Welkom bij
Moderne landbouw
!
26 juli 2015, begon als een gewone zomerzondag voor de familie Bruggenschmidt van Tennyson, Indiana. Dochter Kate, 11, deed wat ze het liefste deed:softbal spelen. Tijdens een pauze tussen de wedstrijden, Kate (op de foto met haar jongere zus, Emma) en enkele vrienden gingen naar het huis van een teamgenoot om te ontspannen en tot rust te komen.
Moeder Ashlee zegt dat haar grootste zorg die dag was dat Kate zichzelf zou verspillen aan het zwemmen voor de volgende wedstrijd. Ze had nooit gedacht dat haar dochter van 73 pond met een vriend op een vierwieler van 750 pond zou stappen. Terwijl de meisjes aan het rijden waren, de ATV kantelde, Kate eronder verpletteren en haar onmiddellijk doden. De officiële doodsoorzaak was massale cerebrale ontwrichting - stomp trauma aan het hoofd.
Na het ongeval, Ashlee, directeur van een basisschool, echtgenoot Erik, en jongste dochter Emma, nu 9, wilde een manier vinden om de nagedachtenis van Kate en haar goedhartige, energieke geest. Ze richtten de Play for Kate Foundation op om geld in te zamelen voor studiebeurzen door middel van basketbal, softbal, en golftoernooien; het publiek informeren over de veiligheid van ATV's; en pleiten voor wetten om kinderen veiliger te houden op ATV's.
“De eerste zes maanden Ik zou niet eens over ATV's praten als verslaggevers me vroegen naar Kate's ongeluk. ' zegt Ashlee. “Ik zou kunnen praten over Kate of de stichting, maar ATV's maakten geen deel uit van onze levensstijl. We woonden niet op een boerderij. We hebben er nooit met Kate over gesproken. We spraken over pesten en sociale media en wapenveiligheid, maar het is nooit bij ons opgekomen om met haar over vierwielers te praten. Ik was ongeschoold en moest over hen leren.”
Toen Ashlee Kate's overlijdensakte bekeek, ze merkte dat het ongevalsrapport dat erbij was ingediend, werd ingevuld door een natuurbeschermingsfunctionaris van het Indiana Department of Natural Resources. “Ik wist niet wat natuurbeschermers daarvoor deden, " ze zegt.
Ze ontmoette later kapitein Bill Browne en leerde over de rol die officieren spelen bij ATV-veiligheid en ongevallen, en dat er geen geld is voor ATV-onderwijs in de staat Indiana. “Het enige wat ze deden was brochures over veiligheid en wetten uitdelen in hun stands op beurzen, " ze zegt.
De Bruggenschmidts en Browne werden vrienden, en Play for Kate werd door de Indiana DNR gevraagd om een stand te hosten op de Indiana State Fair. Op de kermis, ze zagen een op afstand bestuurbare animatronic brandweerwagen die met kinderen praatte over brandveiligheid. Het deed Ashlee denken aan de Buster the Bus-robot op haar school, die met kinderen praat over busveiligheid. Die apparaten legden de kiem voor een idee:een animatronische robot van een kind op een quad.
Browne en Ashlee brainstormden over het idee. "Ik wilde dat het boeiend en interactief was om de aandacht van kinderen vast te houden, en Bill wist wat hij wilde doen vanuit veiligheidsoogpunt, " ze zegt.
Aanvankelijk, de animatronic-bedrijven die ze benaderden, wezen ze af, maar toen ze het idee aan SuperDroid presenteerden, een bedrijf uit North Carolina dat tactische robots bouwt voor het leger, ze hebben een match gevonden.
Na maanden van tekeningen en plannen heen en weer gaan tussen Play for Kate en SuperDroid, Veiligheid Sam is geboren en gepatenteerd door Ashlee en Browne.
De robot op kindermaat (hier afgebeeld met Browne en Ashlee) draagt een helm en alle benodigde veiligheidsuitrusting, en hij rijdt op een SUV van het juiste formaat. Een officier die aan de zijkant staat, zegt Sam, zodat kinderen kunnen communiceren en vragen kunnen stellen, en de robot reageert erop. Ashlee zegt dat meer dan één volwassene voor de gek is gehouden, denken dat de robot een echte jongen was.
Er zijn nu vier ATV-veiligheidsrobots - drie Safety Sams en één Safety Sara - en ze zijn voor 60 geweest, 000 mensen in verschillende staten, bij 4-H evenementen, provinciale beurzen, en veiligheids- en traumaconferenties. “De kinderen zijn dol op Safety Sam en Safety Sara, ' zegt Ashlee. "Nu vragen andere staten om er een te kopen."
