Welkom bij
Moderne landbouw
!
Vervaet is een familiebedrijf dat in 1974 is begonnen met het bouwen van zelfrijdende bietenrooiers. De eerste Hydro Trikes werden in 1989 ontwikkeld. bij Vervaet werken ruim 180 mensen, ervoor zorgen dat klanten van over de hele wereld hun Q616 krijgen, Q621 en hun Bieteneters 625 en 925 op tijd. De productie van deze machines vindt plaats tussen februari en september, terwijl de rest van het jaar het personeel werkt hard aan de productie en tijdige levering van de Hydro Trikes. Het fabrieksterrein beslaat 50, 000 m2 tegenwoordig, waarvan 13, 500 m2 is bebouwd. Vervaet investeert bijna 10% van zijn omzet in onderzoek en ontwikkeling (R&D) en produceert jaarlijks 75 tot 100 nieuwe zelfrijdende machines.
In 2001, om de concurrentie voor te blijven, en om het rooien van suikerbieten in de toekomst winstgevend te houden, Vervaet introduceerde de 'Bieteneter', de eerste 9-rij, tanker suikerbietenrooier ter wereld.
De capaciteit is bewezen minimaal 50% meer te zijn dan de conventionele 6-rijige machines. Tot 3 Ha (7, 5 hectare) per uur is mogelijk
Er zijn nieuwe constructies (patent aangevraagd) ontwikkeld, uniek voor bietenrooiers. Op de Agribex landbouwbeurs in Brussel, we wonnen de prestigieuze 'gouden aar'
Laten we de machine van voor naar achter doornemen.
Waarom de Bieteneter 925?
3x3 is 9…
Blijkbaar, de lifter moet ook worden opgevouwen voor wegtransport. Deze klapt in 3 delen op (3 x 3 rijen) Deze lifter kan iets meer naar beneden buigen dan horizontaal, dus als het land niet vlak is, het kan nog steeds een geringe hefdiepte behouden. Elke kant van het hefapparaat heeft zijn eigen diepteregeling, evenals het middengedeelte, die een linker en rechter diepteregeling heeft, zoals de conventionele 6-rijen. Beide zijdelen zijn tevens voorzien van een automatische roeizoeker. Ze kunnen ongeveer 15 cm (6 inch) naar links en rechts bewegen bovenop de 8 cm die elk element al zou kunnen bewegen, het oplossen van het probleem van het bietenzaaien met 6- of 12-rijige boren. Het is zelfs mogelijk om slechts 6 rijen te heffen, eenvoudig door het rechter zijgedeelte op te tillen. De aandelen worden afzonderlijk gedreven, door hydraulische motoren, in plaats van v-snaren.
Achter de hijsscharen staan 3 turbines (1, 35 meter aan de zijkanten en 1, 85 meter in het midden) Door de ideale turbineconfiguratie, de bietenstroom is gewoon perfect en de lengte van klapper + rooier is nagenoeg gelijk aan de 6-rijige 17-Tonner. Hydraulische 45-50 cm (18-20 inch) rijbreedteverstelling vanuit de cabine is optioneel. Andere rijbreedtes zijn op aanvraag mogelijk.
Combi 2 TOPPER:Voor alle mogelijke omstandigheden
De topper kan in twee delen worden opgevouwen, behoud van goed zicht voor de chauffeur. 1 deel is 6 rijen (3 meter), en de andere is 3 (1, 5 meter) Tijdens het vouwen, de hele topper schuift naar links, positionering van het 6-rijige deel in het midden van de machine. Nadat het blad door de klepels is afgesneden, een vijzel transporteert het blad naar de rechterkant, waar het wordt gedropt en verspreid door een bladverspreider van het schijftype. De bladverspreider is met ongeveer 35% verhoogd, om de extra bladeren te verwerken. Het verstellen van de scalpers van 18 tot 20 inch rijbreedte gebeurt hydraulisch.
Als we 9 rijen willen heffen met dezelfde snelheid als een machine met zes rijen, we moeten dienovereenkomstig grotere en extra turbines hebben. Daarom hebben we 5 grote turbines achter de 3 van de opvoerinstallatie.
De poorten rond de turbines zijn verstelbaar vanuit de cabine, en gemonteerd in rubberen silentblocs voor een bietenvriendelijke behandeling, en minder onderhoud.
Onnodig te zeggen, dat alle snelheden van de turbines ook vanuit de cabine instelbaar zijn.
Ook de ringlift is verlengd. De breedte is nu 90 cm in plaats van 80 en ook de diepte van de manden is vergroot, dus 50% meer capaciteit.
Tankinhoud is 25 ton. De loslift bevindt zich achter de voorwielen waardoor het mogelijk is om de tankbodem ongeveer 30 cm te verlagen in vergelijking met andere systemen, waardoor het zwaartepunt effectief wordt verlaagd.
De afvoerlift is 1, 70 m breed en laadt de hele tank in ongeveer 40 seconden.
Dit is iets speciaals:
Door de werkbreedte van 4, 5 meter, we kunnen hetzelfde gebied gebruiken om door te rijden. Dit hebben we bereikt door verlenging van de voorwielen elk met 50 cm . Bijgevolg rijdt de machine één wiel per baan .
Ook de de stabiliteit van de machine is sterk verbeterd met de brede vooras.
Voor degenen die geen voorstander zijn van volledige landdekking; het is ook mogelijk om te heffen met de vooras smal gehouden, ongeveer 1 meter grond onaangeroerd laten.
Alle 4 de voorwielen zijn gemonteerd op hydraulische cilinders, die zijn gekoppeld zodat hun gewicht 50-50 wordt gespreid. Het zorgt er ook voor dat de wielen het oppervlak perfect volgen.
Het is mogelijk om de machine 10 cm op te tillen mocht de machine vast komen te zitten, of verlaag het 10 cm voor lage bruggen etc.
Alle 6 de wielen zijn aangedreven en gestuurd, wat een korte draaicirkel geeft van slechts 8 meter, ondanks zijn grootte.
De nieuwe Michelin radiaalbanden zijn 800-70 x 38 en hebben een 2, 10 meter. diameter.
Er zijn andere brede bandenopties, door de brede werkbreedte.
