Magnum betekent meer voor nieuw bedrijf

1984, de geroemde multinationale gigant International Harvester verbaasde boeren door zijn landbouwmachinelijn aan Tenneco Case te verkopen. In de nasleep van die consolidatie, boeren wachtten angstig af om te zien of het nieuwe bedrijf de technische bekwaamheid van Big Red kon evenaren.

Dat antwoord kwam in 1987 toen Case International (later omgedoopt tot Case IH) een geheel nieuwe serie tractoren met hoog vermogen introduceerde. In plaats van genoegen te nemen met een eenvoudige nummeraanduiding, Case International lanceerde de nieuwe lijn de Magnum-tractoren, “Omdat Magnum meer betekent. Het heeft meer kracht, meer zichtbaarheid, meer van al het andere op de markt, ', zei de toenmalige bedrijfspresident Jerry Green.

Een dergelijke hype is typerend voor nieuwe productie-introducties. Nog, die beweringen werden ondersteund door een groot aantal vorderingen die de nieuwe lijn snel tot een serieuze kanshebber maakten.

De impact van de Magnum-introductie was onmiddellijk. De verkoop van tractoren herstelde, geholpen door een verbeterde landbouweconomie. De Magnum-lijn werd al snel een standaard die andere fabrikanten al snel navolgden.

Waar, de Magnums waren rijk aan functies en zeer stijlvol. Case IH zou de originele Magnum-stijl meer dan tien jaar nabootsen. Wat deze tractoren onderscheidde, was hun standaard 18-traps full powershift-transmissie. Krachtverschuivende trannys waren zeker niet nieuw. Tot de Magnums, boeren betaalden extra voor deze functie, als standaard transmissies waren vaak synchromesh-shift of gedeeltelijke-powershift zaken.

Cabine bood ongeëvenaard zicht

Om de Magnums verder te onderscheiden van andere machines van de dag, De ingenieurs van Case International hebben de uitlaatpijp van de tractor aan de rechterkant van de cabine geplaatst, biedt een onbelemmerd zicht over de aflopende motorkap van het voertuig voor een ongeëvenaard zicht.

De vier modellen in de lijn (130 pk. 7110, 150 pk. 7120, 170 pk. 7130, en 195 pk. 7140) werden aangedreven door een nieuwe motor gebouwd door Consolidated Diesel Corporation, een gezamenlijke inspanning van Case en Cummins. De vlezige 505-cubic-inch, zescilinder diesel was turbocompressor. Plus, de top drie modellen hadden een stroperige ventilatoraandrijving (nog een primeur in de branche), die de koeling verbeterden.

Het management van Case International was zo toegewijd aan de nieuwe lijn, waardoor het nieuwe bedrijf een serieuze kanshebber werd, dat het bedrijf de oude Case-tractorfabriek in Racine verbouwde, Wisconsin, voor een bedrag van $ 450 miljoen.

Dat geloof betaalde zich uit. Vandaag, de Magnum is nog steeds de bijnaam van Case IH's serie krachtige voorwielaangedreven tractoren.

Een andere primeur in de branche was een volledig digitaal displaypaneel en de locatie van alle bedieningshendels aan de rechterkant van de cabine.