Wisconsin Farm Bureau vraagt ​​​​boeren en automobilisten om samen te werken om wegen veilig te houden

Lente en herfst betekenen één ding voor boeren:het is tijd om de velden op te gaan. Tractoren en andere landbouwwerktuigen (IOH) mogen op wegen in Wisconsin werken, maar zijn vaak groot en traag, wat verwarring kan veroorzaken bij chauffeurs die de wegen delen.

"Een verhoogd bewustzijn en geduld tijdens de drukke veldtijden geldt voor iedereen", zegt Jim Holte, president van het Wisconsin Farm Bureau. “Uiteindelijk willen zowel boeren als automobilisten terug naar huis, naar hun families. Veiligheid moet een topprioriteit zijn voor iedereen die de weg deelt.”

Volgens het National Farm Medicine Center is elk jaar ongeveer 29% van alle dodelijke ongevallen op de weg te wijten aan verkeersdoden.

Drie scenario's waar chauffeurs en boeren mee om moeten gaan:

Passend: In 2014 werd het illegaal om een ​​IOH met landbouwtractoren en landbouwmachines, of een Ag-Commercial Motor Vehicle, vrachtwagens die speciaal zijn ontworpen voor landbouwwerkzaamheden, in een doorgangszone te passeren. Automobilisten moeten wachten tot ze een passerende zone binnenrijden wanneer ze overwegen om rond een langzaam rijdend voertuig te gaan. Boeren mogen niet stoppen in een doorgangszone om voertuigen te laten passeren, tenzij de toestand en breedte van de weg ervoor zorgen dat de landbouwmachines volledig op de berm kunnen bewegen. Boeren mogen een chauffeur ook niet naar voren zwaaien om ze in te halen. Hoewel deze acties hoffelijk lijken, stuurt het gemengde signalen en wordt het niet aangemoedigd. In een passerende zone, of als de schouderbreedte het toelaat, zijn boeren verplicht om de rijbaan over te geven aan het inhalende voertuig, zodat ze de normale beweging van het verkeer niet belemmeren.

Links afslaan: Het kan een gevaarlijke situatie worden als een boer linksaf probeert te slaan. Landbouwmachines, met name de tractor, hebben waarschijnlijk twee knipperende oranje of gele lichten op de cabine of de bandenspatborden van de tractor wanneer ze op de rijbaan worden gebruikt. Wanneer een boer aangeeft af te draaien, blijft het licht knipperen in de richting waarin de boer draait. Het andere lampje blijft branden. Voor automobilisten is dit een zeer belangrijk onderscheid om te herkennen. Voor landbouwtractoren of landbouwmachines zonder richtingaanwijzers moeten handsignalen worden gebruikt om aan te geven dat de bestuurder van plan is af te keren.

Een gecontroleerd kruispunt: Wanneer een automobilist legaal grote landbouwmachines passeert binnen een zeer korte afstand van een gecontroleerd kruispunt (stopbord of stoplichten), kan deze actie een dramatische invloed hebben op de reactietijd en remafstand voor de operator van de landbouwmachine. Landbouwmachines zijn veel zwaarder dan een normaal personenvoertuig, waardoor een voldoende remweg van cruciaal belang is voor de bestuurder.

Het Wisconsin Department of Transportation raadt bestuurders aan om onmiddellijk langzamer te rijden wanneer ze een langzaam rijdend voertuigembleem (oranje en rode driehoek) op de achterkant van een tractor of ander apparaat zien. Dit embleem geeft aan dat de landbouwmachine gewoonlijk langzamer rijdt dan 40 mph. Blijf alert, gefocust en geduldig bij het passeren van een langzaam rijdend landbouwvoertuig in een gebied waar inhalen legaal is.

Boeren wordt gevraagd te voldoen aan de juiste verlichtings- en markeringsvereisten om de aandacht te vestigen op de grootte, vorm en snelheid van landbouwvoertuigen en om bestuurders te waarschuwen dat voorzichtigheid geboden is. Er zijn specifieke vereisten voor verschillende soorten apparatuur. Deze informatie vindt u hier.

Boeren moeten ook hun lokale gewichtsbeperkingen kennen. Over het algemeen zijn landbouwgewichtslimieten 23.000 pond per as of 92.000 pond bruto voertuiggewicht, afhankelijk van het aantal assen en asafstand, en onderhevig aan seizoensgebonden of speciale posten. Boeren kunnen meer informatie over gewichtslimieten vinden bij het Wisconsin Department of Agriculture, Trade and Consumer Protection en het Wisconsin Department of Transportation.

"Samen kunnen we een veilig plantseizoen hebben en genieten van de landelijke wegen van Wisconsin", voegde Holte eraan toe.