Kan Toro Recycler 22 niet starten – waarom en wat te doen?

Vraagt ​​u zich af waarom uw Toro Recycler 22 niet start? Kun je het in dit stadium nog repareren? Al je vragen worden beantwoord met de informatie die we voor je hebben opgezocht.

Een van de gebruikelijke redenen waarom uw Toro Recycler 22 niet start, zijn de volgende:

• Oude brandstof gebruiken
• De bougie is niet in goede staat
• Vuile luchtfilter
• Batterij bijna leeg
• Defecte startschakelaar
• Gebroken vliegwiel

Wanneer dit gebeurt, volgen hier enkele tips voor het oplossen van problemen:

• Controleer de bougie op tekenen van schade.
• Inspecteer de carburateur op verstoppingen.
• Controleer of de brandstofpomp werkt.
• Controleer op elektriciteit bij de startschakelaar.
• Inspecteer de integriteit van het vliegwiel.
• Vervang de bobine.
• Tap oude brandstof uit de tank.

In de volgende paragrafen leest u hoe u problemen kunt oplossen met de Toro recycler 22 en hoe u een ongemakkelijke start kunt voorkomen. Als u actuele informatie over dit onderwerp wilt, lees dan verder.

Hoe los ik Toro Recycler 22 op die niet start?

Toro-producten zijn betrouwbaar en stevig. Helaas heeft zelfs een goed presterend merk zijn No-Nos. Anders riskeert u schade aan de apparatuur. Als een Toro-maaier bijvoorbeeld niet wil starten, kunt u een aantal dingen doen om de oorzaak te achterhalen.

Controleer de bougie op tekenen van schade.

Bougies die versleten zijn, verliezen hun vermogen om de verbranding van de motor te ontsteken. Zoek naar tekenen van schade zoals gebarsten porseleinen isolatoren, verbrande elektroden of zware koolstofophoping op de elektrode. Als de bougie een van deze tekenen vertoont, moet u deze vervangen.

Het kan ook zijn dat de stekker geen gebruikssporen heeft. Gebruik een tester om te bepalen of het nog werkt. Wanneer de motor wordt aangezwengeld, zal een functionele plug een vonk produceren tussen de terminals van de tester. Als de stekker geen elektrische activiteit vertoont, moet u deze vervangen.

Vervang de bobine.

Als de bougie schoon is en goed werkt, is de bobine uw volgende stop. Gebruik een ontstekingstester om de bobine te testen. Vervangen als de bobine defect is.

Inspecteer de carburateur op verstoppingen.

Brandstof bevat ethanol dat in vloeibare vorm kan stollen, waardoor uw carburateur verstopt raakt als deze lange tijd niet wordt gebruikt. Probeer in dergelijke gevallen een carburateurreiniger te gebruiken om de verstopping te verwijderen.

Dit product reinigt gom, lak en verontreinigingen op het oppervlak van de carburateur. De snelle werking verwijdert opbouw zonder resten achter te laten. Als uw carburateur na het schoonmaken nog steeds niet werkt. Overweeg het item voor vervanging.

Controleer of de brandstofpomp werkt.

De terugslagkleppen van een brandstofpomp kunnen defect zijn. Als deze kleppen niet werken, kan er gas terug in de benzinetank komen.

Een andere mogelijke probleembron bij brandstofpompen is te veel gevulde motorolie. Olie kan de pulspoortleiding binnendringen en onvoldoende ruimte laten voor lucht om het diafragma te bewegen dat het gas pompt. Met andere woorden, uw motor kan stikken door te veel motorolie.

Om er zeker van te zijn dat uw brandstofpomp goed werkt, controleert u uw pulspoortleiding, het membraan in de pomp en de terugslagkleppen. Als er enige indicatie is dat uw pomp niet goed werkt, moet deze worden vervangen.

Controleer op elektriciteit bij de startschakelaar.

Zorg ervoor dat er elektriciteit naar uw startschakelaar stroomt. Hiervoor kunt u een multimeter gebruiken. Voordat u de schakelaar test, vergeet niet om de draaiknop van uw multimeter naar de laagste ohmwaarde te draaien. De schakelaar met continuïteit geeft bij activering een nulwaardering. Als de multimeter een waarde van meer dan nul geeft, duidt dit op een defecte schakelaar.

Inspecteer de integriteit van de vliegwielsleutel.

Een vliegwielsleutel die zelfs maar licht beschadigd is, zal het vliegwiel niet aangrijpen. Dit kan gebeuren als uw grasmaaier een boom of rots raakt. De enige manier om te weten of uw vliegwielsleutel beschadigd is, is door uw maaier te openen en het vliegwiel te verwijderen. Dit kan een lastige taak zijn en vereist enige mechanische behendigheid.

Als je een videodemonstratie wilt over het controleren van de vliegwielsleutel, kijk dan hier.

Tap oude brandstof uit de tank.

