Welkom bij
Moderne landbouw
!
Mahindra Tractors is een portefeuillebedrijf van Mahindra &Mahindra Limited, een wereldwijd conglomeraat met hoofdkantoor in Mumbai, India. Sinds 2010 wordt Mahindra Tractors erkend als 's werelds grootste tractorfabrikant (qua volume), met activiteiten in verschillende andere landen. Sinds 1963 produceert hun moederbedrijf landbouwmachines.
Alle Mahindra-tractoren worden gemaakt in India of China. Ze zijn actief in tien landen, met name India, China, Noord-Amerika en Australië, als belangrijkste markten. Mahindra produceert de meeste van zijn tractoren, hoewel er naar verluidt ook producten van andere fabrikanten worden gekocht als dit financieel haalbaar is.
Mahindra staat bekend om zijn robuuste assortiment kleine en subcompacte tractoren. Met aanwezigheid in meer dan 40 landen heeft Mahindra zijn kwaliteit benut om de Deming Award en de Japanse Kwaliteitsmedaille te verdienen als 's werelds beste tractormerk. Lees verder terwijl ik meer bespreek over de Mahindra-tractoren.
Tractoren vervaardigd door Mahindra worden geassembleerd in India, China, Australië en de Verenigde Staten. Tegenwoordig verkoopt Mahindra Tractors qua volume de meeste tractoren ter wereld. Ze hebben echter aanzienlijke klantenbestanden in Iran, Syrië, Servië, veel Afrikaanse landen en andere landen in het Midden-Oosten, Azië en Noord- en Zuid-Amerika.
Mahindra is al meer dan dertig jaar de onbetwiste nummer 1 tractorfabrikant van India en qua volume de grootste tractorproducent ter wereld. Mahindra Tractors is een belangrijk onderdeel van de $19,4 miljard kostende Farm Division van de Mahindra Group, het vlaggenschip van Mahindra's Farm Equipment Sector (FES).
Het bedrijf is de grootste tractorproducent van India, met een capaciteit van 150.000 tractoren per jaar. Het is marktleider in India – de grootste tractormarkt ter wereld – en is dat al sinds 1983. Gujarat, Haryana, Punjab, Maharashtra en de zuidelijke staten zijn goed voor het grootste deel van de omzet.
Mahindra Tractors begon in 2011 in Rajkot met de productie van 15 pk-tractoren onder het merk Yuvraj. De Rajkot-fabriek is een joint venture tussen Deepak Diesel Pvt Ltd en Mahindra &Mahindra. De fabriek kan jaarlijks tot 30.000 tractoren produceren.
In India zijn de tractorlijnen geconcentreerd op modellen met maximaal 60 pk. Mahindra produceert ook een reeks andere landbouwmachines voor de markt in India, namelijk plantmachines, oogstmachines, maaimachines, balenpersen en voorladers.
Mahindra kwam in 1994 op de Amerikaanse markt als Mahindra USA; het bedrijf beschikt nu over een landelijk verkoop- en servicenetwerk. De verkoop van Mahindra Tractors in Noord-Amerika wordt afgehandeld door Mahindra USA, een licentiehouder van Mahindra Tractors. Mahindra exploiteert vijf assemblagefaciliteiten in de Verenigde Staten:één in Houston, Texas, een andere in Marysville, Californië, en nog een in Chattanooga, Tennessee.
Mahindra USA lanceerde in augustus 2012 zijn vierde productie- en distributiefaciliteit in Bloomsburg, Pennsylvania. Mahindra USA vestigde in 2014 zijn vijfde productie- en distributiefaciliteit in Lyons, Kansas.
Mahindra baseert zijn verkoopcijfers op de definitie van ‘tractor’ of ‘landbouwtractor’, ontwikkeld door de Organization of Equipment Manufacturers in de Verenigde Staten, de grootste vereniging van fabrikanten van apparatuur in het land. Bovendien telt Mahindra de verkopen van tractoren onder andere merknamen, zoals Swaraj, mee bij het berekenen van de wereldwijde verkopen. De wereldwijde inkomsten uit tractoren zijn gebaseerd op de meest momenteel beschikbare statistieken, die in bepaalde landen verouderd kunnen zijn.
