Hogere welzijnsnormen voor landbouwhuisdieren die worden vervoerd, inclusief kortere reistijden, meer hoofdruimte, en strengere regels voor verplaatsingen bij extreme temperaturen, zal door de Britse regering worden ingediend in het kader van nieuwe maatregelen op het gebied van dierenwelzijn die op 18 augustus zijn aangekondigd.

Deze nieuwe regels, die worden ontwikkeld in samenwerking met de landbouwsector, zal van toepassing zijn op dieren die binnen Engeland en Wales worden vervoerd, naast de invoering van een verbod op de export van levende dieren voor het slachten en mesten, die momenteel door het Parlement gaat als onderdeel van de Animal Welfare (Kept Animals) Bill.

Het VK bouwt voort aan zijn positie als wereldleider op dit gebied door middel van een reeks hervormingen om de normen te verbeteren, zoals uiteengezet in het Actieplan Dierenwelzijn.

De nieuwe voorstellen zullen de welzijnsnormen voor landbouwhuisdieren verhogen door:

• Invoering van kortere maximale reistijden voor levende dieren – tussen de vier en 24 uur, afhankelijk van de diersoort
• Dieren meer hoofdruimte geven tijdens transport
• Strengere regels voor het vervoer van dieren bij extreem warme of koude temperaturen

De regering heeft geluisterd naar de vroege feedback van de industrie en zal nu samenwerken met de landbouwsector en welzijnsgroepen om deze voorstellen te ontwikkelen en zich voor te bereiden op de overgang naar de hogere normen om voort te bouwen op de hoge welzijnsresultaten die al worden behaald op boerderijen in Engeland en Wales .

We zijn absoluut verheugd dat er eindelijk een einde komt aan de levende export van dieren na meer dan 50 jaar campagne te hebben gevoerd over dit onderwerp.

Deze nieuwe voorwaarden zouden gelden voor alle ritten van meer dan 65 km. Onafhankelijk bewijs heeft aangetoond dat zeer lange reizen hittestress kunnen veroorzaken, uitdroging en lichamelijk letsel bij vervoerde dieren zoals paarden, varkens, schaap, pluimvee en runderen. Elk jaar worden er in het VK meer dan een miljard dieren gehouden, waarvan er vele binnen het land worden vervoerd om te worden geslacht, mesten en fokken.

Aankondiging van de nieuwe normen, Minister van Milieu George Eustice zei:

"We zijn bezig met wetgeving om de export van levende dieren voor slachten en vetmesten te verbieden, en ontwikkelen nu andere maatregelen om het welzijn van dieren tijdens het transport te verbeteren.

"We hebben geluisterd naar de zorgen die zijn geuit met betrekking tot onze voorgestelde wijzigingen in de transportregelgeving en hebben wijzigingen aangebracht om deze aan te pakken. We zullen met de industrie blijven werken aan de resterende details."

RSPCA-topman Chris Sherwood zei:

"We zijn absoluut verheugd dat er eindelijk een einde komt aan de levende export van dieren na meer dan 50 jaar campagne te hebben gevoerd over dit onderwerp.

"Dit is een overwinning voor elke persoon die een petitie heeft ondertekend, gedemonstreerd aan de dokken, geschreven aan hun parlementsleden en leiders en vooral voor de dieren.

"We verwelkomen ook strengere controles op het vervoer van levende dieren binnen Groot-Brittannië, omdat het een tijd is waarin ze stress en verwondingen kunnen oplopen en hun welzijn moet worden beschermd."

In aanvulling, de raadpleging bracht een aantal andere maatregelen aan het licht die zouden kunnen helpen het dierenwelzijn tijdens het vervoer te verbeteren, inclusief betere training voor dierenvervoerders en nieuwe richtlijnen over de geschiktheid van een dier om te reizen. Op al deze gebieden zal worden gewerkt aan het ontwikkelen van meer gedetailleerde voorstellen en een nieuwe methode voor het berekenen van de ruimte voor landbouwhuisdieren tijdens het transport.

De aankondiging volgt op een twaalf weken durende raadpleging die in december werd gelanceerd, waarin werd gevraagd naar de mening van de industrie en het publiek over voorstellen om het dierenwelzijn in het vervoer te verbeteren.

Lees de reactie van de regering op de consultatie over GOV.UK.

Reactie van Britse boeren

In reactie op de uitkomst van het kabinetsoverleg over nieuwe welvaart in vervoersmaatregelen, National Farmers Union (NFU) vice-president Stuart Roberts zei:"Dierenwelzijn is altijd een topprioriteit voor elke veehouder of pluimveehouder en we stellen dat nieuwe regels of beleid gebaseerd moeten zijn op degelijk bewijs en de nieuwste wetenschap.

“We zijn verheugd om te zien dat Defra op sommige gebieden rekening heeft gehouden met het bewijsmateriaal dat we hebben gepresenteerd en wijzigingen heeft aangebracht in zijn voorstellen.

We zijn teleurgesteld dat [sommige] elementen niet meer op welzijn gericht zijn... We zijn gefrustreerd dat ons voorstel voor een garantieregeling voor levende export over het hoofd is gezien, die ervoor zouden hebben gezorgd dat de Britse regels voor transport en verwerking dieren naar andere landen zouden hebben gevolgd.

"Echter, we zijn teleurgesteld dat andere elementen niet zinvoller gericht zijn op welzijn, gebruik te maken van rijopleiding en ervaring. Bijvoorbeeld, we zijn gefrustreerd dat ons voorstel voor een verzekering voor de export van levende dieren over het hoofd is gezien, die ervoor zouden hebben gezorgd dat de Britse regels voor transport en verwerking dieren naar andere landen zouden hebben gevolgd.

“Wij geloven dat een transportverbod puur op het doel ervan gebaseerd is, in dit geval voor de slacht, is niet logisch, aangezien boeren en vervoerders er inherent belang bij hebben om ervoor te zorgen dat alle reizen het welzijn in alle stadia en soorten verplaatsingen op een zinvolle manier beschermen.

"We zijn verheugd om te zien dat Defra zich inzet om samen te werken met de industrie op dit gebied en we staan ​​klaar om verdere beleidsontwikkeling te ondersteunen om het welzijn in het transport te verbeteren."