Welkom bij
Moderne landbouw
!
Als de motor geen brandstof lijkt te krijgen, zet u de afsluitklep van de brandstofleiding op "uit" en verwijdert u vervolgens de klemmen die de leiding verbinden met de gastank en de carburateur. Open de klep en kijk of de brandstof met een behoorlijke snelheid in een container loopt. Als dit niet het geval is, reinig dan de leiding en elk scherm voor de inlaat van de carburateur of vervang het brandstoffilter. Sluit de leiding weer aan en draai de brandstofklep open. Als de motor nog steeds geen benzine krijgt, zit het probleem mogelijk in de carburateur.
Bij het reinigen of afstellen van een carburateur voor stationair toerental en rijkdom van het gas/luchtmengsel, kunt u het beste een gedetailleerde instructiegids gebruiken of de hulp inroepen van een ervaren persoon. Elke demontage van de carburateur vereist een nieuwe pakkingset om lekkage te voorkomen. Houd er rekening mee dat bij het werken aan een carburateur de garantie op een nieuwe motor vaak komt te vervallen.
Als een batterij het elektrische systeem niet oplaadt, verwijder dan eventueel vuil van de bovenkant van de batterij, aangezien dit kortsluiting tussen de polen kan veroorzaken. Verwijder vervolgens eventuele corrosie van de klemmen en kabelklemmen met zuiveringszout en water, of door de contactvlakken te schuren. Als ze schoon en glanzend zijn, brengt u een dun laagje diëlektrisch vet of lichte smeerolie aan, plaatst u de accukabels terug en kijkt u of de motor start.
Als dit niet het geval is, laadt u de batterij op of springt u over en probeert u de motor opnieuw. Als de batterij niet kan worden opgeladen, vervangt u deze. Dit is een eenvoudige en veelvoorkomende reparatie:draai de moeren los op de bouten waarmee de accukabelklemmen stevig op de polen zijn bevestigd en beweeg de klemmen voorzichtig van de accupolen. Breng de batterij naar een boerderijwinkel of batterijwinkel, koop een nieuwe van hetzelfde formaat en vermogen, lever de oude in en installeer de nieuwe. Pas op voor lekkend accuzuur - dit is zoutzuur en zal gaten in kleding en huid verbranden.
Als de batterij goed is, maar de lading wordt leeggemaakt, is er ergens anders in het systeem kortsluiting. Bedrading en aansluitingen kunnen kortsluiting veroorzaken door loszitten, corrosie, breuken of gerafelde of afgekloven isolatie waardoor een naakte draad in contact komt met metaal. Nieuwe draad en connectoren zijn goedkoop en niet moeilijk te vervangen, maar het kan een hele klus zijn om de kortsluiting te vinden.
Een slechte bougie vervangen is eenvoudig; trek de bougiekabel los en gebruik vervolgens een bougiedop op uw dopsleutelsleutel om de bougie los te draaien en de nieuwe te installeren. Slechte bougiekabels en verdelerkappen worden eenvoudig met de hand verwijderd en vervangen. Bij motoren met meerdere bougies moet u uiterst voorzichtig zijn om de bougiekabels in de exacte volgorde aan te brengen waarin ze loskwamen, waarbij zowel de bougies als de verdelerkap werden afgesneden. Plak plakbandlabels op elke draad en nummer ze voordat u ze verwijdert, of verwijder slechts één draad tegelijk. De rotor onder de dop glijdt gemakkelijk op en van een roterende as, waardoor deze ook eenvoudig te vervangen is als hij defect is. De punten zijn een onderbrekende schakelaar die zich in de buurt van de rotor aan de basis van de rotoras bevindt en moet worden vervangen als u de rotor vervangt. De spleetruimte op de punten moet worden ingesteld volgens de specificaties van de handleiding op de meest open positie.
Het vervangen van defecte contactschakelaars, verdelers, spoelen, generatoren en dynamo's is goed binnen het bereik van de monteur van de boerderij, net als het aanpassen van de timing (je hebt een timinglampje nodig), als je een goede reeks aanwijzingen vindt voor dat stuk van apparatuur, en misschien wat advies of praktische hulp van een meer ervaren monteur.
De meest voorkomende problemen met een koelsysteem zijn een defecte radiateurdop, die eenvoudig te vervangen is; een opgeblazen slang; en een defecte thermostaat. Slangen en thermostaten zijn eenvoudig te vervangen; het moeilijkste is om dingen uit elkaar te halen om er bij te komen. Zorg ervoor dat u een nieuwe pakking koopt en installeert als u een nieuwe thermostaat plaatst.
In hoofdstuk 5 hebben we het vervangen van hydraulische slangen en aansluitingen besproken. Hydraulische cilinders gaan maar zelden kapot en kleinere zijn niet duur om te vervangen. Als er een reparatiewerkplaats bij u in de buurt is die zich bezighoudt met cilinders, kunt u de uwe misschien laten repareren in plaats van vervangen, maar zorg er eerst voor dat dit de goedkopere optie is. Om een gerepareerde of nieuwe cilinder aan te brengen, schroeft u de slangen los om de oude cilinder te verwijderen, bevestigt u de nieuwe en voegt u vervolgens meer vloeistof toe aan het systeem om de nieuwe cilinder te vullen. Start de motor en pomp een paar keer met de hendels om de luchtbellen uit het systeem te verwijderen, controleer vervolgens het vloeistofpeil opnieuw en vul indien nodig bij.
Op oude tractoren worden geluiddempers meestal vastgehouden met een klem of een soortgelijk systeem, zodat het vervangen van een demper een kwestie is van het verwijderen van de oude, het kopen van een nieuwe en het aanbrengen ervan. Het is niet nodig om een specifiek merk uitlaatdemper te hebben; het moet gewoon op de uitlaatpijp passen.