Naast de productie van hun originele tractoren, betrekt Mahindra ze ook van andere fabrikanten. Mahindra heeft geselecteerde productlijnen overgenomen van Tong Yang Moolsan, een van de grootste tractorfabrikanten van Zuid-Korea, voor de Amerikaanse markt.
Mahindra USA onthulde zijn nieuwe deelname aan de NASCAR Nationwide Series met R3 Motorsports, dat een #23 Mahindra Tractors Chevrolet zal inzetten. Robert Richardson Jr. bestuurde het voertuig. Mahindra was het eerste Indiase bedrijf dat met deze sponsoring een NASCAR-voertuig sponsorde. Mahindra sponsorde de MacDonald Motorsports-crew in de NASCAR Nationwide Series in 2008.
Mahindra USA heeft nu ruim 8.600 Amerikanen in dienst en verkoopt zijn tractoren via meer dan 790 dealers, samen met de hele Verenigde Staten. Volgens de Association of Equipment Manufacturers is Mahindra qua marktaandeel de derde grootste tractorfabrikant van Noord-Amerika.
Mahindra biedt momenteel 11 tractortypen aan in Noord-Amerika, variërend in pk's van 19,4 tot 120. Mahindra's tractoractiviteiten zijn geconcentreerd op de kleine en subcompacte tractorcategorieën. Het aantal pk's van de tractoren van het bedrijf die in de Verenigde Staten op de markt worden gebracht, is in de loop van de tijd gestaag gegroeid.
In 2005 lanceerde het bedrijf de Australische markt onder de naam Mahindra Australia en richtte een productie- en klantenservicefaciliteit op in Acacia Ridge, Queensland. Momenteel worden de goederen van het bedrijf door 40 dealers in heel Australië gedistribueerd en onderhouden. Daarnaast is Mahindra Australia verantwoordelijk voor de marketing in Nieuw-Zeeland en de rest van Australië.
Mahindra produceert de meeste van zijn tractoren, maar heeft ze van andere fabrikanten gekocht als dit financieel haalbaar was. De primaire goederen van Mahindra zijn afkomstig van een Zuid-Koreaans bedrijf genaamd Tong Yang Moolsan, de grootste tractorproducent van het land.
Mahindra werkt samen met een aantal fabrikanten, waarvan de twee grootste Mitsubishi en Tong Yang Moolsan (TYM) zijn. Mitsubishi produceert het merendeel van hun voertuigen met 18 tot 32 pk (maar niet allemaal). Hoewel TYM veel grotere produceert (assembleert), hebben deze vaak andere motoren dan vergelijkbare TYM-modellen.
Mahindra is al bijna zeventig jaar marktleider op het gebied van de productie van dieselmotoren. Dieselmotoren drijven landbouwtractoren, auto's, bedrijfsvoertuigen, dieselgeneratoren en industriële en maritieme goederen aan. De Mahindra-motor staat bekend om zijn brandstofverbruik en betrouwbaarheid. Deze uitstekende motoren zijn in staat om met gemak langdurige en inspannende bedrijfsomstandigheden te doorstaan.
Bovendien staat Mahindra bekend om zijn krachtige motoren. De dieselmotoren van het bedrijf kunnen voertuigen met een gewicht tot 400 kg aandrijven. En het mooiste is dat dergelijke motoren beter presteren dan alle andere motortypen wat betreft pk's, koppel en pk's. Wat houdt dit precies in? Dit impliceert dat deze trekkers goed functioneren. Ze kunnen zelfs zware hefwerkzaamheden uitvoeren zonder versleten te raken.
In 2015 ging Mahindra &Mahindra Ltd. (M&M) een strategisch partnerschap aan op het gebied van landbouwmachines met MHI-dochter Mitsubishi Agricultural Machinery Co. Ltd. Dit betekende dat Mistubishi vanaf dat moment onder dit contract een aantal trekkermotoren van de Mahindra maakte. Dit was het resultaat van een on-lock-technologie die de Mahindra mCRD-technologie wordt genoemd.