De stichting werkt samen met die staten om de financiering van de robots veilig te stellen. Ze verkopen voor ongeveer $ 12, 000 elk, wat net genoeg is om de productie- en verzendingskosten te dekken.
"We willen dat Safety Sam de boodschap van ATV-veiligheid voortzet - niet om onze groep te financieren, " ze zegt.
Toen Ashlee ontdekte dat er geen wetten waren die het gebruik van een helm regelden voor kinderen die op ATV's rijden, zij en de Play for Kate Foundation hebben daar een belangrijke rol in gespeeld.
Vorig jaar, De gouverneur van Indiana, Eric Holcomb, ondertekende HB 1200, bekend als de Play for Kate-rekening, in de wet. Het vereist dat alle kinderen onder de 18 jaar een helm dragen bij het rijden op ATV's op openbaar en privéterrein.
Ashlee zegt dat er wat weerstand was van het publiek, vooral ouders die autostoeltjes in voertuigen naast elkaar wilden plaatsen. Twee wetgevers hebben geprobeerd de wet aan te passen om kinderen in autostoeltjes of met veiligheidsgordels aangespannen, vrij te stellen, maar hun pogingen mislukten vanwege aanbevelingen van de American Academy of Pediatrics en de ATV-fabrikanten zelf.
“We hebben geen enkele terugslag gehad van fabrikanten of dealers, ' zegt Ashlee. “Hun aanbeveling is dat alle rijders helmen dragen, en kinderen onder bepaalde leeftijden zouden helemaal niet moeten rijden. We zijn niet anti-ATV; we willen gewoon dat mensen veilig zijn.” Polaris en Honda hebben een ontmoeting gehad met Play for Kate, en sommige ATV-dealers werken samen met de stichting om het woord over veiligheid te verspreiden.
“Bij de invoering van de wet op de veiligheidsgordel was er sprake van terugdringing, ook. Nu is de cultuur veranderd, en het is een tweede natuur. Dat hopen we te bereiken met de helmwet, ' zegt Ashlee. "ATV's kunnen 60 of 70 mph gaan. Kinderen die in auto's rijden, moeten veiligheidsgordels dragen en een rijopleiding volgen, maar met ATV's, we geven ze gewoon de sleutels en vertellen ze, ‘Veel succes.’ We hebben geen training of veiligheidsuitrusting nodig, maar we werken eraan om die mentaliteit te veranderen.”
Terwijl 2016 het dodelijkste jaar in de geschiedenis van Indiana was voor ATV-doden, Ashlee zegt dat sinds de wet werd ondertekend, er zijn geen kinderen gedood op ATV's in de staat.
“Ons doel is nul vermijdbare sterfgevallen op een ATV, " ze zegt. Ze wil het gebruik van een ATV-helm landelijk verplicht stellen voor kinderen, en ze had onlangs een ontmoeting met wetgevers en veiligheidsgroepen in Washington, gelijkstroom
Ashlee zegt dat de wetgeving nodig is om kinderen te beschermen. "Als een volwassene, je kunt je eigen beslissingen nemen, maar het is jouw taak om je kinderen te beschermen – als ouders en wetgevers, ' zegt Ashlee.
“We wisten niet dat Kate op een vierwieler zat. Iemand heeft die beslissing voor ons genomen en ons kind stierf, " ze zegt. “Niemand heeft onze toestemming gevraagd. Dat hadden we haar nooit toegestaan. De familie die dat toestond, had geen kennis van ATV's en beschouwde ze als speelgoed."
Ashlee zegt dat ouders gewoon niet denken dat dit hen zal overkomen. Kinderen denken niet dat het hen zal overkomen.
“Tragedies gebeuren in een oogwenk en veranderen je leven voor altijd. Het opzetten van een helm is een heel klein ongemak als het gaat om het redden van het leven van uw kind, " ze zegt.
Vind ATV-veiligheidsbronnen, download een gratis ATV-veiligheidsapp voor kinderen, en bekijk een video van Safety Sam in actie op playforkate.com.
14 Veelvoorkomende fouten met verhoogd bed die u moet vermijden
10 veelvoorkomende fouten bij het bewaren van kippen die ten koste van alles moeten worden vermeden
Zes verspreidingsfouten om te vermijden
Fouten in de buitenbadkamer:5 problemen die je moet vermijden bij het ontwerpen van je eigen badkamer
Hoe u fouten bij het bewaren van kippenvoer kunt vermijden
