt.
