Welkom bij
Moderne landbouw
!
in 2016, AGCO heeft serieus wat tijd besteed aan de lancering van wat het de grootste trekkers met een vast frame ter wereld noemt. Als bedrijf dat bestaat uit meer dan een dozijn bekende en gerespecteerde merken, AGCO kon gebruikmaken van ontwerp- en engineeringbronnen van over de hele wereld. Het resultaat waren de trekkers uit de 1000-serie die het bedrijf via Fendt en Challenger op de markt bracht.
“De Challenger- en Fendt-lijnen lijken aan de buitenkant misschien op elkaar, maar ze verschillen in hun standaardfuncties, ervaring van de operator, en distributievoetafdruk, " zegt Josh Keeney, tactisch marketingmanager bij AGCO.
Fendt's 1000 Vario-lijn debuteerde op de National Farm Machinery Show in februari 2016, en Challenger's 1000 Series werd onthuld op de Farm Progress Show in augustus. Beide lijnen zijn gemaakt om grootschalige agribusiness-activiteiten mogelijk te maken en om te profiteren van dezelfde innovatie en technologische vooruitgang. Om dit te doen, elk merk lanceerde een reeks tractoren die grote klussen aankonden met een lager brandstofverbruik.
Aangedreven door een cilinderinhoud van 12,4 liter, zescilinder MAN-motoren, deze kleine giganten kunnen er 1, 770 foot-pounds koppel bij slechts 1, 100 tpm. Een lager brandstofverbruik is een voordeel van deze tractoren, omdat ze een hoog koppel kunnen bieden bij lagere snelheden dankzij de AccuDrive-aandrijvingen van Challenger en de VarioDrive-aandrijvingen van Fendt.
“AccuDrive maakt gebruik van variabele vierwielaandrijving die het koppel onafhankelijk verdeelt over twee transmissie-uitgangen op elke as, ', zegt Keeney. “Een intelligent gestuurde, vierwielkoppeling regelt het koppel, zodat hij naar behoefte tussen de assen kan worden geschoven.”
Snelheid is geen probleem, Hoewel. De modellen uit de 1000-serie kunnen 31 mph halen en kruipen met slechts 0,012 mph, dat is de helft van de snelheid van een tuinslak.
“De distributie van de twee merken overlapt zelden in een geografie, ', zegt Keeney. "Om die reden, AGCO nam de strategische beslissing om deze innovatieve, eersteklas technologie voor zowel de Fendt- als de Challenger-productlijnen om zo goed mogelijk aan de behoeften van onze klanten te voldoen.”
Beide merken bieden vier verschillende tractoren aan met identieke pk's en krachtafnemers.
De grootste van deze tractoren kan wel 50 wegen, 700 pond, dus ballasten en bandenspanningsbeheer zijn essentieel.
De tractoren uit de 1000-serie hebben een ballastsysteem aan de voorzijde met verwisselbare monoblokgewichten. Zelfnivellerende voorasophanging en eenvoudige ballastopname maken ballasten een snel en ontspannen proces. Fendt-bestuurders kunnen VarioGrip gebruiken om met één druk op de knop de juiste bandenspanning te krijgen.
Elke lijn heeft de unieke kenmerken die bij dat merk horen, dat betekent speciale cabines voor Fendt en Challenger. Beide cabines zijn opnieuw ontworpen om uitzonderlijk zicht en comfort te bieden.
Challenger-tractoren uit de 1000-serie zijn alleen beschikbaar in Noord-Amerika, en de 1000 Vario-lijn van Fendt is wereldwijd verkrijgbaar. Alle tractoren worden geproduceerd in Marktoberdorf, Duitsland.
De tractoren zijn verkrijgbaar bij Challenger- en Fendt-dealers en kosten vanaf $369,- 000 tot $ 476, 000.
