De grote voorraden van laat-model en grote gebruikte machines die dealers en veilingkavels vullen, hebben een doorsijpelend effect op goedkopere apparatuur zoals zwaartekrachtwagens en graankarren.

Ik kwam tot die conclusie toen ik de recente veilingverkopen van zowel zwaartekrachtwagens als graankarren verzamelde die de basis vormen van de Zakprijsgids . Ik heb een jaar geleden en ook in 2012 een soortgelijke analyse van wagons en karren gemaakt. De prijzen van vorig jaar zijn bijna identiek aan de prijzen die onlangs op de veiling werden gegeven. Nog, de waarden van wagens en karren zijn vandaag gemakkelijk een derde minder dan in 2012, getuigen van een zwakke vraag naar graantransportapparatuur tegenwoordig.

Terwijl u zich voorbereidt op de oogst, vergeet de muziek voor de cabine niet. Bekijk de #Harvest17-afspeellijst van Succesvolle landbouw. Luister mee en voeg je favoriete countrynummers toe.

wat ijzer onaangetast door graanprijzen

Niet al het ijzer dat door boeren wordt gekocht, is getroffen door de overvloed aan grote apparatuur. Bijvoorbeeld, gebruikte schrankladers, nutstractoren, en graanopleggers met trechterbodem (te zien in het septembernummer van) Succesvol boeren magazine) zijn het afgelopen jaar zelfs gestegen, als vraag van aannemers (voor schrankladers), areaaleigenaren (voor utiliteitstrekkers), en truckers (voor trailers) heeft de waarden van deze items ondersteund.

Typisch, goedkopere artikelen zoals zwaartekrachtwagens en graankarren zouden tegenwoordig goed moeten verkopen. "We hebben gemerkt dat als een artikel minder dan $ 50 kost, 000, dan is het bieden snel, ” merkt Scott Cook van Cook Auction op. “Boeren zitten nu in de knel door lagere grondstofprijzen, maar door hun beheersbare schuldenlast kopen ze gemakkelijk goedkopere artikelen.”

grote voorraad oude, nieuwe voorraad bij de hand

Dus waarom worden de prijzen van wagons en karren onderdrukt terwijl andere, goedkopere artikelen goed verkopen op een veiling?

Er is een groot aanbod voorraadwagens en karren die enkele jaren oud zijn maar nooit verkocht zijn (vaak oud, nieuwe voorraad) op de kavels van de dealers. Ik ontdekte een vloot gloednieuwe werktuigen van 2, 3, en 4 jaar oud wachtend om verkocht te worden. Hun aanwezigheid zet neerwaartse druk op de laat-model wagens en karren die in de lijst staan Zakprijsgids .

Anderzijds, de inventaris van oude, nieuwe voorraad graankarren, vooral, zijn sterk afgenomen sinds een jaar geleden, toen ik een analyse deed van de beschikbaarheid van graantransportmiddelen.

De andere factor die momenteel van invloed is op de waarde van gebruikte wagens en karren, is hun kwaliteit. Deze werktuigen zijn zo goed gemaakt dat ze jaren kunnen worden gebruikt voordat ze moeten worden vervangen. Dit heeft hun vervanging op de weg geduwd wanneer de landbouwinkomens voor veel kopers verbeteren.

“Er kan niet veel mis gaan met een zwaartekrachtwagen als er voor wordt gezorgd, ', zegt Dan Sullivan van Sullivan Auctioneers. "Dus blijven ze jaren in dienst op boerderijen voordat ze worden vervangen."

Hetzelfde kan gezegd worden van karren, behalve als het gaat om hun avegaarvlieg- en aandrijfsystemen, vooral versnellingsbakken. Als u op zoek bent naar een oudere wagen die al meer dan vier tot vijf jaar in gebruik is, het is belangrijk om op beide items te focussen, Sullivan wijst erop. "Zoals gewoonlijk, loop rond de kar en bekijk de algemene staat, " hij zegt. “Is de trekhaak verbogen of moet het rolzeil vervangen worden? Neem voorafgaand aan de verkoop de tijd om de winkelwagen te inspecteren. Zorg ervoor dat u de eigenaar belt over de zorg. ”

hoe verschillen onderstel de waarden van graankar beïnvloeden

Hoewel de verschillen tussen wagons voornamelijk te maken hebben met bandenmaten, remmen, lichten, en dekzeilen, karren zijn rijk aan functies, vooral voor eenheden van meer dan 800 bushels. Een camerasysteem, schubben, hydraulische deuren en stroomregeling, opties vijzel lossen, LED lichten, en verstelbare tuiten zijn enkele van de accessoires die de waarde van een graankar kunnen beïnvloeden.

Het accessoire dat de grootste impact heeft op de waarde van een kar is het onderstel, met ofwel high-flotation banden (van verschillende maten) of dubbele tandemas en rupsbanden. Hier is een momentopname van de gemiddelde vraagprijzen van dealers voor graankarren die tussen 2012 en 2015 zijn gebouwd met verschillende onderwagens.

Brent 1195

• Met looptandem duals
  • Gemiddelde prijs:$ 55, 425
  • Prijsklasse:$48, 200-$62, 400
• Met high-flotation banden
  • Gemiddelde prijs:$ 55, 933
  • Prijsklasse:$ 51, 900-$78, 500
• Met sporen
  • Gemiddelde prijs:$ 69, 700
  • Prijsklasse:$61, 000-$73, 500

Kinze 1100

• Met duals
  • Gemiddelde prijs:$ 62, 500
  • Prijsklasse:$60, 000-$65, 000
• Met high-flotation banden
  • Gemiddelde prijs:$67, 114
  • Prijsklasse:$59, 500-$69, 900
• Met sporen
  • Gemiddelde prijs:$ 92, 888
  • Prijsklasse:$82, 000-$100, 000

J&M 115

• Met duals
  • Gemiddelde prijs:$47, 050
  • Prijsklasse:$ 43, 000-$54, 500
• Met high-flotation banden
  • Gemiddelde prijs:$38, 725
  • Prijsklasse:$32, 500- $ 44, 500
• Met sporen
  • Gemiddelde prijs:$ 62, 200
  • Prijsklasse:$ 51, 500-$84, 950