Welkom bij
Moderne landbouw
!
HEAVY DUTY 2-AXLE RIGID DUMP-OPHANGWAGEN voor het transport van rietsuikerplanten op suikerrietvelden in Oost-Afrika. Capaciteit:ca. 41 ton, GVW:58 ton. Inhoud:94 kubieke meter. BPW-Duitsland off-road assen en 14.00R20 Michelin banden. De trailers zijn maatwerk en 100% Made in Germany.
Agrarische oplegger voor suikerrietgewas. De trailer is ontworpen voor off-road gebruik. Het onderstel is uitgevoerd met BPW W-assen (tandem) van 2 x 18 ton met stalen bladvering en 420 mm remtrommels met S-cam.
Fabricage van een van de twee stalen liggers van het hoofdframe van de trailer.
Het opleggerframe bestaat uit twee gefabriceerde stalen balken van Europees hoogwaardig staal. De stalen balken zijn sterk verbonden met de dwarsbalken die de ophanging ondersteunen en de bovenste koppeling van de kingpin. Sterk versterkte bovenste koppelingsplaat met verwisselbare JOST 3 ½” kingpin.
Het hoofdframe van de zwaarlast oplegger voor agrarische toepassing is gemaakt van Europees topkwaliteit staal type QStE380 / ST52-3. De twee hoofdliggers zijn stevig verbonden met een voldoende aantal dwarsbalken. We zorgen voor maximale sterkte en tegelijkertijd het hoogste niveau van flexibiliteit.
De stalen carrosserie en het hoofdframe van die suikerrietoplegger is ontworpen voor extreme offroad-toepassingen. Buitenmaat (LxBxH):16, 0x3, 0x3, 8 meter. Laadvermogen:94 cbm / 41 ton
Productie van suikerrietopleggers. Hier:Lassen van de zijwanden. De heavy-duty stalen behuizing is ontworpen voor extreme off-road toepassingen. De kant-, achter- en voorwanden zijn gemaakt van 4 mm geperforeerd Europees staal met gaten van Ø25 mm. De gaten zijn ontworpen met een afstand van 50 mm en 75 mm over het hele oppervlak van muren. De zijwanden zijn gescheiden in vijf (5) delen met elk een lengte van 3000 mm en één (1) met een lengte van 400 mm. De voorwand verstevigd met extra steunen.
Agrarische oplegger voor het off-road transport van suikerrietplanten na de oogst:De zij-, achter- en voorwanden zijn gemaakt van 4 mm geperforeerde staalplaten met gaten van Ø 25 mm. De gaten zijn ontworpen met een afstand van 50 mm en 75 mm over het hele oppervlak van de muren.
Elke oplegger wordt gestraald, gegrond en geverfd met synthetische emaille afwerking, kleur volgens klantenverzoek.
De achterdeur is oscillerend bevestigd met zware versterkte scharnieren bovenop de zijwanden. Op het achterframe zijn rubberen buffers gemonteerd om te voorkomen dat de achterdeur tijdens het gebruik beschadigd raakt.
Gedetailleerde inspectie van de agrarische off-road opleggers door de ingenieurs van de klant voordat ze naar de eindbestemming in Afrika worden verzonden.
Voordat de suikerrietopleggers worden verscheept, bezoeken twee monteurs van de eindklant onze productielocatie om de opleggers te inspecteren.
De zware oplegger voor het transport van suikerrietplanten is uitgerust met 14.00R20 off-road banden, Michelin XZY. Velgen:schijfwiel, 10 gaten, Merk:Lemmerz. Maat:10.00W20
Wij werken al jaren graag samen met onze betrouwbare partner voor wegtransport:www.lts-gmbh.de
Heavy duty starre dump trailers voor agrarische off-road toepassingen op suikerrietvelden in Afrika.
Het laadproces op RO-RO-schip uitgevoerd door onze betrouwbare partner voor zeevrachtvervoer voor al ons rollend materieel:HÖEGH Autoliners.
Het bevestigen en zekeren van de suikerriettrailers in het Ro-RO-schip op weg naar de eindbestemming in Oost-Afrika.
Zicht op de zware, stijve stortplaats, 2-assige oplegger voor suikerriettransport in bedrijf in de suikerfabriek in Afrika. Die afbeelding toont de trailer net voordat hij de 41 ton suikerriet op de hydraulische oprit laadt.
Onze klanten waarderen de vriendelijke samenwerking van onze technici met de ingenieurs ter plaatse tijdens training en inbedrijfstelling.
