Welkom bij
Moderne landbouw
!
Het begin van de winter geeft de meesten van ons voldoende tijd om in onze winkels te werken, die soms mooier zijn dan het huis. Dit is het moment om onze apparatuur van top tot teen door te nemen om er zeker van te zijn dat deze klaar is voor gebruik wanneer de temperatuur opnieuw wordt opgestart naar iets warmer.
De meeste mensen hebben een onderhoudsplan dat ze zelf initiëren; anderen vertrouwen op hun apparatuurdealers. Sommige fabrikanten bieden zelfs stimulansen om machines voor onderhoud naar uw plaatselijke dealer te brengen. Deze incentives omvatten kortingen op onderdelen op werk dat bij de dealer is voltooid en voor onderdelen die zijn besteld om uw boerderijwinkel te bevoorraden.
Een van de meest uitgebreide wintercontroles die we uitvoeren, is op veldhakselaars en koppen. Deze inspectie kan enkele dagen duren, afhankelijk van de chopper. Onze technicus doorloopt elke machine met begeleiding van een checklist van 20 pagina's, onderweg op zoek naar losse en versleten onderdelen.
De lijst is voor de meeste eigenaren te ingewikkeld, maar we moedigen degenen die willen helpen met de inspectie aan om dit te doen. Op deze manier kan de operator meer vertrouwd raken met zijn snijplotter. Dit is geen proces dat voor iedereen en elke machine werkt, maar we hebben verschillende klanten die er liever zijn en helpen terwijl de inspectie wordt voltooid.
Dealers bieden verschillende opties als het gaat om het voltooien van de winterveldhakselaarservice. De meeste dealers, waaronder de mijne, vinden dat onze monteurs veel productiever zijn in onze eigen winkels dan op de boerderij bij de klant. Sommige dealers hebben dus aangeboden om de transportkosten van de machine van en naar de dealer te splitsen of volledig te betalen. De verzendkosten van het apparaat kunnen meestal een wasbeurt zijn als u een paar servicebezoeken naar uw boerderij moet betalen om het werk te voltooien.
Controleer de cabine
Een van de gemakkelijkste plaatsen om een veldhakselaarinspectie te starten, is in de cabine. Het comfort van de machinist op dagen van meer dan 12 uur is belangrijk. Zorg ervoor dat u uw ruitenwissers, vloeistof en het vaak verwaarloosde cabineluchtfilter controleert. Reinig ook de luchtinlaat. Bij het inspecteren van de bovenkant van de cabine is het een goed idee om alle componenten van de airconditioner dubbel te controleren, inclusief de verdamper en ventilatoren.
Eenmaal in de cabine verwijdert u alle panelen van de console om de bedrading te inspecteren en schoon te maken. Zorg ervoor dat u enkele reservezekeringen in het paneel hebt opgeborgen voor noodgevallen. Controleer alle lichten nogmaals om er zeker van te zijn dat ze ook goed werken. We komen terug op het kalibratiegedeelte zodra we klaar zijn met het inspecteren van de rest van de machine.
Laten we vervolgens naar het vlees van de snijder gaan - het inlaatsysteem. Elke fabrikant heeft zijn eigen manier van voeren, snijden en verwerken, maar het eindresultaat is in principe hetzelfde. Begin bij de invoerrollen en controleer de lagers en het vloeistofpeil op de tandwielkasten. Dit is ook een goed moment om de kruiskoppelingen te controleren, die de rollen van stroom voorzien. De gladde rolschraper aan de achterkant kan tijdens het seizoen vaak over het hoofd worden gezien, dus de winter is een goed moment om de bar om te draaien of te veranderen. Het is ook het perfecte moment om de elektrische componenten van de invoerrolbehuizing te controleren, namelijk de metaaldetector en rotsbescherming om er zeker van te zijn dat ze geen schade hebben en naar behoren werken.
