Welkom bij
Moderne landbouw
!
Op elke boerderij er komt een tijd dat u ofwel een apparaat verkoopt of een tweedehandse machine koopt. Hoewel de prijs zeker een rol gaat spelen bij de aankoop van een laat-model tweedehands machine, de meer dominante zorg is de kwaliteit en de hoop op betrouwbare service.
De dag dat het van de trailer rolt en de grond van uw boerderij raakt, is de dag dat u moet gaan nadenken over de wederverkoopwaarde, of dat nu drie of dertig jaar in de toekomst gebeurt.
De eerste stap is om minder dan $ 1 te investeren in een notebook die speciaal voor die machine is bedoeld. Uw eerste invoer in het notitieboek moet de leveringsdatum en -tijd zijn, toerenteller uur, de naam van de dealer of andere verkoper waar je het van hebt gekregen, en de kosten ervan. Dit lijkt misschien banaal, maar dit legt de basis van de geschiedenis van de machine. En de notebook vestigt trots op eigendom, wat een immaterieel object is dat enorme dividenden uitkeert bij de verkoop van de apparatuur in de toekomst.
Vervolgens, bij elke onderhoudsbeurt of reparatie een aantekening in het boek bijhouden, de datum, uur lezen, welke taak is uitgevoerd, en het merk van de gebruikte onderdelen of smeermiddelen.
Maak een schema om de hele machine twee keer per jaar te wassen, en geef het een goede wasbeurt terwijl je toch bezig bent. Velen geloven dat wassen alleen voor esthetische aantrekkingskracht is. Toch is er een mechanische kant aan reinheid:wanneer stof en vuil voor langere tijd op hun plaats blijven, ze werken in bewegende delen en werken als een schurend, overmatige slijtage en voortijdig falen veroorzaken. U hoeft de apparatuur niet te detailleren alsof het naar een show gaat, maar geplande reiniging is net zo belangrijk als olieverversing. Door een goede wax te gebruiken, bij voorkeur een met een hoog niveau van ultraviolette bescherming, het apparaat ziet er niet alleen goed uit, maar is ook beschermd tegen roest en bederf.
Het is altijd het beste om fabrieksonderdelen en filters te gebruiken en, in de meeste machines, de originele smeermiddelen en hydraulische olie-apparatuur. OEM-benodigdheden kosten misschien een paar dollar meer, als dat. Deze onderdelen en formuleringen zijn precies wat de ingenieurs willen die de apparatuur hebben ontworpen. Machines zijn zeer complex met een verscheidenheid aan materialen die worden gebruikt in afdichtingen, pakkingen, lagers, en andere componenten. Waarom zou je gokken met een probleem verderop door producten te gebruiken die uit een andere bron komen?
Als de machine een verlengde garantie heeft die kan worden overgedragen aan de tweede eigenaar, uw notebook en het gebruik van OEM-producten zullen van bijzonder belang zijn voor de koper - het draagt allemaal bij aan de inruilwaarde.
Een belangrijke procedure om op te nemen is vloeistofanalyse in uw preventieve onderhoudsprogramma. Analyseer de motorolie en koelvloeistof, hydraulische olie, en transmissievloeistof op jaarbasis (minimaal) en tweemaal per jaar op apparatuur die het hele jaar door wordt gebruikt.
Testen kost ongeveer $ 25 per monster. Het analyseren van de vier vloeistoffen kost ongeveer $ 100.
Vloeistofanalyse stelt de interne geschiedenis van de belangrijkste componenten vast, is een uitstekende voorspeller van een potentieel probleemgebied, en kan helpen als een garantieprobleem wordt aangevochten.
De analyserapporten (ontvangen van het testbedrijf gaan samen met vloeistofanalyserapporten in het notitieboekje. Deze gegevens, naast het reguliere onderhoud, help een machine snel te verkopen tegen een bovengemiddelde prijs. Terzijde, door deze eenvoudige procedures toe te passen, de apparatuur zal betrouwbaarder en zuiniger zijn om te gebruiken terwijl u nog steeds in uw bezit bent.
Wanneer u op de markt bent voor tweedehands apparatuur, begin door met de verkoper te praten, zodat u zoveel mogelijk geschiedenis kunt verzamelen. Mocht je nog interesse hebben, besteed veel tijd aan het bekijken van alles, niet alleen een vluchtige blik.
• Vraag of er onderhoudsgegevens zijn die u kunt raadplegen.
• Controleer of de machine is ingevet en of de afdekkingen van de hydraulische leidingen op hun plaats zitten. Vaak, gebieden die onbelangrijk lijken, vertellen het luidste verhaal over de mentaliteit van de eigenaar voor onderhoud.
• Zoek naar tekenen van vloeistoflekkage op de motor en op andere plaatsen. Bij grotere diesels controleer de carterventilatiebuis en het gebied eromheen op overmatige oliedampen. Dit is een sterke indicator van versleten zuigerveren en een verglaasde cilinderwand.
• Trek het luchtfilter eruit en kijk hoe het eruit ziet en welk merk het is. Als het extreem vuil is of een merkloos dat is geen goed teken.
• Controleer de bandenspanning als een ander veelbetekenend teken van het denkproces van de eigenaar. Een veeleisende eigenaar zal de juiste bandenspanning handhaven voor slijtage en om bodemverdichting te beperken.
• Trek aan alle peilstokken en inspecteer en ruik de vloeistof. Verwijder de vuldop van de motorolie om te controleren op sludge (veroorzaakt door een gebrek aan olieverversing of goedkope olie). Als er een witte substantie aanwezig is, er is een koelvloeistoflekkage in de olie of een niet-werkende carterontluchting.
• Start de motor en luister naar ongebruikelijke geluiden, hoe het koud wordt, en als het soepel gaat.
• Controleer de uitlaat op overmatige rookontwikkeling en noteer de kleur.
• Bedien alle systemen, indien toepasselijk, zoals hydrauliek, aftakas, enz. Rijd met het apparaat om te zien hoe het reageert.
Als u tot op dit punt tevreden bent, investeer dan in vloeistoftesten. Met behulp van een extractiepomp, trek monsters uit de radiator, motorolie, overdragen, en hydraulisch systeem.
Onthoud:om de test geldig te laten zijn, de vloeistoffen moeten een onderhoudsbeurt hebben gehad. Hopelijk, u kunt de datum achterhalen waarop het laatste onderhoud is uitgevoerd aan de hand van de aan u verstrekte gegevens of aantekeningen op de machine. Als de verkoper u geen monsters laat trekken en laten controleren, weglopen.
Op een diesel met natte cilindervoeringen, de koelvloeistoftest is uiterst belangrijk. Het laboratorium zal elementaire analyse omvatten. Als er veel ijzer in de koelvloeistof zit, dat duidt op erosie van de cilindervoering of, minder waarschijnlijk, elektrolyse. In elk geval, de motor is op weg naar buiten, en dat moet je weten. Wees niet vies van het uitgeven van $ 100 aan vloeistoftesten voor een toekomstige aankoop.
Zou u een akker kopen zonder grondonderzoek? Waarom zou je dan een tweedehands apparaat willen kopen, hoe laag de uren ook zijn, zonder vloeistoftesten? Het zou je verbazen wat sommige mensen in een paar honderd uur gebruik met een motor of transmissie kunnen doen.
Dezelfde logica en procedures kunnen worden gebruikt voor alle apparatuur, vrachtwagens, auto's, UTV's, enz. Onderhoud uw machines zo dat iedereen ze zou willen kopen.
