Kies de beste pick-up voor uw behoeften

Het bezit van een pick-up in het landelijke gebied waar ik ben opgegroeid in het zuidwesten van Oregon was als het hebben van een kruiwagen in de schuur:elk gezin had er een. Die van mijn vader was een tweedeurs, lang bed dat ons gezin zo'n 25 jaar lang goed van pas kwam.

In de weekenden vervoerde papa's oude vrachtwagen plichtsgetrouw alles, van mest tot brandhout tot vee op ons 8 hectare grote stuk land, terwijl hij zijn dagelijkse chauffeur was voor de 20 mijl heen en terug naar de fabriek. Een paar keer per jaar ruimde hij het heel mooi op, schoof een camper in zijn bed van 2 meter hoog en koppelde een boot aan de bumper zodat we in de krappe cabine konden stappen voor een gezinsvakantie van een week.

Ik heb de traditie van het bezit van pick-ups van de familie voortgezet. Waar ik ook woon, er staat er altijd wel een op de oprit geparkeerd, klaar om een ​​aanhanger te trekken of iets te vervoeren dat te zwaar is of niet in de auto of SUV past. Een pick-up is van onschatbare waarde voor iedereen die in het land woont.

Dus toen een vriend me vertelde dat zijn gezin van vier personen van de stad naar een kleine plaats in het land verhuisde met een paar hectare grond, en hij "uit de doos" zou gaan door een van de gezinsauto's in te ruilen voor een pick-up, begreep ik zijn redenering voor zowel de verhuizing als de verandering van voertuigen volledig.

Hij stelde veel vragen over de overstap van auto naar pick-up en hoe ze de juiste konden kiezen voor hun nieuwe behoeften. En terecht. Naast het kopen van onroerend goed is de aankoop van een auto de op één na grootste investering die veel mensen in hun leven doen.

Groots qua comfort

Een van de grootste zorgen over pick-ups is hoe het comfortniveau zich verhoudt tot dat van auto's, bestelwagens en cross-over SUV's. Wees gerust, de pick-ups van vandaag rijden soepeler en stiller dan de meeste auto's en kunnen net zo rijkelijk van het interieur worden voorzien als elk ander voertuig, met bijbehorende gemakken en functies. Het hangt allemaal af van welk uitrustingsniveau je wilt en hoeveel je bereid bent te besteden aan de bobbels, toeters en bellen.

Pickups hebben een breed scala aan uitrustingsniveaus, cabineconfiguraties en vermogensopties. Over het algemeen is een mid-level uitrustingspakket met elektrische ruiten, elektrische sloten en elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, samen met een hoogwaardig entertainmentsysteem, het beste startpunt voor een pick-up die bestemd is voor een leven in het land.

Als het gaat om cabineconfiguraties, vinden de meeste eigenaren vierdeursmodellen aantrekkelijker dan modellen met een "uitgebreide cabine". Een vierdeursmodel biedt achterpassagiersruimte voor volwassenen en opslagruimte voor een groeiend gezin, terwijl het achterste zitgedeelte in een verlengde cabine het meest geschikt is voor kinderen, huisdieren en bagage.

Het prijsverschil tussen een vierdeurs en een verlengde cabine is meestal minimaal, dus bekijk beide goed voordat u koopt. De meeste kopers die voor het eerst een pick-up kopen, zullen nooit een paar centimeter bedlengte missen voor de extra binnenruimte en het gemak van de grote achterdeuren.

Grote vrachtwagen of kleine

Het kiezen van een full-size of middelgrote pick-up moet gebaseerd zijn op zowel onmiddellijke als toekomstige behoeften. Zie de aankoop als het kopen van een nieuw huis, waar u nu misschien niet de ruimte en mogelijkheden van een full-size pick-up nodig heeft, maar hoe zit het met enkele jaren later?

Pickups van gemiddelde grootte zijn ideaal voor diegenen die geïntimideerd zijn door het grootste deel van een pick-up op ware grootte en hun nieuwe wielen in een traditionele garage voor twee auto's willen parkeren. Middelgrote pick-ups zijn iets wendbaarder dan hun grote broeders, waardoor ze meer bedreven zijn in het navigeren door drukke parkeerplaatsen en stadsverkeer.

Aan de andere kant bieden full-size pick-ups van een halve ton een comfortabelere rit en aanzienlijk meer binnenruimte dan een mid-size, samen met de mogelijkheid om grotere aanhangers aan de trekhaak te trekken en zwaardere ladingen in het bed te vervoeren. Ze steken ook gunstig af in brandstofverbruik bij hun kleinere tegenhangers en hebben doorgaans een betere inruilwaarde wanneer die tijd komt.

Heavy-duty pick-ups hebben dezelfde cabines, bedden en comfort als hun tegenhangers van een halve ton, maar hun motoren, aandrijflijn, ophangingen en frames zijn over het algemeen steviger, waardoor ze veel grotere ladingen kunnen slepen en vervoeren. Het nadeel van hun stevigere bouw is dat ze een beetje opofferen in zowel rijcomfort als brandstofverbruik in vergelijking met de middelgrote en halve ton.

