Invoering

• De stevige constructie van het chassis, samen met een hoog hefvermogen, stelt de tractoren van de 4600-serie in staat om in alle veiligheid met zware werktuigen te werken.
• Speciale aandacht is besteed aan het stuursysteem met een in de behuizing geïntegreerde stuurcilinder, waardoor het afzien van de conventionele voorwiel spoorstang, terwijl ze indrukwekkende stuurhoeken bieden.
• De rijpositie gemonteerd op semi-platform met kantelbaar stuur en versnellingshendels aan de bestuurderszijde, en het instrumentenpaneel met ergonomisch geplaatste bedieningselementen maken de 4600-tractor comfortabel en veilig om in elke situatie te rijden.
• VRM:eenrichtingsvariant
• Voorzien van extra grote achterwielen, het VRM-model biedt meer tractie voor maximale productiviteit
• in elke situatie.
• Met een superkleine draaicirkel en alleen de achterste eindaandrijvingen naar boven gedraaid, de VRM-versie handhaaft een lage
• zwaartepunt.
• Speciaal ontworpen voor middelgrote boomgaarden en wijngaarden, dit tractormodel kan worden uitgerust met een werktuig
• diepgang en positiecontrole, waardoor het ideaal is voor gebruik met ploegen, voorjaarscultivatoren en rupsen.

Motor

3 CYL Yanmar
De 4600-serie biedt drie Yanmar vloeistofgekoelde, opties voor driecilindermotoren, inclusief een direct ingespoten 23-pk model en twee indirect ingespoten modellen met 36 en 47, respectievelijk 5 pk. Alle motoren voldoen aan de Euro III-emissienormen en zijn uitgerust met een brandstoftank van 35 liter, waardoor u vele uren kunt draaien zonder te hoeven tanken.

Overdragen

• De enige "low power" trekker met gelijke wielen met een gesynchroniseerde 8 FWD + 4 REV versnellingsbak, een maximumsnelheid van 30 km/u en bediening aan de zijkant van het stuur.
• Synchromesh-versnellingen zorgen voor soepel en snel schakelen, zelfs terwijl de tractor in beweging is, zonder de transmissie te beschadigen.
• Dit maakt de tractor zeer gebruiksvriendelijk en levert tegelijkertijd hoge prestaties voor reizen en transport over lange afstanden.
• De enige "laag vermogen" trekker met gelijke wielen met een volledig onafhankelijke PTO die wordt ingeschakeld via een natte lamellenkoppeling.
• Het aftakassysteem is voorzien van een koppeling en een bedieningsapparaat waarmee de rotatie van de aftakas onafhankelijk van de tractortransmissie kan worden geregeld. Hierdoor kan de bestuurder de rotatie van de aftakas starten of stoppen terwijl de tractor in beweging is, of om de rotatie van het werktuig constant te houden, zowel tijdens het schakelen als tijdens het bedienen van het koppelingspedaal voor het starten en stoppen van de tractor.

Rijpositie:

De rijpositie met geveerde stoel en kantelbaar stuur zorgt ervoor dat elke bestuurder de meest comfortabele positie kan vinden.

Van boven gezien, de bestuurdersplaats heeft een schone, overzichtelijk ontwerp dat veel ruimte en een comfortabele toegang tot de bestuurdersstoel biedt. De volledig gesynchroniseerde transmissie met de bedieningshendels aan de zijkanten van het stuur biedt 8 versnellingen vooruit en 4 versnellingen achteruit voor een maximumsnelheid van 30 km/u.

De aftakas is volledig onafhankelijk van de tractorbeweging, waardoor het werktuig op elk moment kan worden geheven of neergelaten, ongeacht of de tractor in beweging is of stilstaat.

Deze eigenschap maakt de Valpadana 4600 tot een unieke tractor, in staat om in elke situatie met extreme nauwkeurigheid te werken, vooral bij het werken met sproeiers, telers, spitmachines, en andere door de aftakas aangedreven werktuigen die moeten worden gestopt voor het keren op de kopakker.

Het nieuwe exclusieve stuursysteem "centrale aandrijving" met cilinder geïntegreerd in de vooras maakt krappe bochten mogelijk en maakt de conventionele trekstang van het voorwiel overbodig, waardoor een blootliggend element aan de voorkant van de tractor wordt geëlimineerd.

Rit
De vierwielaandrijving en het differentieelvergrendelingssysteem zorgen onder alle omstandigheden voor optimale wielgrip en trekkracht.
De voorwielaandrijving kan worden uitgeschakeld om bodemschade te minimaliseren.

Rijpositie
Met de versnellingshendels aan de zijkant van het stuur en de ergonomische opstelling van alle bedieningselementen, de rijpositie, gemonteerd op een semi-platform, is de meest overzichtelijke en comfortabele in zijn categorie.