Als u na de lange wintermaanden nog oude brandstof in uw Toro Recycler 22 heeft, leeg dan eerst de oude brandstof uit uw tank. Verwijder zoveel mogelijk gas in een geschikt vat. Volg hiervoor deze stappen:

1. Bereid materialen voor het aftappen voor, zoals beschermende bedekking, beschermende handschoenen, sifonpomp, grote metalen opslagcontainer, kleine blik, vodden en brandstofstabilisator.
2. Spreid de afdekking uit over het werkgebied en plaats de maaier in het midden.
3. Verwijder de benzinedop van de tank. Zorg ervoor dat u langs de binnenkant van de dop veegt voordat u deze op de hoes legt.
4. Steek het inlaatuiteinde van de sifon in de tank en het uitvoeruiteinde in de grote metalen container. Het uitvoeruiteinde van de pomp moet ver genoeg in de houder worden gestoken om later spatten te voorkomen.
5. Pomp de brandstof uit de tank naar de jerrycan door in de sifonbol te knijpen. Blijf dit doen totdat je de meeste brandstof hebt weggepompt.
6. Veeg met je doek de rand van de benzinetank schoon en sluit af met de dop.
7. Om de resterende brandstof te verwijderen, laat u de maaier draaien tot hij vanzelf stopt.
8. Zoek naar een kleine metalen cilinder op de motor, de carburateurkom. Aan de rand van deze cilinder bevindt zich de aftapplug, die u moet verwijderen. Plaats een klein blikje onder de carburateurkom om de extra afgetapte brandstof op te vangen.
9. Veeg de maaier grondig af met een doek om elk spoor van gas van het oppervlak en de onderdelen te verwijderen. U kunt kattenbakvulling of ander absorberend materiaal gebruiken om gemorste brandstof op onbeschermde oppervlakken op te vangen en op de juiste manier weg te gooien.

U kunt deze video bekijken voor een meer gedetailleerde beschrijving van het aftappen van gas uit een grasmaaier.

Hoe voorkom je een dode Toro Recycler 22?

Uw trouwe grasmaaier is uw beste bondgenoot als het gaat om het onderhouden van een goed verzorgde voortuin. Om het gedoe van een niet-startende maaier te vermijden, deelt Toro een paar tips voor u:

Gebruik verse brandstof.

Houd bij het bijvullen van de benzinetank van uw maaier met verse brandstof rekening met de volgende eenvoudige veiligheidsmaatregelen:

• Kies een open gebied wanneer u uw tank vult. Vermijd langdurige blootstelling aan brandstofdampen, zelfs buitenshuis.
• Alvorens brandstof in de tank te doen of de dop te verwijderen, moet u de motor afzetten en eerst laten afkoelen.
• Sla overtollige brandstof op in goedgekeurde jerrycans.
• Draag de nodige beschermende uitrusting om brandstof uit de buurt van uw ogen en huid te houden.

Voeg brandstofstabilisator/conditioner toe aan verse brandstof.

Als u de machine na de laatste keer van het jaar opbergt, voeg dan brandstofstabilisatoren toe aan de resterende brandstof, zoals aanbevolen op het etiket. Brandstof alleen kan zonder stabilisatoren niet langer dan 30 dagen worden opgeslagen. U moet ook rekening houden met de houdbaarheid van de stabilisator en de aanbevolen duur van de fabrikant.

Laad de accu's op aan het begin en einde van het seizoen of indien nodig.

Bij modellen met elektrische start moet de accu eerst 24 uur worden opgeladen en vervolgens na elke 25 keer starten of indien nodig. Bij het opladen van de maaier moet de uitrusting idealiter in een ruimte staan ​​met een temperatuur van 22ºC.

Onder de startschakelaar vind je een kabelboom waar de lader op aangesloten gaat worden. Wanneer de lading is aangesloten, steekt u deze in het stopcontact. U weet dat het artikel volledig is opgeladen als het LED-display groen brandt. Een rood lampje betekent dat de batterij wordt opgeladen en een afwisselend knipperend rood en groen betekent dat het opladen bijna is voltooid.

Voordat u de accu aan het einde van het seizoen opbergt, moet u de accu 24 uur opladen en op een koele plaats bewaren. Laad de batterij om de 90 dagen op als de opslagruimte warm is.

Vervang de zekering.

U moet ook uw zekering controleren als uw maaier niet start. Als uw zekering is doorgebrand, vervangt u deze door een 40A plug-in zekering. Volg deze zeer eenvoudige stappen om een ​​gesprongen zekering te vervangen:

1. Zoek naar het batterijcompartiment en verwijder het deksel.
2. Verwijder de batterij en de beschadigde zekering.
3. Vervang de nieuwe zekering.
4. Plaats de batterij en het deksel terug op hun plaats. Houd er ook rekening mee dat uw machine kan worden geleverd met een reservezekering in het batterijcompartiment.

U kunt dit artikel ook vinden over waarom uw Toro-maaier steeds zekeringen doorbrandt – waarom en wat te doen? nuttig.

Koppel de bougie los.

Als onderdeel van de voorbereidingen voor langdurige opslag, moet u de bougie loskoppelen van de kabel. Als uw maaier is uitgerust met een steunpaal, sluit u uw draad daar aan.

Verwijder na het loskoppelen de bougie en voeg 30 ml motorolie toe via de opening. Trek meerdere keren aan het startkoord. Dit verdeelt de olie over de hele cilinder om deze te beschermen tegen corrosie. Plaats daarna de bougie losjes terug.

Volg het aanbevolen onderhoudsschema.

Elk jaar moeten de luchtfilters worden vervangen. Andere jaarlijkse onderhoudsactiviteiten zijn het verversen van de motorolie, het slijpen van de messen en het verwijderen van vuil en puin van de boven- en zijkanten van de motor. In stoffige gebieden moeten deze werkzaamheden vaker worden uitgevoerd.

Samenvatting

Om af te ronden, uw Toro Recycler 22 start niet vanwege mechanische of elektrische storingen. U kunt dit dilemma echter omzeilen als u de aanbevelingen in dit artikel opvolgt.

Andere gerelateerde onderwerpen:

Toro grasmaaierzak vult niet – wat is er aan de hand?

Hoe schakel ik Toro Zero Turn in?