Welkom bij
Moderne landbouw
!
Werken aan moderne apparatuur van het laatste model wordt elk jaar een grotere uitdaging. Niet alleen omdat machines complexer worden, maar ook omdat eindgebruikers niet aan bepaalde onderdelen van hun apparatuur kunnen werken.
Het is me meer dan eens ter sprake gebracht over hoe ingewikkeld sommige van deze recente tractoren zijn geworden, en ik ben het met deze opmerkingen eens. Een deel van deze technologie heeft geleid tot een enorme operationele efficiëntie, terwijl het in andere gevallen tot grote consternatie en extra grijze haren heeft geleid.
Niet de tractor van je opa
Het hebben van defecte apparatuur is niets nieuws, en 15 jaar geleden kon een boer met een beetje gezond verstand en een behoorlijk gevulde gereedschapskist zijn eigen problemen oplossen. Nu, met sommige huidige modellen, zelfs als u zelf een reparatie zou willen proberen, krijgt u niet de mogelijkheid om aan uw eigen machines te werken. Dit is al geruime tijd de trend in de auto-industrie. Het lijkt erop dat de fabrikanten hun nieuwste apparatuur zo hebben ontworpen dat ze door de dealer of een getrainde monteur moeten worden onderhouden.
Omdat we zelf partner zijn in een dealerschap, helpen we u graag bij het onderhoud van uw apparatuur. Maar we vinden ook dat je de keuze moet hebben om het binnen te brengen of het zelf te repareren. Er worden momenteel enkele transmissiemodellen gebruikt die zelfs de dealers niet mogen repareren. Het is ontworpen als een volledige vervanging.
Hier trek ik, moet ik zeggen, de grens. Op geen enkele manier is deze omvang van de kosten haalbaar voor een klant om op te nemen in hun jaarlijkse onderhoudswerkbudget. Elke boer krimpt ineen bij de gedachte een motor in een tractor te moeten vervangen. Dat is altijd als het worstcasescenario beschouwd, nu kunnen we de IVT/CVT-transmissie aan deze lijst toevoegen.
Oudere mechanische en powershift-transmissies waren altijd grotendeels herbouwbaar. Transmissies zouden ook 7.000 tot 10.000 uur duren voordat er werk nodig was. Dit jaar nog hadden we een klant die drie tractoren had, die elk meer dan $ 20.000 aan werk nodig hadden om te voltooien. Alle tractoren hadden minder dan 3.500 uur en hadden allemaal dezelfde transmissie. Over een budgetbreker gesproken!
Ik schreef een column in het januarinummer van Hay &Forage Grower over tractorwaarden en hoe de waarde van de oudere tractoren sterk blijft, terwijl recente tractoren een snellere waardevermindering ervaren. Een deel van de reden hiervoor is dat nieuwere modellen meer kosten om te bezitten en te bedienen. Ik heb dit over de hele linie gezien, ongeacht de kleur.
Sensoren besturen de bus
Er is veel vraag naar tractoren uit de jaren 90 en begin 2000. Dit komt deels voort uit het onvermogen om aan de nieuwere modellen te werken. Ik zie niet snel een einde komen aan deze trend, aangezien de prijzen van nieuwe apparatuur blijven stijgen en de jaarlijkse servicekosten volgen.
Omdat de consolidatie van dealers elke dag doorgaat, wordt het moeilijker om met uw dealer te onderhandelen en samen te werken aan serviceaanvragen voor zaken als een sensor die uw tractor uitschakelt. Klanten ergeren zich tegenwoordig meer dan ooit aan het feit dat storingen niet meer op de boerderij kunnen worden verholpen. De wisselwerking is natuurlijk dat sommige van deze nieuwe technologieën zeer gunstig zijn vanuit een operationeel perspectief.
Nu Tier 4 definitieve emissiecontroles volledig van kracht zijn, bedienen en bewaken sensoren onze motoren. Als je aan het werk bent, zijn het geweldige hulpmiddelen om te hebben, maar als het tegenovergestelde waar is, kunnen ze je dood in het water achterlaten. Dit is nog een reden waarom er in 2018 veel vraag zal blijven naar oudere modellen.
Houd al uw apparatuur nauwlettend in de gaten met regelmatig, aanbevolen onderhoud, maar verwaarloos vooral uw laat-model units niet. Als er ooit een moment komt waarop een grote operatie nodig is - zoals veel zorgplannen - kunt u misschien niet de chirurg kiezen die u wilt. Veel succes met planten en lente hakselen
Geen abonnee? Klik om het gedrukte tijdschrift te krijgen