Motorvermogen

Over brandstofverbruik gesproken, het is tegenwoordig een steeds moeilijkere beslissing geworden welke motor te kiezen. Fabrikanten bieden verschillende motoropties, afhankelijk van welk merk, merk en model pick-up wordt overwogen.

Als brandstofverbruik een probleem is, vergelijk dan EPA-nummers op www.FuelEconomy.gov . Kopers die voor het eerst op het platteland wonen, moeten goed kijken naar de snelweg- en gecombineerde brandstofverbruikcijfers, die goed overeenkomen met wat ze tijdens normaal rijden zullen zien.

Kopers van middelgrote pick-ups zullen de beste keuze vinden om de grootste beschikbare V-6 te krijgen. U koopt tenslotte een pick-up gedeeltelijk vanwege de gebruikswaarde, en niets helpt die taken gemakkelijker te maken dan zoveel pk's onder uw rechtervoet te hebben als beschikbaar is.

Full-size pick-ups van een halve ton bieden een breder scala aan motoropties dan kleinere vrachtwagens, afhankelijk van het merk. Ford biedt bijvoorbeeld V-6's met turbocompressor in verschillende cilinderinhouden naast V-8's. De 3.5L turbo V-6 EcoBoost is mijn favoriet. Het is een goede motor voor diegenen die een brandstofverbruik van de V-6 op de snelweg willen met de kracht van een V-8 wanneer dat nodig is. (Opmerking:de EcoBoost haalt de mpg — mijl per gallon — van een V-8 wanneer u veel gas geeft.)

Aan de Chevrolet/GMC-kant is het moeilijk om de 5.3L V-8 op benzine te verslaan vanwege zijn combinatie van vermogen en brandstofverbruik. Dit is een artiest met een blauw lint. In tegenstelling tot wat je zou verwachten, halen sommige van de nieuwe V-8's op gas in de huidige halve tonnen op ware grootte, die met 6- en 8-traps automaten werken, zelfs een betere mpg op de snelweg dan V-6's in middelgrote pick-ups.

Diesels vinden ook hun weg naar de middelgrote pick-up. GM's 2.8L viercilinder Duramax-diesel in de Chevrolet Colorado/GMC Canyon presteert sterk, met trekkracht zoals GM's V-6 op gas en een toonaangevend brandstofverbruik in de kleine pick-uparena. Het is een goede keuze voor de koper van een pick-up op het platteland die veel pendelen tussen stad en platteland.

Een andere geweldige diesel in de pick-ups van een halve ton is de 3.0L EcoDiesel V-6 die te vinden is in Ram Trucks. Het brandstofverbruik en het trekkoppel van de aanhangwagen zijn de extra kosten ten opzichte van het basismodel V-6 en de Hemi zeker waard als je de Ram van een halve ton gaat gebruiken voor werkgerelateerde taken en woon-werkverkeer.

Heavy-duty pick-ups - driekwart en een ton - hebben altijd de grootste motoren aangeboden, zowel gas als diesel, en dus de hoogste prijskaartjes. Een V-8-dieseloptie voegt bijna 10.000 dollar toe aan het prijskaartje van de truck. Een koopje als u opleggers van meer dan 12.000 pond sleept of regelmatig ladingen van één ton in het bed vervoert, en daarom zijn ze favoriet bij fulltime camperaars, boeren en veeboeren. Maar heavy-duty pick-ups staan ​​over het algemeen niet op de must-have-lijst van kopers die voor het eerst worden opgehaald.

De beste vrachtwagen

Wat is de beste pick-up die je kunt kopen? Het is degene die voldoet aan uw behoeften van vandaag - en jaren later. Er zijn letterlijk een dozijn pick-ups die kunnen voldoen aan de behoeften van iemand die in het land woont. (Ik geef de voorkeur aan vierdeurs, V-8-aangedreven halve ton.) De uitdaging is om die uiteindelijke aankoopbeslissing te nemen op basis van uw criteria en behoeften.

Fabrieksgaranties lijken over de hele linie erg op elkaar, net als ophaalstijlen, opties en incentives. Uw comfortniveau en vertrouwen bij de dealer speelt ook een rol. Voordat u die definitieve aankoopbeslissing neemt, moet u eerst de serviceafdeling van het dealerbedrijf raadplegen en vrienden vragen naar hun ervaringen met het dealerbedrijf waar u overweegt zaken te doen.

Houd hier ook rekening mee:Pick-upfabrikanten voeren doorgaans ongeveer elke 4 tot 5 jaar grote mechanische en interieurwijzigingen uit. Dus als er vorig jaar een gloednieuw, opnieuw ontworpen en geüpdatet model uitkwam, bekijk dan die "overgebleven" -modellen op de dealerkavel in plaats van de pick-up van het huidige jaar te kopen. Misschien zult u merken dat de prikkels en kortingen u veel geld zullen besparen - en de truck is hetzelfde als de nieuwe die ernaast zit, zonder een paar kleine verschillen.

Pak dan de sleutels van je nieuwe wielen en geniet van alle voordelen van het uitpakken als een nieuwe (of vijfde) eigenaar van een pick-up.