Blijf scherp
Zodra de inname is voltooid, gaan we meestal naar de trommel en inspecteren we het lager en de messen. Meestal hoeven we de messen pas te verwisselen als operators klaar zijn met hun winter eenjarigen; elk deel van het land en de machine is echter anders, dus controleer de slijtage van het mes en zorg ervoor dat de moerstaven in goede staat zijn.
De meeste van onze klanten kiezen ervoor om het jaar te beginnen met een nieuwe slijpsteen en er is geen gemakkelijkere tijd om deze uit elkaar te halen dan wanneer het inlaathuis van de oogstmachine is. We smeren meestal ook handmatig alle vetbanken en fittingen en inspecteren het automatische smeersysteem om er zeker van te zijn dat elke fitting vet opneemt.
Of de kernelprocessor (KP) in of uit de machine is, moet worden gecontroleerd. Zorg ervoor dat slijtliners niet doorgesleten zijn. Kijk ook naar de KP-rollen, veren en lagers en controleer op speling, schilfers of slijtage. Dit is de beste tijd om deze onderdelen te bestellen, niet twee weken voordat u maïs moet snijden.
Bij het inspecteren van de blazer kom ik er meestal achter hoe goed de machine tijdens de herfst is schoongemaakt op basis van de hoeveelheid aanslag op de peddels en in het gaspedaalhuis. Zorg ervoor dat u deze lagers goed controleert, aangezien ze andere aspecten van de machine aandrijven. Zorg er bij het inspecteren van de poelies die elke riem voor aandrijven ook voor dat er niets in de groeven van de poelie zit. Dit kan een bron van trillingen zijn die eenvoudig kan worden verholpen door ze gewoon schoon te maken.
Meer kracht
Als we verder gaan met de overgang en de uitloop, zijn het wormwiel en het draaipunt van de uitloop belangrijke plaatsen om nauwkeurig te inspecteren op slijtage. Controleer de voeringen in de tuit en de hydraulische cilinder op de flipper op slijtage en functionaliteit. Ook gebruiken veel van de nieuwere oogstmachines camera's en de winter is een goed moment om ze op te ruimen en ervoor te zorgen dat er geen schade is aan de kabels die naar de uitloop lopen.
De aandrijfcomponenten en hoofdversnellingsbak zijn belangrijke onderdelen van de oogstmachine. Samen met het koelgedeelte bepalen ze hoeveel ton ruwvoer er per dag wordt verwerkt. Zorg ervoor dat u de hoofdaandrijfriem controleert op slijtageplekken of scheidingen, die beide de bron van trillingen kunnen zijn. De meeste versnellingsbakken met hoofdaandrijving hebben een soort filtersysteem dat jaarlijks moet worden vervangen.
De winter is ook een goed moment om het voorreinigingsscherm en de borstels op de luchtinlaat, indien geïnstalleerd, te inspecteren. Dit scherm is een onderdeel dat voor minstens een paar uur stilstand heeft gezorgd voor iedereen die kuilvoer heeft gemaaid. Zorg ervoor dat u de motor goed nakijkt. De bevestigingsbouten van de motor worden vaak over het hoofd gezien, maar worden net zo misbruikt als bouten op het apparaat.
Het complete hydraulische systeem kan ingewikkeld zijn en kan extra hulp van uw dealer vereisen om de juiste hydraulische druk op de testpoorten te controleren. Het opkrikken van de frees om alle aandrijffuncties te testen en te kalibreren is ook een goede gewoonte. Ten slotte is het belangrijk om het complete systeem te laten draaien om de hefcilinders, trommelhoek, centrale smering en uitloop te kalibreren. Zorg ervoor dat u alle wielen en aandrijfcomponenten opnieuw aandraait en zorg ervoor dat alle vloeistoffen op het juiste bedrijfsniveau zijn.
Goed winteronderhoud aan een veldhakselaar is veel werk, maar de tijd die u in de winkel doorbrengt, betekent deze zomer meer uptime op het veld.
Geen abonnee? Klik om het gedrukte tijdschrift te krijgen