Later introduceerden ze de Mahindra GX 3600, de lichtste 4WD Puddling-specialisttractor in het motorengamma van Mitsubishi Mahindra Agricultural Machinery Co. Ltd in Japan. Deze tractor werd gelanceerd in Sri Lanka in samenwerking met Diesel &Motor Engineering PLC (DIMO).
De Mahindra GX3600 was het vlaggenschip van het merk, met gevestigde techniek en prestaties in verschillende markten over de hele wereld. Sindsdien heeft Mitsubishi veel van Mahindra’s merken tractormotoren geproduceerd.
Mitsubishi-componenten zijn te vinden bij een grote verscheidenheid aan machinefabrikanten. Mitsubishi-dieselmotoren worden gebruikt in graafmachines van Kobelco, Tadano, Sumitomo, Furukawa, Kato, CAT en Hyundai.
De mCRD-technologie van Mahindra, of de Mahindra Common Rail Diesel Fuel Injection Engine in zijn geheel, is het directe gevolg van een investering van $30 miljoen door Mahindra in Mitsubishi om hun Tier IV-motoren te heroverwegen en opnieuw te ontwerpen voor een eenvoudigere en gebruiksvriendelijkere oplossing.
Uitlaatgasnabehandeling is hoe deze technologie werkt. Palladium- en platina-katalysatoren oxideren koolwaterstoffen en koolmonoxide tot kooldioxide en water. Als gevolg hiervan ontwikkelden ze motoren die het gebruik van een dieselpartikelfilter (DPF) niet nodig hebben. Dit resulteert in geen extra hitte of verbranding en vereenvoudigt het werk van de operator.
Mahindra mCRD-motoren bieden het bijzondere voordeel dat ze voldoen aan de Tier IV-emissie-eisen zonder dat er een DPF nodig is, terwijl tractoren toch meer kunnen duwen, trekken en heffen.
De TYM is een Zuid-Koreaans bedrijf met hoofdkantoor in Seoul. Het werd opgericht in 1951. Hun vroege tractoren waren gemodelleerd naar Japanse Iseki-ontwerpen.
Ze hebben tractoren voor andere bedrijven vervaardigd en onder verschillende merknamen op de markt gebracht. TYM bouwt zijn tractoren. Ze zijn ook al enkele jaren bezig met CUT's voor Mahindra, en de twee bedrijven zijn altijd afhankelijk van elkaar geweest als het om tractoronderdelen gaat.
Het was bekend dat TYM een korte tijd Mahindra-motoren produceerde totdat deze werden stopgezet. TYM assembleert nu motoren voor veel Mahindra-tractormodellen. Het is echter belangrijk op te merken dat de door TYM vervaardigde motoren verschillend waren van de motoren die in hun tractoren werden gebruikt.
Mahindra produceert geen tractoren met benzinemotoren. Mahindra koos er echter in 2018 voor om benzinemotoren voor zijn tractoren te produceren. Dieselmotoren dreven voornamelijk het voertuigaanbod van het bedrijf aan. De algemene voorkeur voor dieselauto's is afgenomen als gevolg van talrijke wettelijke obstakels gericht op het terugdringen van de vervuiling, evenals de verkleining van het prijsverschil tussen diesel en benzine.
Dit zou het vertrouwen van investeerders in de winsten van het bedrijf vergroten, dat naar verwachting verder zal worden versterkt omdat het bedrijf van plan is zijn benzineauto-opties de komende twee tot drie jaar uit te breiden en een kosteneffectieve oplossing voor dieselversies te ontwikkelen om aan de nieuwe emissienormen te voldoen. Dit zou de winsten van het autosegment van de groep, die de laatste tijd wankel zijn, ten goede komen.
M&M zei op de analistenbijeenkomst dat het aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt bij het bouwen van een benzinemotor met een cilinderinhoud van 0,6 tot 2 liter die meer koppel kan leveren bij minder toeren per minuut. Dit zou de introductie vergemakkelijken van benzinemotoren voor tractoren die op hetzelfde niveau kunnen presteren als dieselversies. Dit doel is nog niet volledig gerealiseerd, maar de productie van deze tractoren zal naar verwachting in 2022 beginnen.
